[ A6 C5] Upgrade hampli w C5

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 08 wrz 2014, 19:21

tiger30 pisze:
emilzizi pisze:Ciekawe czy ktoś już próbował zaadoptować cały set z S6 ?
Po co z S6?

Po to z S6 bo dostałem cały set z S6

I w moim przypadku kolego chodzi o tył.

Trochę boję się ceramicznych klocków - dużo jest opinii, że koła ładniej z nimi wyglądają, ale hamulce słabo hamują. Miałeś takie u siebie?

Ja miałem ceramiczne klocki firmy EBC red stuff. Klocki o wiele lepiej hamują,nie piszczą, a co najważniejsze nie pylą

Później przy zmianie tarcz na nowe założyłem też nowe klocki Textar. Te klocki wcale nie hamują, a przy tym strasznie pylą.

Teraz mam już kupione klocki EBC red stuff.

Wnioski wyciągnij sobie sam

mwx · Post autor: **mwx** » 09 wrz 2014, 14:47

:shock: Rzeczywiście EBC są 4x więcej warte niż textary/ferodo?
Ja brudzenie felg mam w d. hamulce mają hamować. Strraszną kupę forsy kosztują te EBC...

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 12 wrz 2014, 20:16

Klockow jurid nie polecam. Mialem to kiedys na a4 na tarczach ate i sie jezdzic nie dalo. Piszczaly tak ze po 5kkm wylecialy.

Panowie jak to zas bylo. W polifcie jest alu zwrotnica? Chodzi o dobranie jarzma na 312

snoopi21 · Post autor: **snoopi21** » 18 wrz 2014, 23:52

Witam. Nabyłem zestaw hebli z a8 d2 (jarzma, zaciski, tarcze 280mm). Mam pytanie: wysokość standardowej tarczy 255 mm to 54 mm a dla tarcz czy to 269 mm, czy to 280mm wynosi 46 mm. Aby mi to pasowało musiałbym odsunąć jarzmo od piasty o 8mm. Czy jest to do zrobienia i czy jest to bezpieczne. Kolega Irekk odsunął jarzmo o 1 mm i wszystko mu grało. Niech ktoś coś poradzi

Pozdrawiam Bogdan

mwx · Post autor: **mwx** » 19 wrz 2014, 00:14

Ty chcesz zmienić offset, czy odsunąć zacisk od piasty żeby wsadzić tarczę o większej średnicy?

snoopi21 · Post autor: **snoopi21** » 19 wrz 2014, 00:43

zmienić ofsset bo teraz brakuje mi 8 mm, taka jest różnica pomiędzy tarczami 255 i 280mm. Zastanawiam się jak to Irekk zmontował. Niby przy zestawie z a8 d2 fl powinno być 1 mm różnicy, ja mam cąły set do tyłu z a8 d2 fl z 2002 roku.

Irekk · Post autor: **Irekk** » 21 wrz 2014, 20:13

snoopi21 pisze:Witam. Nabyłem zestaw hebli z a8 d2 (jarzma, zaciski, tarcze 280mm). Mam pytanie: wysokość standardowej tarczy 255 mm to 54 mm a dla tarcz czy to 269 mm, czy to 280mm wynosi 46 mm. Aby mi to pasowało musiałbym odsunąć jarzmo od piasty o 8mm. Czy jest to do zrobienia i czy jest to bezpieczne. Kolega Irekk odsunął jarzmo o 1 mm i wszystko mu grało. Niech ktoś coś poradzi Pozdrawiam Bogdan

Dokładnie taki zestaw mam założony. Tylko ,że seryjne tarcze miałem 255 o wysokości 48mm, np. http://www.hamulcesklep.pl/o/100.3323.20

Oofol · Post autor: **Oofol** » 07 lis 2014, 23:38

Chlopaki ja wszystko rozumiem ale czy ktos mawiecej do powiedzenia o osce?

Chce zalozyc do poliftu (seria 288) 345 - z czego podejdzie P&P? B6/B7/C6?
Co naj wiekszego wejdzie do tylu?

Irekk · Post autor: **Irekk** » 08 lis 2014, 10:23

viewtopic.php?t=70521

Tu masz temat co możesz założyć na tył.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 10 lis 2014, 19:48

Irekk pisze:viewtopic.php?t=70521

Tu masz temat co możesz założyć na tył.

Dziekowac!!

Ajakz tym przodem? Ktos potwierdzi?

Irekk · Post autor: **Irekk** » 11 lis 2014, 17:16

Możesz założyć cały set z S6C5 lub A6C5 2.7T. W skład którego wchodzą : zwrotnica, zacisk, tarcze 321mm. Nie mam pewności czy po wymianie zwrotnic nie trzeba także wahaczy dolnych wymienić. Lub zwrotnice wyżej wymienione a zacisk brembo 17z z Tuareg , Q7 , Cayenne pod tarcze 330mm. i felgi 17 cali. Kolejna opcja to brembo 18z pod tarcze 345 ale wtedy nie założysz felg 17 cali.

Moim zdaniem najlepsza opcja to brembo 17z 6-tłoczkowy i tarcze 330mm pod felgi 17 cali.

RaKo · Post autor: **RaKo** » 24 lis 2014, 01:14

Oofol
http://olx.pl/oferta/jarzma-312-mm-a3-8 ... 4Gxs3.html
to wystarczy aby zamontować 312ki w polifcie z aluminiową zwrotnicą.Rozstaw śrub mocujących do zwrotnicy aluminiowej 146 mm,żeliwna 94mm.Idealnie pasują jarzma od a4 b6 312mm.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 24 lis 2014, 07:41

RaKo, _link

fan_quattro · Post autor: **fan_quattro** » 11 gru 2014, 21:03

Witam- podłącze się do dyskusji z pytaniem:
Zanabyłem za grosze kompletne tylne sanki+wahacze+piasty+półosie z S6 C5 (niestety bez hebli). Sanki i zwrotnice Alu. Zamierzam to wszystko odnowić (nowe tulejki itp.) i założyć do siebie. Przy okazji chcę zmienić hamulce na mocniejsze. Tył pewnie pójdzie 269 z S6 bo będzie najłatwiej z racji piast S6 (chyba że tarcza 288 podejdzie P&P do reszty z S6). A co z przodem- pewnie najłatwiej kupić zaciski 320 z S6? Czy muszę zmieniać zwrotnice i piasty z przodu? Z S6 C5 podejdą? No i czy na pewno zmieszczę to w felgi 16 bo takie mam i muszą zostać? Dzięki