Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

michalmiro1, ostatnie km przed zgaszeniem przejedź na samej pb i zobaczymy czy rano po odpaleniu będzie poprawa. Dostęp do vaga jest

kodi01 pisze:wiec pewnie na poczatku jeszcze dzialala ale zle a teraz sie skonczyla. jak myslicie moze to byc to??

Na odległość ciężko o jednoznaczną diagnozę więc i o potwierdzenie trudno.
Nie masz wyboru, kup nową cewkę i jeśli okaże się że niepotrzebnie będziesz miał na przyszła wymianę

kodi01, potrzebna diagnostyka vag, czyli sprawdzenie licznika missfire.
Jak odłączysz przepływkę jest jakaś zmiana na lepsze/gorsze

GooRyL pisze:to co powiniem teraz zrobic ?

Albo zaakceptować i częściej tankować lub pomęczyć gazownika aby obrócił butlę. Niewielka praca.

shandor pisze:Ktore grupy?

Grupa 002 i 115 lub 118. Chwilę na postoju i pod obciążeniem.

[ Dodano: 2014-01-06, 17:35 ]

shandor pisze:Jakieś inne sugestie gdzie szukać przyczyny tego błędu?

Jeśli wymiana przepływki nie pomogła to może jakiś problem powstaje we wtyku, warto mu się dokładniej przyjrzeć.

reed pisze:wyglada na fabryke http://www.hurtowniaklucz...jazdow-2013.pdf

O lpg montowanych fabrycznie do tego silnika nie słyszałem, a podany link chyba dotyczy innego zagadnienia

_pączek_ pisze:i raczej dozbieram na Hany

Bardzo dobra decyzja, a jak silnik będzie zadowolony , tylko jeszcze gazownik będzie musiał się postarać

kodi01 pisze: jedynie gdzie sie zbiera to na tych gumowych obudowach co idą od cewki do świecy. wykrecilem je i bede suszył? czy to moze byc przyczyna takiego zaschownia auta?

Oczywiście że tak, prąd nie lubi wody i wilgoci dlatego musisz osuszyć cewki aby móc ewentualnie dalej szukać gdyby nie pomogło.

Prawdopodobnie termostat, ale warto zainwestować w kabelek i diagnozować poprzez vaga.

kodi01 pisze:a jak sprawdzic cewki? komputer pokaze?

W błędach powinny być wypadania zapłonów lub w blokach mierzonych będzie licznik missfire.
Warto zerknąć do wtyku przepływki i modułu zapłonowego czy nie ma wilgoci.

Któraś z cewek lub moduł zapłonowy.

_pączek_ pisze:myślę nad Hanami tylko jakie byście widzieli w tym silniku??

zielone ale podejdą również czerwone ale na wyższym ciśnieniu.

_pączek_ pisze:ile może kosztować ich montaż+cała reszta(strojenie itp.)

A to już indywidualna sprawa gazownika.

Witam was panowie, czy możecie mi podpowiedzieć co może być przyczyną przy nie odpalaniu auta jakieś 3/4 dni wyładowywania akumulatora ?

Wiek/zużycie lub usterka samego akumulatora.
Lub jakieś urządzenie podbiera.

wielozawór jest od wewnętrznej strony No i dlatego jak jest mało gazu i przyspieszasz cała zawartość przepływa na drugą stronę. a brakuje przy wielozaworze i przełącza na pb, tzw montaż zbiornika "do jazdy na wstecznym". I dlatego przy autach powyżej 100KM i zbiorniku w miejscu koła zapasowego wart...

ÂŁukasz13 pisze:Powiem tak mozesz kupic arctic bo ten antarctic ma wejscie na rurke fi 8 a ty masz 6, plusem będzie że wejdzie plug-n-play bez zadnych przeróbek

Oba reduktory podane przez kamileczek212121, są na miedÂź Ø8