Zawieszenie SKV Germany - wahacze i końcówki drążków

xan · Post autor: **xan** » 03 cze 2016, 13:58

Ja jestem po geometrii. Wczesniej tego nuie zauważałem ale mam delikatne pukania jak na postoju ruszam kierownicą. Czyżby coś do regulacji jeszcze?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 cze 2016, 14:40

magiel albo drążki kierownicze

xan · Post autor: **xan** » 03 cze 2016, 18:51

No wlasnie dziwna akcja bo przed ta geometria bylo ok. Ludki zmieniali mi prawa koncowke drazka, ustawili łączniki jak powinny byc a przynajmniej mam taka nadzieje i ustawili geometrie. Patrzylem w wypis z geometrii i jedno kolo ma 1.5 stopniastopnia (to w ktorym zmieniali koncowke) i jest na czerwono a cala reszta zielona. Do tego dzis jechałem pierwszy raz w trasie i mi drzala kierownica. Najbardziej bylo to odczuwalne przy ok 80km/h przy hamowaniu silnikiem. Nie wiem moze to normalne przy twardszym zawieszeniu i szerokim kapciu? Chyba musze odwiedzic kolejnego mechanika.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 cze 2016, 19:59

1.5 stopnia to za dużo i będzie świeciło na czerwono. Przód niestety nie ma regulacji. Mogli skopać wymianę.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 03 cze 2016, 21:53

popuścić górne 3 śruby mocujące podstawę wahaczy. byc może źle skręcone

xan · Post autor: **xan** » 04 cze 2016, 11:35

Które dokładnie śruby? Dziwne ze jak jechalem 120km do domu bez ustawionej zbieznosci i geometrii po zmianie zawieszenia to bylo ok. Dopiero po zmianie koncowki, wahaczy i geometrii zaczelo tak bić na tej kierownicy. Już nie mam siły to tej roboty. Jeden poprawia po drugim i jest coraz gorzej a kasy coraz mniej na takie zabawy. Cierpliwość żony też się kończy.

[ Dodano: 2016-06-04, 11:35 ]
Wróciłem od mechanika. Okazało się że koło było nie wyważone i dodatkowo mam głęboką rysę na tym niewyważonym kole. Sam napewno tego nie obtarłem i na zdjęciu z poprzedniego dnia tej rysy też nie ma. Jestem mega wkur....... bo nawet najprostrza naprawa sprawiła że odebrałem rozwalony samochód. Najgorsze że teraz pewnie nie będę mógł tego reklamować bo jak w coś walneli to napewno się tego wyprą. Morał z tego taki, do niesprawdzonego mechanika nie ma co nawet jechać na wymianę żarówki bo może spier.....

palec85 · Post autor: **palec85** » 08 cze 2016, 23:20

Ja jutro w koncu rano odstawiam auto na wymiane zawieszenia. A tak odnosnie postow wyzej, te 1,5 stopnia to mowicie o zbieznosci?jutro tez bede jechal na zbieznosc i mysle jaka maja mi ustawic. W tamtym roku gosc ustawial mi na 1,8 i dosyc fajnie sie jezdzilo. Opon tez mi nie darlo.

[ Dodano: 2016-06-07, 13:54 ]
Dobra juz widze ze chyba chodzilo o pochylenie kola:)ale pyatnie o zbieznosc nadal aktualne. Z przedzialu 1-3 jaka jest optymalna zeby autko sie stabilnie prowadzilo?na zakretach nie szaleje wiec bardziej o stabilnosc na wprost i nierownosciach mi chodzi.

[ Dodano: 2016-06-08, 15:02 ]
No wiec ja tez jestem w koncu po wymianie (kilka fotek pozniej wrzuce). U mnie wygladalo to tak ze sworznie od bananow i w kilku wahaczach jak rowniez koncowke drazka mozna bylo dwoma palcami bez zadnego wysilku ruszac, masakra. Chyba mam juz problem niepewnego prowadzenia od 120 km/h mam rozwiazany jak rowniez kierownica prawie prosto juz jest a byla przekrzywiona mimo wielokrotnego ustawiania zbieznosci (teraz jeszcze nie ustawialem,zrobie to jutro lub moze jeszcze dzisiaj to opisze calkowite wrazenia). Poki co mam wrazenie jak by kierownica sztywniejsza sie zrobila i sztywniej jechalo. Pozniej dam fotki i wrazenia po ustawieniu zbieznosci.

Kilka fotek z montazu:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/629d8183352b3df5
http://www.fotosik.pl/zdjecie/384cbd29ac0744aa
http://www.fotosik.pl/zdjecie/8313b68f1a4d60b5
http://www.fotosik.pl/zdjecie/b27f863efc5aa2c1
http://www.fotosik.pl/zdjecie/ea36e9e27a99e345

maniocek · Post autor: **maniocek** » 08 cze 2016, 23:24

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 08 cze 2016, 23:24

palec85 pisze:Ja pierdziele ale powklejalem. Sory ale nie wiem jak to wklejac.

Pojechałeś po bandzie

Popraw te linki

palec85 · Post autor: **palec85** » 09 cze 2016, 09:25

Tylko takie fotki robione na szybko bo mechanik zadzwonil jak bylem zajety wiec wpadlem szybko po auto i dla wywiazania sie z obietnicy zrobilem chociaz kilka fotek na potwierdzenie ze wymieniane na pewno byly.

[ Dodano: 2016-06-08, 23:26 ]
Dzieki maniocek za pomoc:)no niestety nie jestem jeszcze obcykany w wgrywaniu fotek:)

[ Dodano: 2016-06-09, 09:25 ]
Dodam jeszcze tylko tyle,że szarpaki ani mechanicy z breszkami z autem na podnośniku nie wykrywali żadnych awarii wahaczy a po rozpięciu dopiero okazały sie niemałe luzy.

ESEN, SKV koniec reklamy

palec85 pisze:dla wywiazania sie z obietnicy zrobilem chociaz kilka fotek na potwierdzenie ze wymieniane na pewno byly.

Dziękujemy bardzo za te fotki, które póki co wrzuciłeś

palec85 pisze:Chyba mam juz problem niepewnego prowadzenia od 120 km/h mam rozwiazany jak rowniez kierownica prawie prosto juz jest a byla przekrzywiona mimo wielokrotnego ustawiania zbieznosci (teraz jeszcze nie ustawialem,zrobie to jutro lub moze jeszcze dzisiaj to opisze calkowite wrazenia). Poki co mam wrazenie jak by kierownica sztywniejsza sie zrobila i sztywniej jechalo. Pozniej dam fotki i wrazenia po ustawieniu zbieznosci.

W takim razie jeśli ustawisz już zbieżność to liczymy na jakieś kolejne zdjęcia i na bardziej szczegółową relację

Jesteśmy bardzo ciekawi tego, jakie są Twoje odczucia z pierwszych jazd, no ale też czekamy na opinie innych, którzy już trochę tych km na naszych wahaczach zrobili

palec85 · Post autor: **palec85** » 09 cze 2016, 14:58

No wiec jestem po ustawieniu zbieznosci i w koncu mam prosto kierownice

tyle razy w tamtym roku ustawialem, tyle razy trzepali zawieszenie i nikt nic w nim nie widzial a okazalo sie ze kulalo juz i ktoras tuleja albo sworzen powodowal to. Wszystkie parametry na zielono wiec jest git. Autko jezdzi teraz stabilnie (jutro przetestuje na trasie), na ruch kierownica reaguje blyskawicznie i pewnie, odczucia jak by cos rozsypanego zebralo sie do kupy i posklejalo:) Kierownica tez jak by ciezej chodzi troche przez co pewniej sie auto czuje. Pierwsze odczucia super pozytywne. Mam 2 fotki dodatkowe zrobione na zbieznosci i zrobilem jeszcze 2 fotki tulei sanek...tylko teraz czy to sa tuleje sanek czy poduszki skrzyni?bo w sankach jest ogolnie 6 tulei (sorry jesli zle cos nazywam, jestem troche laikiem). Jesli moglibyscie mi powiedziec czy te tuleje to poduszki skrzyni czy tuleje sanek...bo te tuleje co sa w kazdym rogu sanek to siedza sztywno i sie nie wysuwaja. Wklejam fotki.

[ Dodano: 2016-06-09, 14:41 ]
Jak by jeszcze mogl mi ktos wytlumaczyc jak bezposrednio wklejac fotki a nie jako linki do nich:)

[ Dodano: 2016-06-09, 14:58 ]
Odnosnie tych tulei sanek, przod auta byl podniesiony, nie stalo na kolach.

Obrazek

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 cze 2016, 18:08

Te dwie ostatnie fotki to poduchy skrzyni

palec85 · Post autor: **palec85** » 09 cze 2016, 19:13

A na Twoje oko to one nie sa zajechane juz?nie powinny byc bardziej schowane? bo od dawna juz jak sa takie temperatury jak teraz i chwile pojezdze to cos mi puka w momencie jak by to nazwac zmiany obciazenia,np. podczas zmiany biegow gdy wcisne sprzeglo i po zmianie gdy puszcze sprzeglo jak rowniez na skrzyzowaniach,przewaznie na lewych zakretach i z lewej tez jak by te pukanie,poduchy silnika sa dosyc swieze. To jest takie gluche pukniecie jak by z lewej strony na srodku lub troche z tylu.

krolpemo · Post autor: **krolpemo** » 10 cze 2016, 06:59

Zamontowalem u siebie również komplet z skv. Narazie zrobiłem 1k km i auto dużo lepiej się prowadzi,jest cicho(stare miałem prawie wszystkie od nowości). Jest sztywno. Dostajemy cały komplet, nic nie brakuje w zestawie. Jak dla mnie to są dobrze wykonane. Zobaczymy ile wytrzymają. Jak narazie jestem zadowolony