Sklep Ipart
Tarcze, hamulce
Sklep Bestdrive
Sklep
felgi - sklep internetowy ucando.pl

Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Układ hamulcowy
ODPOWIEDZ
muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 04 wrz 2025, 08:24

Cześć Wam
Od niecałych 2 lat jeżdżę A6 C8 40TDI Avant 2020r.
Na początku roku nadszedł czas na wymianę tarcz z przodu ( ranty i zaczęły bić z mojej winy ). Tarcze + klocki ASO wytrzymały około 2000km spokojnej jazdy i zaczęły bić przy hamowaniu gorzej od starych.
Nie miałem czasu na reklamację i kupiłem drugi już komplet przód i tył w zestawie z nowymi śrubami itd. Sam wymieniłem zgodnie ze sztuką.
Te wytrzymały jakieś 9000km ( od początku nie było idealnie przy hamowaniu ) i teraz na zimnym przy około 120km/h samochód wpada w drgania.
Przed wymianą pomiar piast, idealne czyszczenie itd itp. 3 dni temu sprawdzenie kół ( kupiłem nowe 20 i mają jakieś 5000km przejechane ) i wyważenie w ASO
Dodam że spokojnie jeżdżę i staram się hamować silnikiem a i tak te tarcze już mają około 1mm rant...

Na co zmienić?

Nasi2000
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 39
Rejestracja: 08 cze 2022, 22:11
Imię: Maciek
Rocznik: 2016
Moje auto: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.0TDI 190KM DDDA
Napęd: Quattro
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Radom

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: Nasi2000 » 10 wrz 2025, 21:38

ATE

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 11 wrz 2025, 09:32

ATE miałem kilka razy w różnych samochodach. Do jazdy miejskiej i dookoła komina ok ale na autostrady i wyższe prędkości nie wytrzymują.

Poczytałem tu i na różnych forach. Popytałem tu i tam i kupiłem klocki EBC Yellow na przód i tył wprost od dystrybutora żeby mieć pewność.
Jakość ich wykonania to garażowe DIY porównując do klocków z ASO. Mam mieszane odczucia czy je zakładać.
Obróbka metalu słaba, nie ma to znaczenia praktycznego ale przy cenie prawie 1200zł za kpl na przód jednak razi.
Nitowanie "ciężarków" - jedne mocniej inne mniej.
Farba tu i tam obita lub niedomalowane.
Miejscami ubytki metalu w miejscach gdzie klocki będą trzymane w zaciskach.
Blaszki w klockach przednich z dużym luzem w jednym klocku nitowane blaszki latają z dużym luzem...
Niby nie powinno to wpływać na bezpieczeństwo ale na trwałość przy dużych przebiegach może.

Zamówiłem też tarcze DBA Street T2

Dodano po 2 godzinach 59 minutach 20 sekundach:


Dodano po 2 minutach 36 sekundach:


Dodano po 3 minutach 23 sekundach:
Ten z odciśniętym tłoczkiem hamulcowym to oryginał. Blaszka nie ma najmniejszego luzu a dopiero ta druga ma luz.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 12 wrz 2025, 07:06

Klocki są bardzo dobrze zapakowane a to nie jest dzisiaj takie oczywiste.

Dojechały tarcze na tył.
Bardzo dobrze zapakowane, zabezpieczone na czas transportu i przechowywania. Wizualnie bez skaz, ładnie pokryte lakierem ale nie widać wyważania.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

sruba50
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 486
Rejestracja: 27 sty 2017, 11:44
Imię: marek
Rocznik: 2009
Moje auto: A6 C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.7TDI 180KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: ketrzyn

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: sruba50 » 13 wrz 2025, 08:57

Ale o co Ci chodzi?

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 15 wrz 2025, 07:58

sruba50 pisze:
13 wrz 2025, 08:57
Ale o co Ci chodzi?
Jak w temacie. Szukam lepszej alternatywy dla tego co kupiłem w ASO. Szukając info w sieci i info od wielu sprzedawców kupiłem zestaw jak wyżej i pokazuje co przyszło a z czasem opiszę ich trwałość, zmiany w hamowaniu, pyleniu itp.

Na przód kupiłem tarcze EBC TG bo na DBA trzeba czekać kilka miesięcy albo szybsza ale bardzo droga dostawa lotnicza.
Tu jakość pakowania gorsza, luźno wrzucone w osobne kartony a te w karton główny. Niestety tarcze mają miejscami starta farbę w tym na rantach i w miejscu styku felg.

Dodano po 3 minutach 56 sekundach:
Zestaw założyłem. bicie tarcz tył to 0,01 do niecałych 0,02. Przód gorzej zmierzyć ze względu na nacięcia ale mieści się w tolerancji 0,05.
Co ciekawe stare tarcze nie przekraczały 0,05 a jednak samochód na nich wpadał w minimalne wibracje.

Przejechane pierwsze 120km zgodnie ze sztuką docierania. wibracje znacznie mniejsze.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 18 wrz 2025, 07:09

Dotarłem całość wg opisu ze strony EBC PL

IV. Docieranie
Docieranie należy przeprowadzić na odcinkach dróg, które umożliwiają bezpieczne wykonanie poniższych manewrów, zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Docieranie polega na stopniowym rozgrzewaniu tarcz, bez szoku termicznego i służy wzajemnemu dopasowaniu się powierzchni ciernych tarcz i klocków.
Należy wykonać 15 około 3-sekundowych hamowań z prędkości 90 km/h do 50 km/h. Następnie należy wykonać kolejne 15 około 3-sekundowych hamowań z prędkości 90 km/h do 25 km/h.
Pomiędzy pojedynczymi hamowaniami należy chłodzić tarcze jadąc z prędkością >50 km/h przez około 1 minutę. Podczas przeprowadzania procedury docierania należy unikać zatrzymywania pojazdu, celem zapewnienia optymalnego chłodzenia tarcz.
UWAGA! Przez pierwsze 300 km po wymianie tarcz hamulcowych należy unikać silnego i nagłego hamowania.


A na stronie EBC UK dla tych klocków jest taka procedura.
EBC Yellowstuff Bed-in Procedure
Fast Street use Pre Bed Fade 1 – drive 50 to 100 miles on Public road/highway normal driving to allow the pads to mate up to the disc and establish full contact followed by 8 stops from 80 mph to 30 mph at 300-yard intervals and then coasting allowing the brakes to cool.

Yellowstuff, although track-capable, is no longer recommended for track use on most cars due to its long bed in the process. BlueStuff is now our recommended entry-level race pad for all vehicles, which as a track hybrid is still great on the street and even better on track. But if you are to use Yellowstuff on the track, follow the below Fade procedures;
FADE 2 – After the basic street pre-bed above is performed on the road or at the track if installed there …..Perform 10 medium pressure snubs at the track from 80-20mph leaving 300 meters between each snub (approx 0.4g decel)
Allow pads to cool for 15 minutes minimum after coasting to the pits allowing brakes to cool a little.
FADE 3 – Perform 6 high-pressure snubs from 90-20mph with a maximum acceleration between consecutive snubs. (approx 0.8g decel, or 80% of an emergency stop)
Allow the brakes to fully cool for a minimum of 1 hour before the race session.
We advise using disc heat paint to ensure green fade is avoided, continue reading below for more details


Nic się nie zwichrowało, hamulce jak w nowym aucie. Nie piszczą, nie widzę nadmiernego pylenia a przy mocniejszym hamowaniu po około 2s hamowania delikatnie słychać prawdopodobnie te nacięcia z przodu i w tym momencie siła hamowania nieznacznie wzrasta.
Pedał hamulca zrobił się bardziej twardy, znajdę chwilę to odpowietrzę.
Na tą chwilę przejechane około 600km i jestem zadowolony.

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 15 paź 2025, 08:57

Po przejechaniu około 900km, wyżej pokazany na zdjęciu, źle zanitowany ciężarek dostał lekkiego luzu a klocki w prawym przednim kole zaczęły piszczeć bez hamowania jeżdżąc po mieście. Klocki ponownie zdemontowałem, dobiłem ten nit a tam gdzie piszczało - pokazane wyżej luźne blaszki miały za duży luz i nie odciągały klocka od tarczy. Punktakiem dobiłem nit we wszystkich przednich klockach. Przejechałem ponad 2000km i jest wszystko ok. Nic nie piszczy, mało pyłu na felgach i lepsze hamulce na zimnym i na ciepłym.

Awatar użytkownika
keisim
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 45
Rejestracja: 19 paź 2024, 16:44
Imię: Michał
Rocznik: 2019
Moje auto: Allroad C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 TDI 349KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Lokalizacja: Śląsk

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: keisim » 20 paź 2025, 17:11

Cześć

Borykam się z podobnymi problemami jak Ty @muda44 :|

Na początku roku wymieniłem przód na oryginały (tarcze+klocki). Na wiosnę, po kilku szybszych przejazdach i mocniejszych dohamowaniach zaczęło się bicie/wibracje. Nie było kałuż, deszczu, tarcze nie zostały nagle schodzone, tylko mocniej obciążone termicznie. Biły lekko na zimno i mocno na ciepło.

ASO przyjęło samochód na naprawę gwarancyjną ale ostatecznie odmówiło wymiany ze względu na "przekroczenie temperatury płynu hamulcowego o 495 st.C." !?! Nie chcę mi się tego komentować, odebrałem auto bo stało tam niemal tydzień (ściągali przyrząd do pomiaru bicia piast) a ja jeździłem zastępczym...

Jako, że tarcze i tak nadawały się do wymiany, zdecydowałem się na przetoczenie tarcz na samochodzie, i przy okazji wymieniłem klocki na Hawk Performance HPS 5.0. Po tym zabiegu zniknęły wibracje na zimo. Po "uczciwym" dotarciu pojeździłem dynamicznej i pojawiły się wibrację na ciepło. Wygląda to więc na odkształcenia stopu w wysokiej temperaturze. Po schłodzeniu było znacznie lepiej, ale ostatnio też pojawiły się lekkie wibracje.

Aktualnie stoję przed dylematem co założyć. Niestety w wersji Alroad są inne tarcze (wysokość większa o 10mm), i wybór jest dużo mniejszy niż w zwykłych C8.
Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI 349KM 700Nm + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm

muda44
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 11
Rejestracja: 04 wrz 2025, 07:31
Imię: Marcin
Rocznik: 2020
Moje auto: A6 C8
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.0TDI 204KM
Napęd: FWD
Skrzynia: S-tronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Gaworzyce

Re: Jakie tarcze i klocki do 40TDI ?

Post autor: muda44 » 21 paź 2025, 08:18

Pierwszy montaż tarcze i klocki jak pokazuje życie są wyższej jakości niż te montowane później w ASO.
Poszukaj, popytaj w sklepach o tarcze DBA i klocki Yellow, ewentualnie tarcze EBC ale sprawdź klocki przed założeniem jak pokazywałem wyżej.
Przetoczenie w takich tarczach przeważnie nic nie daje, przerabiałem to kiedyś w BMW 530D.
U mnie póki co bez zastrzeżeń.

ODPOWIEDZ

Wróć do „A6 C8 (2018- )”


opony samochodowe opony samochodowe opony samochodowe
hamulce części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl
części samochodowe motostacja