Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

0x4B25A pisze:

jek11 pisze:Jak masz na "D" to wiadomo że nie przełączysz biegu łopatkami.

Nie Kolego... ja mam od nowości ustawione tak, że kiedy jadę na 'D', to po 'kliknięciu' łopatkami, mam żądany bieg... potem jeśli nie zmieniają się przez chwile warunki, skrzynia wraca samoczynnie do trybu 'D'... to bardzo wygodne rozwiązanie...

Zgadza sie.Dokladalem kiere z lopatkami u siebie i tez tak mam, ze nawet w "D" Dzialaja.

U mnie działały do momentu wgrania nowego softu. Teraz nie działają Już mi się pomysły z kodowaniem skończyły. To chyba wina softu 5150+BT+spolszczenie

łopatki musisz przywrócić w tipie
kodowanie tip- 00001
aktywne łopatki lub przełącznik dwupołożeniowy
atu macie dopasowanie mmi adaptacja


Wysłany: 2012-01-17, 11:43
Multifunkcje kiery musisz zakodować vagiem albo z poziomu zielonego menu w mmi
Audi A6 (4F) 07 mmi Control (High)-wytłuszczone pozycje


Coding Kodowanie

* 00?0x0x : Start Screen 00 0x0x: ekran startowy
o 0 = Audi A6 (4F) 0 = Audi A6 (4F)
o 1 = Audi S6 (4F) 1 = Audi S6 (4F)
o 3 = Audi RS6 (4F) 3 = Audi RS6 (4F)
* 00x?x0x : Chassis Type ? 00x x0x: Typ obudowy
o 0 = Limousine (Sedan) 0 = Limousine (Sedan)
o 1 = Avant (Wagon) 1 = Avant (kombi)
o 3 = Allroad 3 = Allroad
* 00x0?0x : Mute 00x0 0x: Mute
o 0 = Mute-Wire inactive 0 = Mute-Wire nieaktywny
o 1 = Mute-Wire active 1 = Mute-Wire aktywnych
o 2 = Soft-Mute active (for Special Purpose Vehicles with Radio) 2 = Soft-ściszenie (dla spółek celowych z Radiem)
o 3 = Soft-Mute and Line-In active (for Telephone Retrofitting) 3 = Soft-Mute i Line-In aktywne (na Modernizacja Telefon)
* 00x0x?? : Language 00x0x:? Język
o 01 = German 01 = niemiecki
o 02 = English (GB) 02 = angielski (GB)
o 03 = English (US) 03 = Angielski (USA)
o 04 = Spanish 04 = hiszpański
o 05 = Italian 05 = włoski
o 06 = French 06 = francuski
o 07 = Portuguese 07 = Portugalski
o 08 = Japanese 08 = japoński
o 09 = Chinese 09 = chiński
o 10 = Dutch 10 = holenderski
o 11 = Greek 11 = greckim
o 12 = Russian 12 = rosyjski
o 13 = Polish 13 = Polska
o 14 = Hungarian 14 = węgierski
o 15 = Croatian 15 = chorwacki
o 16 = Turkish 16 = turecki
o 17 = Slovene 17 = słoweńskim
o 18 = Slovak 18 = Słowacji

Adaptation Adaptacja
Channel 001: Installation List I (MMI Functionality) Kanał 001: Instalacja Lista I (Funkcjonalność MMI)

* +00001 = Adaptive Cruise Control installed (PR-8T4) +00001 = Adaptive Cruise Control zainstalowany (PR-8T4)
* +00002 = Ambient Lighting installed (PR-QQ1) +00002 = Ambient Lighting zainstalowany (PR-QQ1)
* +00004 = Acoustic Parking System Front installed (PR-7X2) +00004 = Acoustic Parking System zainstalowany z przodu (PR-7x2)
* +00008 = Acoustic Parking System Rear installed (PR-7X1/7X2) +00008 = Acoustic Parking System tył zainstalowany (PR-7X1/7X2)
* +00016 = Tire Pressure Monitoring System installed (PR-7K3/7K4/7K5) +00016 = Tire Pressure Monitoring system zainstalowany (PR-7K3/7K4/7K5)
* +00032 = Sunroof installed (PR-3FE/3FR) +00032 = Szyberdach zainstalowany (PR-3FE/3FR)
* +00064 = Adaptive Air Suspension installed (PR-1BK) +00064 = Adaptive air suspension zainstalowany (PR-1BK)
* +00256 = Rain Sensor installed (PR-8N3) +00256 Deszcz = Czujnik zainstalowany (PR-8N3)
* +01024 = Seat Adjustment Front installed (PR-3PN) +01024 Seat = przód Regulacja instalacji (PR-3PN)
* +02048 = Seat Adjustment Rear installed (PR-5Z1) +02048 Seat = tył Regulacja instalacji (PR-5Z1)
* +04096 = Multi-Function Steering Wheel installed (PR-1XW) +04096 = Multi-Function kierownicy zainstalowane (PR-1XW)
* +08192 = Lane Change Assistant installed +08192 Lane Assistant = Zmień zainstalowane
* +16384 = Lane Holding Assistant installed +16384 = Lane Assistant Holding, zainstalowany
* +32768 = Back-Up Camera installed +32768 = Back-Up Kamera zainstalowana

Channel 002: Installation List II (MMI Functionality) Kanał 002: Instalacja Lista II (Funkcjonalność MMI)

* +00001 = Left-Hand-Steering (LHD) [Standard] +00001 = Left-Hand-Sterujący (LHD) [Standard]
* +00002 = Vehicle Identification Number (VIN) available +00002 = Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) dostępny
* +00004 = Avant (PR-K8D) +00004 = Avant (PR-K8D)
* +00008 = Oil Level Display available +00008 Oil = Wyświetl Poziom dostępny
* +00016 = Digital Radio (DAB) Video Transmission +00016 = Digital Radio (DAB) Transmisja wideo
* +00032 = Battery Status Display active +00032 = Monitor stanu baterii aktywnych

łopatki znowu działają Porady kolegi szczerba2 są bezcenne. Faktycznie wystarczyło ponownie zakodować tipa. Dziękuje problem rozwiązany.

życzę bezproblemowej jazdy

Czy ktoś zetknął się może z problemem podczas aktualizacji bluetooth (2 CD, pierwszy "przebieg")
polegającym na pojawieniu się "Error 152 from device".
Plytke wypalalem już dwa razy -
Wypalony tą sama metodą CD3 bez problemu przeprowadził akutalizację z 5150 -> 5570
tylko ten BT nie chce zaskoczyć
W załączeniu screenshot:

a masz w ogóle bt w aucie

szczerba2 pisze:a masz w ogóle bt w aucie

Mam - telefon się łączy, mogę rozmawiać itd. - próbuje zaktualizować z uwagi np. na brak automatycznego łączenia z tel. po wlączeniu zapłonu czy brak importu ksiązki telefonicznej (problemy poruszane na forum które poprawia właśnie aktualizacja firmware BT).

jerzy_gl, a może pliki z CD2 są uszkodzone, może laser w czytniku szwankuje albo i inny problem bliżej nie określony. Na początek zalecam nagrać płytkę na innej nagrywarce, może też i pobranej z innego Âźródła. Gdyby coś - pisz na PW.

Cześć,

Potrzebuję podpowiedzi. Chodzi o auto kolegi u którego próbujemy wgrać spolszczenie. Mamy chyba bardzo stare oprogramowanie:
SW: C6-HU 6350 05.0.0 0413

czyli jest to wersja 05.0.0. Chcieliśmy zrobić spolszczenie. ÂŚciągnąłem obraz płytki z sieci, próbowałem je zainstalować - ale bez skutku. Mam koumnikat: Drive error: Meta information... (reszty nie widze, nie mieści się na ekranie).

PóÂźniej doczytałem, że mam za starą wersję by zrobić to spolszczenie. Zdobyłem więc trzy płyty wersji 5570. Ale tutaj mam dokładnie ten sam komunikat. Tzn. Drive error: Meta information...

Szukałem więc dalej i spotkałem się z opiniami, że aby zaktualizować do wersji 5570 to trzeba najpierw zaktualizować do wersji 1100.

Czy może ktoś to potwierdzić? Bo nie jestem pewien, czy ja jakoś "Âźle" wypalam te płytki, czy może coś jest z moją zmieniarką że nie chce ich czytać, czy tez po prostu ta aktualizacja do 1100 jest konieczna.

Będę wdzięczny za informację.

No i jeśli aktualizacja do 1100 jest konieczna, czy może się ktoś z Was podzielić taką wersją? Jakiś link czy coś. Bo tą najnowszą 5570 w sieci można znaleÂźć, ale tej starszej niestety nie mogę.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

karolpyt, ktoś już pisał o podobnym problemie i faktycznie nie obyło się bez aktualizacji softu tylko nie pamiętam czy do wersji 11.0.0 (4E0 906 961 H) czy też 12.0.0. Linków niestety nie posiadam (4E0 906 961 L). Szukaj po numerach w nawiasach, na pewno coś znajdziesz.

Info o sofcie 11.0.0 poszło na PW.

Pytanko odnosnie aktuslizacji z 5150 do 5570. Czy jest sens aktualizowac moduł BT jesli smiga mi wsio ok? Jakie sa roznice w BT 5150 a BT 5570? To samo dotyczy różnic w sofcie pomiedzy 5150 a 5570 czym sie one różnią?

Pozdro

Jeśli wszystko działa OK lepiej niczego nie ruszać. Nowszy soft BT obsługuje nowsze telefony.

Jesli chodzi o sam soft 5570, czym sie rozni od stsrszego? Jest sens to aktualizowac?

Co do kolegi z softem 0500 ja osobiscie robilem kilka aut z tym softem I odrazu z plyty 5150 wszystko poszlo bez problemu.Kup ori plyty I zobaczymy