[A6 C6 2.0 TDI] drgania silnika

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 22 sty 2016, 16:05

Panowie proszę o pomoc, przy prędkości między 30 a 50 km/h drży mi kierownica(mrowienie). Bieg ustawiony jest na tryb "D", w momencie ustawienia na tryb "S" objaw znika, jest ok. Co może byc przyczyną?

matheo90 · Post autor: **matheo90** » 25 sty 2016, 12:33

Adi_ pisze:Ale 0.0 masz nawet jak odajesz gazu na postoju ? Nic sie nie zmienia

Zobacz ten filmik moze to nie audi ale temat podobny

Gosc dodaje gaz i sie zmienia tak jak u mnie.

U mnie jest cały czas 0.0 nawet jak dodam gazu. Może ma to związek z przeróbka pompy olejowej

Adi_ · Post autor: **Adi_** » 27 sty 2016, 14:10

matheo90 ty masz pompowtryskiwacze wiec chyba zly kanala odczytu podgladasz. Napewno nie moze byc zero caly czas i napewno nie ma to nic wspolnego z pompa oleju.

Ja mam CR wiec nie wiem ktory kanal u ciebie pokazuje odczyt tego parametru.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 27 sty 2016, 20:20

Silnik/bloki pomiarowe/ grupa 4/ 4 okienko

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 31 sty 2016, 16:11

Panowie ja podobnie w swoim BRE mam nieregularne drgania przenoszone na całą budę, czasami są a czasami ich nie ma. Po zakupie auta oczywiście rozrząd, wałek napedu pompy oleju, filtry itd... Dwumas ok, wtryski korekcje i BIP-y Ok i na wolnych obrorach nieregularne drgania. Dodam, że auto śmiga jak należy, przyspiesza OK, żadnych drgań podczas przyspieszania, ciągnie bez zarzutu. Kąt synchronizacji przed wymianą rozrządu miał -2,9, teraz po wymianie ma -3,7 . Przed wymianą i po wymianie rozrządu drgawki bez zmian. Profilaktycznie zalałem STP - zobaczymy co będzie. Podpiąłem VCDS-a i pobawiłem się trochę obrotami na jałowym, ustawiłem na 820 i drgawy trochę się zmniejszyły, dodam, że jak załączę klimę lub w inny sposób obciążę alternator drgawy znikają.
Obstawiam jeszcze jedną poduszkę silnika po stronie pasażera, ponoć miała delikatny wyciek. Miał ktoś może z Was porównanie nieregularnych drgań przed i po wymianie poduszek silnika?

Adi_ · Post autor: **Adi_** » 13 lut 2016, 12:48

Flex zamiast ustawiac obroty proponowal bym ustawic rozrzad. Dla 2.0 tdi dopuszczalny zakres -3...+3

Im blizej 0 tym dokladniej cyka motorek. Zrobisz jak uwazasz.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 14 lut 2016, 12:08

Flex 78: przeczytaj mój post dużo wyżej. Nic nie zrobiłeś z tego co napisalem.

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 14 lut 2016, 13:05

Pacific tdi pisze:Flex 78: przeczytaj mój post dużo wyżej. Nic nie zrobiłeś z tego co napisalem.

Nie wiem jakiego rodzaju drgania były u ciebie. U mnie silnik pracuje bardzo równo, wiadomo bardzo delikatnie mrowi (jak każdy diesel) ale od czasu do czasu zatrzęsie budą. Zrobiłem mały test, na wolnych obrotach odpychałem silnik jenocześnie go unosząc w stronę lewej lampy i drgania ustawały, reasumując odciązałem poduszkę po stronie pasażera i nie było przeniesienia drgań na budę. Zamówiłem prawą poduszkę, jak wymienię dam znać. Parametry wtrysków są OK (13/18/23). Stawiam na poduszkę, jeżeli to nie rozwiąze tematu pobawię się synchro. A u ciebie po zmianie na 0.0 spalanie się zmieniło? Ile ci obecnie zjada ropki?

Sambor11 · Post autor: **Sambor11** » 14 lut 2016, 14:57

Podnoszac silnik piszesz, ze odciazales poduszke po stronie pasazera ale wydaje mi sie ze rowniez odciazyles poduszke pod skrzynia biegow? A moze sie myle?

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 14 lut 2016, 17:26

Podczas wymiany rozrządu i napędu pompy oleju będąc u mechanika zauważyłem lekko spoconą poduszkę, stąd moje spostrzeżenie, poduszki skrzyni były w porządku, ponieważ je oglądałem, poza tym nic w aucie nie drga (mam na myśli drążek czy kiera) tylko zabuja całym autem. Jasne masz rację odciążasz całą prawą stronę, w tym również w pewnym stopniu podparcie skrzyni. Wymienię poduchę to zobaczymy

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 15 lut 2016, 11:23

Flex 78 pisze:Zrobiłem mały test, na wolnych obrotach odpychałem silnik jenocześnie go unosząc w stronę lewej lampy i drgania ustawały, reasumując odciązałem poduszkę po stronie pasażera i nie było przeniesienia drgań na budę.

Ja szukając przyczyny przenoszenia drgań robiłem w podobny sposób, początkowo naginając silnik. Później aby się upewnić się, podłożyłem pod prawą poduszkę ok 4-5 mm podkładkę (gruby płaskownik) - i właśnie to dało mi potwierdzenie moich przypuszczeń.

Tak sobie myślę że w celu znalezienia "wspólnego mianownika" - (niektórzy inaczej interpretują drgania, wibracje czy falowanie)....dobrze było by nagrać filmiki z np.: szklanką napełnioną w połowie wodą, postawioną na np. silniku i wewnątrz na kokpicie.... spróbuję dzisiaj zrobić taki eksperyment.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 15 lut 2016, 16:06

Pacific tdi pisze:A u ciebie po zmianie na 0.0 spalanie się zmieniło? Ile ci obecnie zjada ropki?

Nie znam na razie spalania bo mam opony za niskie (205/55R16). Dowiem sie jak zmienię na letnie.
A mam jeszcze takie pytanie: czy ta poduszka z przodu silnika ma być na środku tego otworu co w niego wchodzi (tu gdzie chłodnice)? Bo u mnie jakby się spiera, ale tam jest regulacja na fasolkach i juz jest max. na dole.

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 15 lut 2016, 16:36

Ten odbój w chłodnicy nie powinien się opierać/leżeć w tym gnieździe. Przed wymianą poduszek u mnie odbój leżał w gnieździe a po wymianie... może nie jest centralnie ustawiony ale się już nie opiera.

Przed chwilą nagrałem film z udziałem "butelki z wodą o pojemności 0,5l"... tak dla porównania:
1 scena - kokpit;
2 scena - silnik;
3 scena - środek dachu.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 15 lut 2016, 23:20

Bart_d pisze:Ten odbój w chłodnicy nie powinien się opierać/leżeć w tym gnieździe. Przed wymianą poduszek u mnie odbój leżał w gnieździe a po wymianie... może nie jest centralnie ustawiony ale się już nie opiera.

A jak się opiera może silnik przenosić drgania na nadwozie?
To wynika z tego, że poduszki trochę siadają. Może wystarczyłoby podłożyć po podkładce?

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 16 lut 2016, 06:27

Pacific tdi pisze:A jak się opiera może silnik przenosić drgania na nadwozie?

Ja bym to przyrównał do wirującej pralki - każde jej niewypoziomowanie powoduje duże drgania i skakanie.... spróbujcie lekko przechylić pralkę podczas wirowania

Pacific tdi pisze:Może wystarczyłoby podłożyć po podkładce?

Dla sprawdzenia i owszem (jak wcześniej pisałem sam włożyłem kilku mm płaskownik) ale na dłuższa metę to nie zda egzaminu, bo jeśli olej wycieka to w końcu poduszka osiądzie na samej gumie i drgania powrócą.... ale dla sprawdzenia czy to dobry kierunek warto, zwłaszcza że to niedużo roboty i niskim nakładem finansowym (odkręcić dolną śrubę poduszki, podnieść lekko silnik i wsunąć przygotowaną podkładkę/płaskownik-i)