[a6 c5 2.8 ] usprawnienie silnika i chip

sikor · Post autor: **sikor** » 13 sty 2010, 08:20

zaplacilem 100 zl i tobie tez radze dobra hamownie i odrazu niech ci przeswietla cala elektronike i wtedy bedziesz wiedzial od czego zaczac jesli faktycznie bedzie cos nie tak

pqlamz · Post autor: **pqlamz** » 13 sty 2010, 10:27

Kolego sikor brawo za shamowanie auta

Mam pewna uwage co do wykresu jakos dziwnie plaski przebieg momentu obrotowego masz no i troszke malo tych NM :roll:
Wklejam link do strony tam jest wykres tego silnika.
http://www.audiklub.org/dane/a6/c5/a6_2.8_quattro.html
Spojrz na przebieg momentu obr. do 3tys. wzrost potem spadek do 4.5tys i wzrost do 5tys.
a u Ciebie jest zadziwiajaco plaski :?:

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 13 sty 2010, 10:44

pqlamz, a dla mojego auta bez quattro też są takie same wykresy a jak nie to możesz załatwić link z takim wykresem tylko do mojego auta a kolego sikor, ale gdzie byłeś na tej hamowni w polsce czy w dani pozdro dla was

pqlamz · Post autor: **pqlamz** » 13 sty 2010, 13:22

pawel1, Ten wykres jest do silnikow o oznaczeniu ACK, ALG, AMX, APR, AQD a wiec prawdopodobnie do twojego tez.A SIKOR hamowal auto w poznaniu na wykresie jest adres firmy :mrgreen:

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 13 sty 2010, 13:52

pqlamz, tak ja mam ack a teraz Dzwoniłem do rzeszowa i 160zl za wjazd na hamownie

sikor · Post autor: **sikor** » 13 sty 2010, 14:57

mój wykres jest bardzo podobny tylko zauważ ze u mnie brakuje trochę niutonów i to właśnie w miejscu tego garba gdyby odjąć maksymalne niutony i obniżyć do tylu ile ma moj to by sie okazało ze wykres jest taki jak mój , no i to wykres ogólny , na hamowni powiedzieli mi ze to co podają producenci a co jest nawet w nowych silnikach bardzo sie rożni , znikniecie 30 niutonów może być u mnie spowodowane padnięta prawa-tylna sada lambda , ale do tego dojdę i napisze w tym dziale

KONREY · Post autor: **KONREY** » 22 sty 2010, 22:38

Witaj SIKOR
pierw pytanko czy juz naprawiles sade i wydechy czyli flex rorki bo ja tez jestem po zabiegu z tymi rorkami spotkala mnie ta przyjemnosc po drodze do polski niestety.
Podjedz do mnie to sprawdzimy na vagu co z ta sada jak by co.
no i moze przejedziemy sie znowu moja niunia .......

sikor · Post autor: **sikor** » 23 sty 2010, 15:49

witam , no z checia podjade najlepiej by bylo sie ugadac jakos , napisz mi na prv jakis numer gg , rurki wspawane narazie jest dobrze , sonda ma za niskie napiecie ale teraz mam troche wiekszy problem nie zwiazany z samochodem tylko z DAO ,

biskup · Post autor: **biskup** » 13 lip 2011, 14:40

Witam koledzy mam zamiar zrobić chipa i tak się zastanawiam macie może namiary na kogoś z okolicy Warszawy kto ogarnie temat bez problemów i powikłań słyszałem o GOODHOPE CHIPTUNING Pleszew trochę daleko wolałbym coś na miejscu .

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 13 lip 2011, 14:45

biskup, piszesz w temacie o 2.8, a masz 3.0TDI. WTF?

biskup · Post autor: **biskup** » 13 lip 2011, 15:09

Sorki nie zauważyłem bo zaczytałem się o chipach heheh lecę w temat 3,0 ale jak by ktoś miał namiar to chętnie wysłucham Pozdrawiam