Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

wilus_sc pisze:Dzięki Nie, nie ważyłem. A z ciekawości dlaczego pytasz?

Szukam lekkich felg. Ciekawi mnie ile waży taka felga, najlżejszą felgę 17" którą znalazłem to jakies 9 kg + opona 225/45/17 około 10 kg. Dla zawieszenia te ~6 kg ma duże znaczenie.

Widzę, że P. Tomek ogarnia coraz więcej OOOO. Ciekaw jestem jak to jeździ w porównianiu do mojej serii po sofcie.

Ładnie się prezentuje na tej feldze, tak z ciekawości ważyłeś może felgę z oponą ?

Na podszybiu zobaczysz je po stronie kierowcy jak zaczniesz rozbierać wszystkie plastiki. Nagrzewnica jest na środku rurki wychodzą w lewą stronę.

Przez czas użytkowania zauważyłem tylko 4 defekty auta: 1.przy zmianie biegów jest stuknięcie, znajomi mówią że to poduszka pod silnikiem albo skrzynią, 2. podczas jazdy delikatnie stuka w kole, ci sami znajomi stwierdzili że to łożysko, 3. delikatnie znaczy swój teren olejem, mechanik powiedział że...

Czyli mocny przód lepiej sprawdza się na trasach. Jeżeli jazda będzie w większości w mieście lepiej zostawić orginał.

wage tarcz mam w programie. Napisz do jakiego auto to napiszę jaka waga, to nie problem.
Standardowe hamulce w a6c4 2.5 quattro to 288 / 245. Waga auta 1685.

Sprawdziłem wagę tarcz (waga nowej tarczy, 1 sztuka)
288 - 7,4 kg
312 - 9,9 kg
245 - 3,4 kg
280 - 4,8 kg
256 - 3,5 kg
323x30 - 10,6 kg

Tu moje pytanie, mogę mieć zaciski z s6 plusa do tarcz 323x30. Czy jest sens zakładania przodu 323x30 ze standardowym tyłem w a6c4 2.5 quattro ?

wymontuj z jakiegos innego zamka np. z vw golfa 3 lub innych modeli. Wieszkość vw i audi z tej dekady miała takie gumki.
Jest również na alledrogo.

Po wymianie klocków nadal na kompie świeci kontrolka zużycia klocków. Dotykałem przewodem plusowym nic to nie dało. Płyn jest, heble odpowietrzone, ma ktoś jeszcze jakiś pomysł jak w a6c4 zlikwidować tą kontrolkę, żeby nie świeciła. Kable nie są przetarte. http://img714.imageshack.us/img714/8017/dsc...

Dwie firmy są godne uwagi, szkoda, że bilstein nie robi modelu B4 do quattro. Jedynie model b6 w górę. Jabyś chciał sprawdzić ceny to pisz.

wstawiłeś małe zdjęcia, popraw na miniaturki do otwarcia.

zmieniałeś na taką pompę, są rezultaty.

Nagrzewnica do wymiany.

przy quattro to norma, lekkie luzy na półosiach, wale itp. Nie zaprzątać sobie tym głowy. W oście to raczej przegub lub mocowanie górne amortyzatora.