[A6 C5 2.8q] Co w miejscy katalizatorów?

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 25 mar 2011, 00:24

Podziwiam ludzi umiejących sprzedać metalowe kolanko za prawie stówkę

Jak ktoś zamiast spawarki woli lutownicę, to TUTAJ proste rozwiązanie za złotówkę

Też pewnie będzie działać w 95% przypadków

djmatys · Post autor: **djmatys** » 27 mar 2011, 11:42

hehe fajny patent na tą sonde

Zwykły filtr RC

Pewnie działa na 100% bo proste rozwiązania są najlepsze :D

Apropo tych emulatorów - Wydaje mi się że widziałem wczoraj takie kolanko w sklepie za 11zł

Darek_v6 · Post autor: **Darek_v6** » 27 mar 2011, 12:03

djmatys pisze:hehe fajny patent na tą sonde Zwykły filtr RC Pewnie działa na 100% bo proste rozwiązania są najlepsze :D

Apropo tych emulatorów - Wydaje mi się że widziałem wczoraj takie kolanko w sklepie za 11zł

Gdybym wiedział predzej o zastosowaniu tych oporników, to najpierw je bym wypróbował zamiast tych kolanek za 95zł

A same kolanka też szukałem w sklepach hydraulicznych.. myślałem, że znajde coś podbnego, ale niestety nie znalazłem i musiałem kupić te z Allegro...

amstaf · Post autor: **amstaf** » 27 mar 2011, 13:39

zbig_wwl pisze:Podziwiam ludzi umiejących sprzedać metalowe kolanko za prawie stówkę

Jak ktoś zamiast spawarki woli lutownicę, to TUTAJ proste rozwiązanie za złotówkę Też pewnie będzie działać w 95% przypadków

Bardzo ciekawy patent. Moze ktos potwierdzic skutecznosc?
U mnie niestety tulejka z jednej strony tez nie zdala egzaminu i sie zastanawiam czy ten patent nie zastosowac. O elektryce nie mam zielonego pojecia. Moze ktos w skrocie wytlumaczyc na czym to polega i co jest potrzebne?

Pozdrawiam
Marcin

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 27 mar 2011, 14:48

Jak działa? Dokładnie jak napisał djmatys - to zwykły filtr dolnoprzepustowy. Z sygnałem z sondy robi dokładnie to samo co ta tulejka - mówiąc mało technicznie, to go po prostu wygładza. Tyle, że tulejka "wygładza" bezpośrednio spaliny, a ten układ RC "wygładza" sam sygnał z sondy

.

Teoretycznie podłączyć ten filtr jest bardzo prosto - przecinasz czarny przewód od sondy (sygnałowy) i nacinasz szary (masa sygnału). W rozcięte miejsce lutujesz rezystor, a od strony wtyczki do rezystora i nacięcia szarego przewodu lutujesz kondensator. Dokładnie jak na TYM rysunku z linku powyżej.
Uwagę tylko trzeba zwrócić na "+" kondensatora.

Elementy kupisz w każdym sklepie elektronicznym.

amstaf · Post autor: **amstaf** » 27 mar 2011, 20:22

zbig_wwl pisze:Jak działa? Dokładnie jak napisał djmatys - to zwykły filtr dolnoprzepustowy. Z sygnałem z sondy robi dokładnie to samo co ta tulejka - mówiąc mało technicznie, to go po prostu wygładza. Tyle, że tulejka "wygładza" bezpośrednio spaliny, a ten układ RC "wygładza" sam sygnał z sondy .

Teoretycznie podłączyć ten filtr jest bardzo prosto - przecinasz czarny przewód od sondy (sygnałowy) i nacinasz szary (masa sygnału). W rozcięte miejsce lutujesz rezystor, a od strony wtyczki do rezystora i nacięcia szarego przewodu lutujesz kondensator. Dokładnie jak na TYM rysunku z linku powyżej.
Uwagę tylko trzeba zwrócić na "+" kondensatora.

Elementy kupisz w każdym sklepie elektronicznym.

Dzieki za objasnienie.
Problem jest w tym ze gosc w linku po angielsku pisze ze patent ten dziala w autach do okolo 2001 roku. Nowsze kompy podobno jakos inaczej pracuja i nie dadza sie na to nabrac.

Pytanie czy "nasze" auta to lykna... Rozumiem ze nikt z kolegow tego nie testowal?

Pozdrawiam.

zbig_wwl · Post autor: **zbig_wwl** » 27 mar 2011, 21:35

Z tego co znam ECU z 2.7BiT, to akurat opisane w linku własności "emulatora" mu nie przeszkadzają. Ale pozostaje kilka innych - pewności więc nie ma.
Linka podałem jako alternatywę dla tulejek - generalnie to jestem za wymianą katalizatorów na nowe

Ja mogę nawet to rozwiązanie potestować, ale to jeżeli ktoś się zaoferuje przesłać mi uszkodzoną sondę z kablem i wtyczką pasującą do mojego auta (ewentualnie samą wtyczkę z kablem). Jak nie zapomnę, to jutro zamieszczę zdjęcia wtyczki i podam nr sondy.

djmatys · Post autor: **djmatys** » 28 mar 2011, 20:25

Rozmawiałem dzisiaj w najlepszym serwisie katów i tłumików w okolicy... Gościu twierdził że 100x lepiej kupić używany kat, niż tzw "katalizator uniwersalny". Podobno topią się, zapychają wydech itp... ogolnie MASAKRA!

Pytałem o patent na sonde za katem... podobno nie ma nic skutecznego

Mówił że można wsadzić ecu z rocznika wcześniejszego gdzie nie było 4 sond, albo dać do przeróbki oprogramowanie....

xpbit · Post autor: **xpbit** » 05 lip 2012, 19:51

Trochę odkopuje temat ale jest mocno na rzeczy więc nie warto zaśmiecać kolejnym :P

Wysiadł mi środkowy tłumik a że nie można nigdzie takich kupić to postanowiłem wstawić dwie strumiennice

http://allegro.pl/strumienica-luskowa-a ... 72473.html

podobne jak te na aukcji tylko że dłuższe i większe :D

katalizatorów nie mam zamiaru narazie wywalać bo raczej są ok a na pewno są bo widać takie puszki zaraz za silnikiem. Mam zamontowany LPG silnik prawie 200KM i pytanie czy takie strumiennice poprawią osiągi czy może coś popsują

Po zamontowaniu tych strumiennic mam zamiar jeszcze raz kalibrować LPG :D

Pozdrawiam

st.john · Post autor: **st.john** » 05 lip 2013, 22:57

chciałbym wrócić do tematu, czy jest jakaś konkluzja zamiany katów na coś innego

ja u siebie mam 4 sondy i muszę coś zmontować bo katy już nie wyrabiają. Planuję tłumiki przelotowe z miejscem na sondę (z emulatorem) - czy to dobre rozwiązanie ?

Mrozi_k · Post autor: **Mrozi_k** » 12 lip 2013, 19:18

odświeze temat wymieniłem kata na kawałek dobrej nierdzewnej rury wyszło całkiem ładnie zrobiłem to w warsztacie GT PERFORMANCE Plusem takiego rozwiazania jest odczuwalna poprawa mocy na tzw dole i reakcja na nacisk pedału gazu jest natychmiastowa niestety musimy sie pogodzic z intensywniejszym zapachem spalin

st.john · Post autor: **st.john** » 12 lip 2013, 19:21

Mrozi_k, i bardzo dobrze bo w twoim silniku to tak powinno być. Wolnossaki w dodatku z 4 lambdami mają większe problemy

eldozet · Post autor: **eldozet** » 14 lip 2013, 11:49

Downpipe tylko i wylacznie - sam wstawilem zamiast kata i teraz ten samochód jedzie a nie toczy się

st.john · Post autor: **st.john** » 14 lip 2013, 12:09

do turbo najzdrowiej i najlepiej mieć gołą grrrrubą rurę do ostatniego tłumika (niektórzy wolą i bez niego;))

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 14 lip 2013, 13:56

Hej, ja przerabiałem temat, zamiast katalizatorów wstaw tłumiki przelotowe, ale musisz wspawać gniazda do sond lambda jeśli je masz, ale u ciebie nie powinno być, ja wstawiłem u siebie tłumik przelotowe, zamiast kata potem prosta rura na końcu tłumik wyciszający i tłumiki końcowe ultera. Jak coś pisz na pw to pomoge pozdro damian

[ Dodano: 2013-07-15, 20:08 ]
Ja mam zrobione to tak:

http://imageshack.us/g/1/10239354/

Części jakich użyłem:

- emulator sondy lambda kolanko 2 sztuki
- 6 metrów rury do wydechów
- złącza elastyczne 2 sztuki
- tłumiki przelotowe (nie są to strumienice) 2 sztuki
- tłumik wyciszający 1 sztuka
- tłumiki końcowe firmy ulter 2 sztuki
- obejmy 50 mm 2 sztuki
- czarna farba w spray odporna na wysoka temperature 1 opakowanie w sprayu

jakby ktoś chciał pomocy służę radą, robiłem to z bratem i jego kolega mechanikiem

a pracy było dużoooooooooooo

pozdro damian