[A6 C6 2.7TDI] PROBLEM Z "PRZEPUSTNICĄ"

masud · Post autor: **masud** » 31 mar 2013, 15:07

zrob to klaskon gdzie indziej albo kup zestaw naprawczy.raz ze tys zl za ta regenracje to jest za duzo a druga sprawa ze ta sa walki.mi wyslali kolektor z innym silniczkiem niz mialem

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 31 mar 2013, 16:09

masud, on już założył zestaw naprawczy... Nie rozwiązało to jego problemu...

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 31 mar 2013, 17:05

0x4B25A, Dokładnie. NIestety u mnie ten zestaw nie pomógł i dalej mam błąd bank2. A do serwisu AZ nie będę miał raczej czasu wysłać i czekać bo jak wspominałem mam tylko 7dni urlopu w PL...

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 31 mar 2013, 19:10

KL4K50N pisze:0x4B25A, Dokładnie. NIestety u mnie ten zestaw nie pomógł i dalej mam błąd bank2. A do serwisu AZ nie będę miał raczej czasu wysłać i czekać bo jak wspominałem mam tylko 7dni urlopu w PL...

Umawiasz się , jedziesz w nocy do Gdańska ( takim autem sama przyjemność), robią na miejscu i wracasz

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 31 mar 2013, 19:18

nikos, Mam 566km... Nie dość, że z NL do mnie mam 1450km to jeszcze musiałbym cisnąć 566km i z powrotem a potem znów 1450 do NL... Nie chce mi się

masud · Post autor: **masud** » 31 mar 2013, 20:22

droga to napewno jest przyjemnoscia.ale napewno juz nie sama wizyta u nich.raz ze ten warsztat to zpayziala dziura a po drugie to obsluga jest przemila odrazu wyganiaja cie do poczekalni. niue mowiac o zlozeniu elemntow ktore trzeba po ncih poprawiac.nie pomocowane kable i mocowania plus zerwany wezyk od chlodnicy.pelen profesjonalizm. gleboka (...) w klienta wiec polecanie tego zakladu to jedo wielkie nie porozumienie.pzdr

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 31 mar 2013, 20:59

masud, Czyli piszesz, że miałeś z nimi nie miłą przygodę? Ja będę musiał jakoś zaufać tej firmie z ÂŁodzi i u nich zakupię te regenerowane już kolektory.

masud · Post autor: **masud** » 01 kwie 2013, 02:39

no raczej mialem nie mila przygode. wiec nie napewno nie moge polecic tego zakladu.a mysle ze zalezy ci na tym zeby auto bylo dobrze zrobione i rzetelnie.tym pseudo fachowcom strach byloby dac szyby do umycia.pzdr

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 01 kwie 2013, 08:52

masud pisze:droga to napewno jest przyjemnoscia.ale napewno juz nie sama wizyta u nich.raz ze ten warsztat to zpayziala dziura a po drugie to obsluga jest przemila odrazu wyganiaja cie do poczekalni. niue mowiac o zlozeniu elemntow ktore trzeba po ncih poprawiac.nie pomocowane kable i mocowania plus zerwany wezyk od chlodnicy.pelen profesjonalizm. gleboka (...) w klienta wiec polecanie tego zakladu to jedo wielkie nie porozumienie.pzdr

Nie robiłem u nich więc nie wiem ...
Pisałem na podstawie opinii z forum, gdzie pisano, że w kolektorach są naprawdę dobrzy.
Widać, że różnie ze wszystkim bywa ...

janidrob · Post autor: **janidrob** » 01 kwie 2013, 11:02

amsnake pisze:
janidrob pisze:Witajcie panowie ja tez prawdopodobnie mam problem z tymi lapkami,po podlaczeniu do kompa mam cos takiego-zawor motylkowy kol.ssacego (zespol 2) nie osiagnieto dolnego pol.krancowego P1018 -001- Gorna wartosc skrajna przekroczona-Sporadyczny
Ramka zamrozona Stan bledu 00100001,priorytet bladu 0,Czestosc bladu ;7
Mam dosc dlugo zapalony ten silniczek(jakis rok) i dopiero teraz sie za to chce wziasc..
Dodam ze nie jezdze czesto autkiem gora 15000 rocznie a nawet mniej.Mam pytanko kupic ten zestaw naprawczy i czy moze to byc cos innego...
Zacznij od zestawu naprawczego, koszt z wymianą znikomy. Zapłaciłem 110 PLN za zestaw + 180 za jego montaz wraz z czyszczeniem kolektorów i od tamtego czasu problemów brak

Dziekuje panowie zaczne od zakupu zestawu i czysczenia kolektorow,widzialem taki zestaw na Allegro,pozniej pozostaje znalesc odpowiedni serwis a to troche trudne tutaj bo mieszkam w Atenach...mam nadzieje ze to pomoze

Zrobie to gdzies za mniesiac bo dopiero wtedy lece do polski napisze czy pomoglo......

adam38 · Post autor: **adam38** » 03 kwie 2013, 21:49

Witam klubowiczów.Od dwóch lat jestem posiadaczem a6c6 2,7tdi.Niedawno zapalił się check engine związany z klapami w dolocie.Czy ktoś zna jakiegoś dobrego mechanika z okolic Częstochowy lub Bełchatowa który wyczyściłby wszystko i zamontował nowy zestaw naprawczy (cięgno,trzpień,zawleczka) ?

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 03 kwie 2013, 22:38

adam38, (cięgno,trzpień,zawleczka) oraz ułożyskowanie tego wszystkiego... Wtedy masz pewność że to wszystko ze sobą trochę polata

LukaszAUDI · Post autor: **LukaszAUDI** » 09 kwie 2013, 11:21

Witam:) Mi po zamontowaniu zestawu, spalił się silniczek lewy( od kierowcy) miałem na zapasie drugi (jakiś inny model chyba, bo wygląda troszkę inaczej niż ten co jest zamontowany z prawej strony) został założony, ale błąd świeci dalej. Dziś jestem umówiony na adaptacje tego wszystkiego.
Może pomorze

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 09 kwie 2013, 11:30

LukaszAUDI pisze:Witam:) Mi po zamontowaniu zestawu, spalił się silniczek lewy( od kierowcy) miałem na zapasie drugi (jakiś inny model chyba, bo wygląda troszkę inaczej niż ten co jest zamontowany z prawej strony) został założony, ale błąd świeci dalej. Dziś jestem umówiony na adaptacje tego wszystkiego.
Może pomorze

Jak to nie pomoże to tylko dobra używka CI zostaje

thrill7 · Post autor: **thrill7** » 12 maja 2013, 01:01

U mnie blad pojawil sie pare dni temu, przebieg juz ponad 200 tys km. Podjechalem do serwisu i zaltwilem sobie za 50 zl dwa ciegielka uzywane ale poliftingowe, od razu zainstalowalem blad zniknol.

Mam jednak dylemat: czy warto rozkrecac kolektory i je czyscic, i czy zagladac do przepustnicy, ewentualnie czy wymieniac cos w srodku. Troche grzebania w tym jest musze kupic uszczelki a nie wiem czy jest sens? Firmy regenerujace to zlodziestwo-bardzo nie chca zebys byl na miejscu w trakcie roboty bo zobaczysz jaka wala scieme z ta regeneracja i szkoda Ci bedzie wylozyc kilka stowek. Placic za taka usluge tyle forsy szkoda. Mam dylemat czy zagladac do srodka czy zostawic jak jest...niby bledu nie ma