[A6 C6] Cieple powietrze z przednich wylotow

marek_A6_S6 · Post autor: **marek_A6_S6** » 16 lis 2012, 14:43

miałem to samo czyszczenie zaworków i ich zamiana miejscami załatwiła sprawę

Greedy · Post autor: **Greedy** » 05 gru 2012, 11:22

Cześć, mam właśnie taki problem z klimą jak w temacie. ÂŁaduje goracym pwietrzem z bocznych nawiewów i tylnego, z przedniego środkowego wyrzuca letnie . Teraz już głupieje całkiem bo jak włączam tryb economy to i tak wali gorącym.

Czy macie moze jakieś namiary na dobry serwis klimy albo warsztat mechanicznyna śląsku lub w małoposce, taki w którym ktoś z Was naprawiał klimę i mógłby go poleci

Pozdrawiam
Greedy

UneeK · Post autor: **UneeK** » 05 gru 2012, 12:10

Greedy pisze:Cześć, mam właśnie taki problem z klimą jak w temacie. ÂŁaduje goracym pwietrzem z bocznych nawiewów i tylnego, z przedniego środkowego wyrzuca letnie . Teraz już głupieje całkiem bo jak włączam tryb economy to i tak wali gorącym.

Czy macie moze jakieś namiary na dobry serwis klimy albo warsztat mechanicznyna śląsku lub w małoposce, taki w którym ktoś z Was naprawiał klimę i mógłby go poleci

Pozdrawiam
Greedy

Tutaj pomoże tylko czyszczenie "cylinderków" klimy lub ich wymiana...

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 05 gru 2012, 12:31

Greedy pisze:Oczywiście wiem ze moga to być zabrudzone zaworki nagrzewnicy na podszybiu, ale dlaczego w trybie economy tez daje gorące? - nie wiem i nawet nie chce się domyślac

Ano dlatego, że elektrozawory sterują rozdziałem powietrza zarówno z klimatyzacji (zimnego), jak i z ogrzewania (ciepłego)...
Trzeba je rozebrać i wyczyścić (wypolerować np. pastą polerską)...

P.S. Zmień model auta... masz C6

UneeK · Post autor: **UneeK** » 05 gru 2012, 20:32

Zawory przycinają się również w trybie ECON (sprawdzone na własnej skórze). Też byłem zaskoczony

Po czyszczeniu jest spokój (pewnie nie na długo, ale jest).

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 05 gru 2012, 21:52

UneeK pisze:Zawory przycinają się również w trybie ECON

Bo one są niezależne od włączonej/wyłączonej klimatyzacji... sterują tylko lewa/prawa strona

sebolek79 · Post autor: **sebolek79** » 10 kwie 2013, 21:01

Witam. Rowniez mam problem z klima. Zimne z przodu a cieple po bokach. Wzialem sie za czyszczenie tych cylinderkow no i nie pomoglo. Nadal sa te same objawy. Podlaczyli auto do komputera i odziwo nie pokazal zadnych bledow ( mimo ze silnik byl wlaczony i lecialo cieple powietrze ) Zrobili test nawiewow i tych wszystkich klapek czyli silniczki otwieraly i zamykaly klapki. Wiec moje pytanie jest nastepujace. Jezeli ktorys z tych silniczkow byl by uszkodzony to komp to wychwyci ? czy raz dziala a raz nie ? Wiec jezeli tet komputerowy nic nie wykazal i cylinderki zostaly wyczyszczone ( nie bylo tam nalotu ) czy jedynym wyjsciem jest kupno nowych ? pozdrawiam

UneeK · Post autor: **UneeK** » 11 kwie 2013, 22:27

sebolek79 pisze:Witam. Rowniez mam problem z klima. Zimne z przodu a cieple po bokach. Wzialem sie za czyszczenie tych cylinderkow no i nie pomoglo. Nadal sa te same objawy. Podlaczyli auto do komputera i odziwo nie pokazal zadnych bledow ( mimo ze silnik byl wlaczony i lecialo cieple powietrze ) Zrobili test nawiewow i tych wszystkich klapek czyli silniczki otwieraly i zamykaly klapki. Wiec moje pytanie jest nastepujace. Jezeli ktorys z tych silniczkow byl by uszkodzony to komp to wychwyci ? czy raz dziala a raz nie ? Wiec jezeli tet komputerowy nic nie wykazal i cylinderki zostaly wyczyszczone ( nie bylo tam nalotu ) czy jedynym wyjsciem jest kupno nowych ? pozdrawiam

Na Twoim miejscu spróbowałbym jeszcze skrócenia sprężynek (również o tym pisaliśmy na forum) jeśli to nie pomoże - szukaj zaworków na podmiankę...

sebolek79 · Post autor: **sebolek79** » 12 kwie 2013, 20:46

Ok sprobuje je skrocic i jeszcze raz dokladniej wyczyscic. Dzieki za odpowiedz

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 13 kwie 2013, 09:49

sebolek79 pisze:Witam. Rowniez mam problem z klima. Zimne z przodu a cieple po bokach. Wzialem sie za czyszczenie tych cylinderkow no i nie pomoglo. Nadal sa te same objawy. Podlaczyli auto do komputera i odziwo nie pokazal zadnych bledow ( mimo ze silnik byl wlaczony i lecialo cieple powietrze ) Zrobili test nawiewow i tych wszystkich klapek czyli silniczki otwieraly i zamykaly klapki. Wiec moje pytanie jest nastepujace. Jezeli ktorys z tych silniczkow byl by uszkodzony to komp to wychwyci ? czy raz dziala a raz nie ? Wiec jezeli tet komputerowy nic nie wykazal i cylinderki zostaly wyczyszczone ( nie bylo tam nalotu ) czy jedynym wyjsciem jest kupno nowych ? pozdrawiam

Mi czyszczenie pomogło na 30 minut .....
Dopiero kupno nowych ( pozbawionych podobno już tej wady fabrycznej) pomogło.
Nie kupuj używek tylko, bo zaraz będziesz miał to samo !

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 kwie 2013, 17:29

No widzisz Niko... a mnie już po ich polerce (samo czyszczenie to za mało), działa już prawie rok bez zakłóceń

Tak więc jak widać... różnie bywa... jeśli to kwestia przycinania się wyrobionych tłoczków, to pomoże... jeśli to problem z elektromagnesem, to nic nie da... jedynie kupno nowego zestawu...

sebolek79 · Post autor: **sebolek79** » 14 kwie 2013, 14:22

Czyli metoda prob i bledow albo da po kieszeni

[ Dodano: 2013-05-04, 19:06 ]
Witam. Znowu wroce do tematu.Wyczyscilem po raz trzeci te nieszczesne zaworki i narazie smiga bez problemu. Ale sie nie poddalem i zadzwonilem w kilka miejsc w tym do dwoch serwisow i kilku mechanikow no i tu zaczal sie dylemat. Jedni mowili ze to zaworki a drudzy ze to silniczki ktore otwieraja klapki od wywiewow. Czyli juz nie wiem co tak naprawde zawodzi. Koszt zaworkow okolo 1200 zl a silniczki tez pewnie kilka set zlotych, Wiec jak to sprawdzic i co wymienic ?

Pepek2406 · Post autor: **Pepek2406** » 24 maja 2013, 15:49

Witam... też miałem ten problem. Właśnie jestem po wymianie zaworku i wszystko OK!! Wąż w kieszeni troszke syczał ale dał te jedyne 910 zł. Jeżeli nie chcemy go kupować można jeszcze zacisnąć przewód wodny ten na samym dole i mamy tylko zimne (rada jednego magika od Audi).

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 24 maja 2013, 15:57

Pepek2406 pisze:Właśnie jestem po wymianie zaworku i wszystko OK!!

Samo polerowanie nic nie dało? Elektromagnes padł?

Pepek2406 · Post autor: **Pepek2406** » 24 maja 2013, 16:10

Czyszczenie nic nie dawało. Ciągle po przejechaniu ok. 30km leciało wręcz gorące powietrze. Czy padł elektromagnes...

Powiem szczerze, nie wiem. Dopadło mnie to jak jechałem w Bieszczady, w tamtą stronę jeszcze wytrzymałem, zatrzymałem się może ze 4 razy żeby zgasić samochód i odpalić (do wytrzymania), ale wracając stawałem chyba z 25 razy (nie przesadzam) i to przesądziło o wymianie.