Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Po pierwsze to tylko TY nie zrozumiałeś o czym pisze kolega pigmej. To na pewno o czymś świadczy. Nie mam nic do używania palnika w warsztacie mechanicznym - wręcz przeciwnie. Miałem na uwadze tylko przypadek z drążkiem kierowniczym. Ja nie zrozumiałem co miał na myśli pigmej i ok. A ty pawelk600 n...

Nie napisałem że na kontrze
Kontra puści bez problemu.

Nie wiem o czym pisze pigmej ? Ale jeżeli ma takie problemy to chyba jedynie z drążkiem kierowniczym i wkręconą w niego końcówką. Jeżeli tak to powiem że nie warto tego rozkręcać na siłę, a już grzanie palnikiem odpada na pewno ( tak robią właśnie niektóre paprusy z zakładów mechanicznych) w drążku ...

Ja również pomyślałem że odradzasz wszystkie A6 1.8T , czytając temat.

Trzeba by to poprawić.
A po za tematem V6 to poezja dźwięków :-P

Przyszła wiosna, założyłem letnie opony i spalanie na setkę 9 literków czy pojadę delikatnie czy butuję nawet 180 ( sporadycznie) .
A komp pokazuje ok. 8,5L
Nie patrze na spalanie zawsze mam włączony jaki dystans jeszcze przejadę i jak wyjadę z miasta dystans się zwiększa.

Pozdrawiam

Nie ważne jaki ma przebieg skrzynka ( manual ) lej olej syntetyczny.

Mineralne oleje do skrzyń biegów były stosowane w erze Nys i ÂŻuków.

Pozdrawiam

W manualnej skrzyni wystarczy utrzymać odpowiedni stan oleju (zrobić dolewkę ewentualnie). A w automacie to już inna bajka tam pracuje w nim cała hydraulika, jest tam też filtr którego należy wymienić ( ponoć gorzej w multi bo wymaga rozkręcania skrzyni). Myślę że to właśnie tak jest że serwis specj...

Po przeglądzie miałem do wymiany końcówki drążka kierowniczego ale że nieszło rozkręcicić kocówek od drążków więc kupiłem również drążki (tak aby można było wyregulować zbieżność po wymianie. Kupiłem Febi, za drążek około 90zł i końcówkę, za jedną 92zł obie są identyczne ,czyli pasują na lewą lub pr...

ok
Masz rację .
Ale prawa fizyki to jeszcze przyczepność do podłoża i o tym myślałem.

Zresztą zapytaj kierowcę takiej ciężarówki.

hansu pisze: Uwierz mi, ze to 100kg na sliskim to bardzo duzo.

Tak to dużo.
A obciążenie samochodu ma raczej dodatni wpływ na hamowanie.
Spróbuj wyhamować matizem równie efektywnie jak A6 z masą blisko dwóch ton.
Nawet na śniegu

PabloSZO , jeśli masz duzoo siana na eksploatacje samochodu to bież 2.5TDI... Jeśli chcesz ekonomiczne autko z nie raz o połowe tańszymi częściami (Rozrząd w 2,5TDI 2500zł w 1,9TDI 500zł) Ja wybrałem 1,9TDI bo pali "prawie" nic w porównaniu z 2,5TDI no i duzo duzo tańszy w eksploatacji i mniej awar...

Mam C5 ale u mnie było podobnie winą był przepływomierz powietrza.
Miał za mało dostarczanego powietrza przy obciążeniu i był słaby.
Poprostu na 4 i 5 - tym biegu(tiptronik) nie chciał wejść na obroty powyżej 3 tys.

Mogła być woda w przewodach lub filtrze i zamarzła. Cały czas trzyma minus więc się nie dziw. To przestroga aby zimą trzymać w zbiorniku przynajmniej połowę zawartości. Dopuki trochę wody jest w zbiorniku nic się nie dzieje ale jak zaciągnie w cienkie przewody to nawet przy - 5 st. będie blokowało d...

zamowilem dzis odme ale bede mial dopiero na wtorek, znalazlem w serwisie i to na zamowienie, a samochod kopci juz caly czas a nie tak jak wczesniej czasami a poza tym nie odczulem zadnych zmian. [ Dodano : 2009-01-09, 23:37 ] dymi strasznie A może masz nie wygrzany silnik i przy niskich temperatur...

Zdaje sobie sprawe z faktu iż auto powinno jeździć na full syntetyku , jednak nie wiem czy uzywajac uprzednio półsyntetyk moge swobodnie zmienic go na pełny syntetyk ktory ma inne własciwosci smarownicze. Nie ma tu zagrozenia dla silnika?? Bo roznie mechanicy mowia. Znam takich co zmienili. i wszys...