[ MULTI] Wymiana oleju w skrzyni Multitronic

SZPIGAN · Post autor: **SZPIGAN** » 03 gru 2009, 01:11

witam i mam pytanie: na czym dokładnie polega wymiana oleju w multitroniku i jaki należy użyć olej??? [A6C6 2005r V6 2.4, 7-biegowy multitronik]
Te informacje potrzebne mi są przed rozmową z mechanikiem (chcę wiedzieć i porównać te info z jego wiedzą), bo wacham się, czy jachać do mechanika (chce aby dostarczyć mu olej +50PLN), czy zrobić to w ASO (chcą ok.1500PLN).
Poradźcie coś proszę i wielkie dzięki za info.
pozdrawiam,rafał.

goly191 · Post autor: **goly191** » 03 gru 2009, 09:13

SZPIGAN pisze:czy jachać do mechanika (chce aby dostarczyć mu olej +50PLN), czy zrobić to w ASO (chcą ok.1500PLN).

jeżeli chcesz to robić sam, zorientuj się czy tam nie ma filtra jak w Tipie
w obsłudze tej skrzyni podano olej ATF, ale czy to ESSO taki jak w Tipie to też radzę się dowiedzieć
ogólnie to gdzie jest Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta, powinni doje**ć taką karę na te złodziejskie serwisy w PL, że by się ze****li, 1500zł ja się pytam za co :?: bo chyba nie za te 3-4l oleju :!: bo tyle około się wymienia w multi, znalazłem oznaczenie tego oleju G 052 180
dla ciekawostki podam, że w normalnym kraju czyli w Niemczech taki zabieg kosztuje w multi 150 Euro :evil:

SZPIGAN · Post autor: **SZPIGAN** » 03 gru 2009, 21:49

dzięki za linki - już wiem więcej.
Zdecyduje się jednak na ASO, tylko ciekawe czy wymienią olej metodą statyczną czy dynamiczną. W tej pierwszej powinni zużyć 4.5 litra, a gdy mówili o kosztach to zakładali zużyć 7.5 litra oleju - wniosek, ze dynamiczna (ale ja ich przypilnuje)
jeszcze raz dzięki.

goly191 · Post autor: **goly191** » 04 gru 2009, 08:29

SZPIGAN pisze:zakładali zużyć 7.5 litra oleju - wniosek, ze dynamiczna

daj znać jak już będziesz "po"
bo np ASO w moim terenie nie robi dynamicznej

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 04 gru 2009, 09:58

ale jesli ów serwis robi dynamiczną wymiane to 1500 zł jest ceną , ze tak powiem normalną

w MB chcą podobnie, a nawet w niektórych serwisach 1900 zł za statyczna jak u Pałki - tak serwis MB 780 zł
W audi , ale w tipie statyczna to koszt około 600 zł
Tyle ze jak robiłem sobie sam w MB to koszty wyszły mnie
6x 40 zł = 240 zł
70 zł filtr uszczelka
wszystko !
dlaczego 6 litrów ? bo statyczna robiłem a spusci sie tylko 4 litry w MB po prostu troche ją przepłukałem - wiosna zabieg powtórzę
gdybym to zlecił serwisowi 4 x 70 zł = 280 zł
filtr i uszczelka ponad 100 zł
reszta to robocizna , co dale 780 zł i ma dokładnie to samo

moze warto samemu , naprawde nie taki diabeł straszny

kapsel99999 · Post autor: **kapsel99999** » 04 lut 2012, 08:24

witam
posiadam multitronic z 2003r czy w tej skrzyni wymienia się olej? słyszałem ,że się nie wymienia oleju i chciałbym poznać Wasze zdanie.
wielkie dzięki
pozdrawiam

goly191 · Post autor: **goly191** » 04 lut 2012, 10:07

krzys124 pisze:W audi , ale w tipie statyczna to koszt około 600 zł

coś nie bardzo skoro tyle biorą serwisy co wymieniają olej, ale na pewno nie Audi
jak dzwoniłem to cena padła 1400zł

kapsel99999 pisze:posiadam multitronic z 2003r

coś Ci się kolego pomieszało w danych samochodu
jeżeli faktycznie posiadasz 180KM w Quattro to na pewno nie masz multitronica tylko tipa
multi nie występuje w Quattro

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 04 lut 2012, 10:30

A co więcej, to w każdej skrzyni się wymienia olej... w C6 w przypadku multitronika masz wymiane co 60kkm (instrukcja)...

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 05 lut 2012, 12:14

kapsel99999 pisze:witam
posiadam multitronic z 2003r czy w tej skrzyni wymienia się olej? słyszałem ,że się nie wymienia oleju i chciałbym poznać Wasze zdanie.
wielkie dzięki
pozdrawiam

Wymienia się olej co około 50tys km

kapsel99999 · Post autor: **kapsel99999** » 06 lut 2012, 06:30

witam
skoro nie mam multi tylko tip to proszę mi wytłumaczyć różnicę jak to rozpoznać bo póki ci upieram się przy swoim ,że mam multitronic. (może mam jakieś wyjątkowe wyposażenie w aucie

)
A za odpowiedź na temat wymiany oleju wielkie dzięki w tym tygodniu muszę to wykonać .
Pozdrawiam

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 06 lut 2012, 07:49

Multitronic nie ma biegów więc bardzo prosto rozpoznać podczas jazdy.
Jedziesz sobie powoli i chcąc przyspieszać wciskasz pedał gazu podnosząc obroty powiedzmy do 2500 odrotów i w tej pozycji utrzymujesz pedał gazu.
Auto zaczyna przyspieszać czyli prędkościomierz idzie do góry a odbroty cały czas stoją na okolicy 2500 obrotów. Wraz z dłóższym przyspieszaniem obroty zaczną się delikatnie podnosić wraz z prędkością, nie ma spadku obrotów i wzrostu od na nowo ja w normalnych automatach.
Czegoś takiego nie zauważysz w żadnej innej skrzyni.
Tip to normalny automat więc ma normalne biegi i obrotomierz razem z prędkościomierzem będzie zachowywał sie jak w manualu czyli obroty do góry, zmiana biegu i obrotomierz w dół i znów do góry aż do zmiany następnego biegu.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 06 lut 2012, 11:10

kapsel99999, ile masz biegów (lub 'biegów')?

W Twoim modelu:

5 - Tiptronic;
6 - Multitronic.

kapsel99999 · Post autor: **kapsel99999** » 08 lut 2012, 00:40

witam
mam 5 biegów czyli tiptronic nie wiedziałem tego a nie mogę się przejechać i zwrócić na to uwagi ponieważ pompa wtryskowa umarła i ją reanimują w warsztacie. Byłem pewien ,że przy tak bogatym wyposażeniu mam skrzynię multitronic no i widzę , że chyba poznam swoje auto dzięki kontaktom z Wami i za wszystkie uwagi bardzo dziękuje.
i jeszcze pytanie odnośnie oleju do mojej skrzyni na jaki powinienem wymienić i co ile kilometrów?
Pozdrawiam