Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witaj, masz w tym czasie wł nawiew? jeśli termostat jest do kitu w czasie jazdy nie osiągnie auto 90'C u mnie jest tak że przy spokojnej (powolnej) jezdzie i powiedzmy -5 silnik nie jest w stanie nagrzać wnętrza i sam siebie, dlatego były wersje z elektryczną dodatkową grzałką, takie rozwiązanie jes...

Witam,

masz kody climatronika?

Witam,

wiec jeśli to jest ta o której myśle znajdziesz ją na rurze między parownikiem klimy a wentylatorem, jest to taka kostka po prawej z czerwoną nakleją, mozesz tam spokojnie zobaczyć czy coś jej nie blokuje (odkręcasz opaskę i zdejmujesz gumę)

pozdr

witam,

nastawnik klapy spiętrzajacej ale która to..... hmm, wyglada ze jest ona centralnie za wentylatorem a jeśli to ta to masz silnik na wierzchu i temat był by uratowany, gdzyż jest do niej dobry dostęp.

pozdr

Witam,

bedziesz miał trochę zabawy ale jest to do zrobienia, proponuje zaopatrzyć sie w drut i za jego pomocą przepchać przewody od słupków,

pozdrawiam

Witaj, przy temp bliskiej zera nasze auto potrzebuje około 10km do nagrzania sie do 90 stopni, (zobacz kilka tematów wsześniej) jeśli trwa to u Ciebie dłużej albo wogóle temp. nie dochodzi do 90 to masz odpowiedź gotową, wymiana polega na odkręceniu dwóch śrubek M6 - klucz "10" , jeśli mas...

Witam,

potwierdzam u mnie też jest to jakieś 10km, zależnie od techniki jazdy i temp. otoczenia, ma nato też bezpośredni wpływ stan wisko, gdy jest za ciasne dystans ten moze być wiekszy, przy mrozach (poniżej -5) mała tektura z przodu znacznie poprawia sprawe,

pozdr

ja planuje zakupić zderzak od S i w tedy coś kombinować z IC, narazie zaślepiłem EGR wywaliłem kata, mam mały problem z loginami nie wiem jak dobrze je wykonać Witam, właśnie to jest to, przydał by się jakiś zderzak z demobilu na testy, co do logów, intefrejs do środka, przez okono albo przez skrzy...

Nie zaślepiaj EGR - jeżeli kopci to trzeba znaleźć przyczynę a nie kombinować jakimiś druciarskimi metodami. na seryjnym sofcie w tym aucie nie uniknie się stefana, zwłaszcza przy ciężkiej nodze wiec, poczytaj co piszą inni a nie wyskakujesz z takim tekstem, jak napisałem każdy zrobi co uważa za sł...

arekr22 pisze:Z trakcja jest nie najgorzej
dlatego ze moment dosyc wysoko

witam,

wykres OK, ale jaki ma dół?, jak tam drgania? jakie spalanie przy normalnej jezdzie?

pozdr

Gdyby miał być niezaślepiony to z fabryki by raczej tak wyjechał . :-> taa....co tak bronisz tego rozwiązania? <rotfl> jakoś za wysoko nie zaszli z tą ochroną środowiska - Euro2 - wiec jak dla mnie wynik jest oczywisty, silnik nie dostaje spalin, tylko powietrze, mniej dymi, nie zbiera się sadza w ...

interculer daje rade wiec po co szpecić auro ale przy wysokiej temp. zew. napewno odczuwa sie spadek mocy i nie uwazam ze to jest szpecenie auta. fakt, że w C4 jest naprawde malo miejsca na niego.... trochę za bardzo go broniłem, jak jest ciepło fakt trochę sie nie wyrabia..... jak masz możliwości ...

Witam,

gratuluje sukcesu, te przewody to mają do siebie że lubią strzelić, mam taki na zapasie, wisi na złotym gwoździu

EGR zaślepipony? czy dalej trujesz silnik?

pozdr

Witam, co do turbiny to K14 pasuje i daje lepiej od oryginału której to brakuje boładowania w górnym zakresie, interculer daje rade wiec po co szpecić auro, wtryski jak najbardziej od T4 150KM skracją czas wtrysku, jednak na seryjnym oprzyżądowaniu AEL po virusie daje z siebie sporo ... coś pod 180 ...

Mietek286 pisze:a może poprostu masz dziurawy wąż od IC do kolektora ssącego i ciśnienie ucieka

pisze ze mu się wąż zasysa i auto traci moc, przy dziurawym wężu jechał by normalie po za batorym z tyłu i ogólnym "zmuleniem"

pozdr