[APR 2.8 193 KM] parownik pytanko odnośnie rurki do czego je

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 02 sty 2014, 19:05

witam koledzy mam pytanie odnosnie rurki wystającej z parownika po zdjeciu gumowego węzyka ulatnia sie z niego gaz tak delikatnie oczywiscie na wyłączonym silniku czy tak powinno być wydaje mi sie ze nie... dlatego o to pytam ponieważ mam kłopoty z odpalaniem na zilnym silniku jak postoi przez noc lub kilka godz to chwile musze krecić wczesniej tak nie było dzieje sie tak z 2-3 miesiace po zdjeciu tego weżyka jak zgasze samochód potem odpala normalnie wiec winna chyba parownika
Moje pytanko to po co ta rureczka do czego i czy da sie to naprawić jakoś ewentualnie czy do wymiany parownik

ponizej zdjecia

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 02 sty 2014, 19:43

Reduktor do regeneracji lub wymiany gdyż puszcza gaz podciśnieniem. I dlatego masz kłopoty z odpaleniem.
Ja bym jednak wymienił na coś bardziej odpowiedniego dla Twojego silnika, bo obecny jednak jest za słaby.

Bawół1 · Post autor: **Bawół1** » 02 sty 2014, 19:47

Najlepiej wymień reduktor , gdyż ten na pewno nie obsługuje tego silnika . Jest za mały.
NIe warto nawet regenerować.
Jeśli wstawisz jeden KME Gold to jako tako on to obsłuży.

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 02 sty 2014, 19:55

a jaki koledzy polecacie ten parownik?? jakies linki modele:)
powiem wam ze na tym parowniku lata dobrze i mało pali.. po wymianie p[arownika spalanie nie wzrosnie?? trzeba programować??

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 02 sty 2014, 19:58

kamileczek212121 pisze:powiem wam ze na tym parowniku lata dobrze i mało pali

A sprawdzałeś czy nie jeździsz na ubogiej, spalasz mało ale nie jest to dobre dla silnika.

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 02 sty 2014, 20:06

a niewiem nawet nie sprawdzałem tego jak kupiłem samochód tak jezdze gaz ma 4 lata wiec problemu nie miałem nigdy.. wystarczy podjechać do jakiego bądz gazownika na sprawdzenie???

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 02 sty 2014, 22:26

Do spokojnej jazdy reduktor na pewno był wystarczający, ale jak byś chciał korzystać z pełnego zakresu obrotomierza to myślę że musiało by brakować paliwa.

kamileczek212121 pisze:wystarczy podjechać do jakiego bądz gazownika na sprawdzenie???

Raczej gazownicy z Twojego rejonu nie używają urządzeń diagnostycznych do ustawiania lpg, więc może być z tym problem.

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 03 sty 2014, 18:15

no ok panowie . teraz tak jak zamowie nowy parownik to wystarczy ze go wymienie i juz?? nie trzeba nic ustawiac czy cos podobnego?? jezlei mozecie zerknijcie na linki znalazłem jeden taki sam na allegro oraz drugi jakaś nowość czy bedzie pasował bo troche inaczej wyglada i jakaś dodatkowa rurka widze z góry jest

http://allegro.pl/r46-reduktor-tomasett ... 04816.html

http://allegro.pl/r6-reduktor-tomasetto ... 03430.html

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 03 sty 2014, 18:18

kamileczek212121,
_link

Szkoda żeby temat poleciał do kosza z chwilą wygaśnięcia linków

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 03 sty 2014, 18:26

kamileczek212121 pisze:no ok panowie . teraz tak jak zamowie nowy parownik to wystarczy ze go wymienie i juz?? nie trzeba nic ustawiac czy cos podobnego??

Przydało by się ustawić ciśnienie na nowym reduktorze, takie jakie było ustawione na starym. Ale do tego potrzebny jest kabelek aby połączyć się ze sterownikiem lpg.

kamileczek212121 pisze:czy bedzie pasował bo troche inaczej wyglada i jakaś dodatkowa rurka widze z góry jest

Powinien pasować, a o jaką rurkę chodzi

bo nie ma tam nic więcej niż przy innych reduktorach do sekwencji.

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 03 sty 2014, 18:57

ta z góry chodzi o tą wąską obok tej od gazu przy tym antarktic..

wysłałem foto

wiec który polecacie ten parownik gdzies podjade to moze podepna i ustawia co trzeba

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 03 sty 2014, 19:10

kamileczek212121 pisze:ta z góry chodzi o tą wąską obok tej od gazu przy tym antarktic.. wysłałem foto

zawór bezpieczeństwa, nie trzeba go nigdzie podłączać.
Jak bym wziął ten do większej mocy, bo i tak są to dane życzeniowe co do obsługiwanej mocy.

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 03 sty 2014, 19:13

Powiem tak mozesz kupic arctic bo ten antarctic ma wejscie na rurke fi 8 a ty masz 6, plusem będzie że wejdzie plug-n-play bez zadnych przeróbek, a jesli ma to chodzic w całym zakresie obrotów na lpg to kup coś w stylu kme silver.

[ Dodano: 2014-01-03, 19:15 ]
W sumie oba są na fi 8 także jeszcze redukcje trzeba założyć.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 03 sty 2014, 19:21

ÂŁukasz13 pisze:Powiem tak mozesz kupic arctic bo ten antarctic ma wejscie na rurke fi 8 a ty masz 6, plusem będzie że wejdzie plug-n-play bez zadnych przeróbek

Oba reduktory podane przez kamileczek212121, są na miedÂź Ø8

kamileczek212121 · Post autor: **kamileczek212121** » 03 sty 2014, 21:04

to panowie który zamówić:)

ten co mam czy ten co niby do 320 koni?? jak sadzicie.. na obecny parownik nie narzekałem wiec

jak chciałem poszalec tak porzadnie to benzynka:P