[ A6 C5] Upgrade hampli w C5

c3gla · Post autor: **c3gla** » 27 paź 2020, 10:39

Witam.
Chciałbym u siebie zrobić swap z 288 na 312, ostały mi się zaciski z jarzmami 569 pod tarcze 312 z A4 B6, mógłby mi ktoś podpowiedzieć czy taki zestaw podejdzie p&p do A6 C5 1.9TDI z 2000 roku? Jak dobrze pamiętam to zwrotnice mam jeszcze żeliwne (wahacz z dużym stożkiem)
Pozdrawiam,

repek92 · Post autor: **repek92** » 11 lis 2020, 08:32

Musisz mieć jarzmo 451 569 sa z alu zwrotnicy

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 30 cze 2021, 19:45

Panowie, mam pytanie. Mam z tyłu hamulce z A8 D2 (269/22) przedliftowego. Niestety przewody od ręcznego z tego co pamiętam były za krótkie i montowałem wspomnianego A8. Po 2-3 latach linka się zacina. Muszę wymienić na nowe. Jakiego producenta kupić? LPR, Linex, A.B.S.? Może coś innego? Chyba że z innego modelu audi będzie pasować (bo z a8 jest trochę "pozawijana").

Vampire1984 · Post autor: **Vampire1984** » 19 lip 2021, 22:34

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 27 lip 2021, 21:17

Co do firmy tarcz nie wypowiem się bo jej nie znam. Zaciski wolałbym kupić używane i zregenerować.
Zacisk przedni jest dziwny. Tłoczek nie może mieć 43 mm. 288/312 ma tłoczek 57mm. Z tego co kojarzę to masz żeliwną zwrotnicę. Jakbyś chciał 320/321 to z tego co kojarzę musiałbyś wstawić aluminiową. Mam u siebie 312 przód i 269 z A8 tył i na prawdę fajnie to hamuje. Przewody w stalowym oplocie da ci to że hamulce będą brały "wyżej" niż normalnie.

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 27 lip 2021, 21:59

Lepiej żeby miał żeliwo wtedy może dać zaciski dwutłoczkowe z tarczą 321mm ( do tego gratis w postaci braku problemu z zapieczoną górną śrubą od zwrotnicy ) jak da alu zwrotnicę to może dać zacisk jednotłoczkowy z tarczą 320. Nie kupuj zacisków z A8 bo będziesz miał problem z linkami ręcznego, szukaj od Passata B5 4motion np 2.5tdi.

Vampire1984 · Post autor: **Vampire1984** » 03 sie 2021, 22:24

Sorki ze tak pozno odpisalem ale powiadomienie mi umknelo o odpowiedzi.
Zaciski na przod to tylko dwutłoczkowe, tył widze tylko jednotłoczkowe. No wlasnie te zaciski pasuja do Passata B5 4Motion i nie tylko. Tyle tych częsci jest ze ciezko mi cos znalezc ktore by na pewno pasowało pod 320.
Jesli na 312tke tłoczek 57mm to na 321 to jak duzy musi byc tłoczek?

repek92 · Post autor: **repek92** » 17 sie 2021, 22:11

Nie pchaj sie w te dwutlokowe. Lepsze sa jednotloki. A te dwutloczkowe i tak ci nie wejda q żeliwna zwrotnice bo maja szeroki rozstaw. Jak chcesz to 320 na jednym tloku.

Vampire1984 · Post autor: **Vampire1984** » 04 wrz 2021, 23:41

A jak uzasadnisz ze nie 2 a 1 tłok ?

markow18 · Post autor: **markow18** » 30 wrz 2021, 20:33

Witam wszystkich
Posiadam zaciski akebono 6 tlok i mam pytanie jakie tarcze będą do tego pasowały? Głównie chodzi mi o wysokość. Zmiana piast na te od esy to nie problem tylko chciałbym sobie odpuścić zbędne zamawianie i wyliczenie wszystko samemu. Z góry dzięki za pomoc.

ropbus1974 · Post autor: **ropbus1974** » 08 lip 2022, 13:01

Jaka jest różnica między zaciskami Z17 a Z18 ? Bo tak od "oka" nie widzę różnicy, gdzieś przeczytałem że inne średnice tłoczków? Miał ktoś okazję zrobić porównanie i może udzielić informacji?

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 21 cze 2023, 18:53

Panowie, mechanik stwierdził, że dźwignia ręcznego w zacisku a8 d2 przedlift przycina się. Niestety część albo jest cieżko dostępna, albo chcą dużo kasy. Co może podpasować? Jak montowałem jarzmo + zacisk to musiałem dać podkładkę stalową, bo nie było w osi tarczy. Tarczę i klocki mogę zmienić (ale wolę tego uniknąć), a także jarzmo. Ma być 269 z tłoczkiem 43 mm i nie było problemów z linką ręcznego.