Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Powiedz co zrobiłeś z wydechem konkretnie

Davider,
Programowo przez vcds ds radę ogarnąć?

Koledzy powiedzcie jak wygląda zabieg usunięcia egr w silniku 3.0 ASB?

Problem jest odczytanie wszystkich BITÓW potrzebnych do zakodowania nowego kluczyka. Dobry KLUCZNIK ogarnie temat, oczywiście jeśli ma sprzęt do tego (specjalne pętle indukcyjne w które wkłada się kluczyk). Dlatego tyle to kosztuje, dodatkowo jak ktoś chce OEM pilot a nie chinola to kosztuje ok 600zł.

Koledzy mam A8 d3 z TPMS 7K3. Pytanie czy czujniki od a6 podejdą? Numery mają inny początek 4F0 z a6 i 4E0 z a8

Filtry MAN albo KNECHT używam i nigdy problemu nie było, a olej jak wyżej Z DPF LM 4200 a BEZ DPF LM 4100.

Zrób nowe kodowanie akumulatora

Tak to wygląda? Jeśli tak to rewelacja zamawiam :-P

No a jak z tym dolnym lewym rogiem? Bo u mnie te mgłowe z pierwszego postu właśnie mają z tym problemem?

mat1324,
wandaliss,
Jak tam koledzy założyliscie te duszę kierunkowe? Jak efekty?

Suszczu,
Zrób nowe kodowanie akumulatora w sterowniku. Czasami po rozładowaniu bateria nie zacznie go ładować póki nie dostanie info że jest wymieniony.

Chociażby dlatego że 5w40 ma lepszą odporność na wysoką temperaturę :-) Do silników z dpf zalecane są oleje niskopylowe oznaczane ACEA C3. Audi zaleca wymianę co 30tys - ktoś tego przestrzega? Każdy robi jak uważa, ja polecam LM 4100 który stosuje od ok 5lat i jestem zadowolony, a przy tym jest w ro...

Po zmianie dysz na mgłowe (te z pierwszego postu) jest fajnie, wszystko działa poza małym denerwującym drobiazgiem - w lewym dolnym rogu nie myje szyby. Trochę lipa. Płyn tam nie trafia i jest sucho.

[ Dodano: 2017-02-03, 21:12 ]

Jak nie masz dpf śmiało lej LM TOP TEC 4100.

[ Dodano: 2017-02-03, 21:00 ]

mat1324 pisze:Do silnika 3.0 TDI trzeba lać olej o lepkości 5W30.

Możesz uzasadnić swoją wypowiedź?

Są kierunkowe i właśnie lewa przednia nie pasuje kierunkiem B-)