Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kierowca10 - czy coś jeszcze zrobiłeś w temacie wibracji? Mam A4B6 3.0 multi i dokładnie taki sam problem, tylko przy prędkości 140 km/h. Posprawdzałem i wymieniłem wszystko co było podejrzane. Wibracje dalej są. Zastanawiam się czy problemem nie będzie skrzynia?

Tylko czy chyba, czy na pewno.
Bo w moim ASN- ie czujnik jest jeden i nie w chłodnicy tylko na przewodzie z tyłu silnika a wentylatorami steruje sterownik silnika.
W Vw czujniki temperatury bardzo często siadają.
Można go sprawdzić porównując temperaturę w zegarach i silniku

matiart- z Twojego zdjęcia wynika, że dalej podciśnienie powinno iść do akumulatora podciśnienia i do siłowników zmieniających długość dolotu - plastikowa rurka biegnąca po lewej głowicy od strony dolotu.

kierowiec - możesz w jakiś sposób pokazać w którym dokładnie miejscu ASN ma w chłonicy "czujnik wentylatora"?

Mam ASNa w A4 i też nie mam eżektora, natomiast urządzenie LPG o którym piszesz, to z pewnością MAP sensor i właśnie powinien być podłączony między innymi do podciśnienia.

Syntetyk 5w to lepszy olej, jednak nie rozwiąże Twojego problemu

Błąd dotyczy nastawnika faz rozrządu na V2 (kierowcy), nastawnik jest z przodu silnika za kołami rozrządu, na głowicy. Musisz sprawdzić czujniki wałków i ich podłączenie elektryczne (z tyłu głowicy), podłączenie elektryczne nastawnika (z boku głowicy nad kolektorem wydechowym, możesz iść po kablu od...

Podłącz vaga i sprawdź błędy.
Sprawdź czujnik wału i pompę paliwa. Spróbuj uruchomić awaryjnie z lpg.
Masz jakiś dadatkowy alarm?

całkiem dobrze, nic złego nie powinno się dziać

a jakie masz ustawienia po poprawce?

A czy po dłuższym postoju odpala bez problemy i na wszystkie cylindry? Czy po odpaleniu przez jakiś czas z jednego wydechu nie leci więcej "dymu" Jeżeli nic niepokojącego się nie dzieje, to wszystko jest OK. U mnie tak do około 15 stopni, "dymi" na biało, że hej. Dodam, że nie ma...

Ta blacha to osłona termiczna.

napięcie jest cały czas jak silnik pracuje - jest OK

Trzeba uruchomić silnik.

Moreno pisze:mógłbym jeździć nawet bez oleju i nic by mi nic nie sygnalizowało, aż do zatarcia silnika?

chwilę przed zatarciem usłyszałbyś brak oleju

czujnik. który jest na zdjęciu to czujnik ciśnienia oleju, zrób zwarcie do masy to się zaświeci kontrolka. Czujnik od poziomu oleju jest zamontowany w misce olejowej