Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Masz rozgrzebany tzn. że do rozrządu musiałeś rozebrać cały przód.

Kolego koniecznie to nawet rozrządu wymienić nie musisz.
Ale dla własnego bezpieczeństwa lepiej go wymienić (rozrząd i oczywiście napinacz) i tak masz już samochód rozgrzebany.

Pompa wodna też może mieć wyciek.

Rysiek, to mamy odwrotne doświadczenia ja właśnie miałem problemy z e klasą (same problemy z 220CDI i blachami które miały romans z rudą). Prawda jest taka, że każdy samochód się zużywa i problemem każdego auta jest jego właściciel (jeśli nie dba). Co do OOOO to moja ma dopiero 350000km (dopiero co ...

Też obstawiam na pompę. Miałem taki przypadek: Wymiana rozrządu plus pompa oczywiście nowa a po jakimś czasie ubytki płynu. Zbiorniczek ok, węże ok, samochód nie dymi, płynu w oleju i odwrotnie nie ma, chłodnica cała silnik suchy a na płycie ślady płynu. Po rozebraniu przodu okazało się, ze puściła ...

Te felgi jak pisałem montowane są centralną śrubą za pomocą adaptera który występuję i w naszym rozmiarze tj. 5x112. Adapter przykręcasz tak jak normalną felgę a na to zakładasz felgę którą dokręcasz przez otwór centralny nakrętką.

Właśnie do sedana A6 C5 - było by to na pewno coś niepowtarzalnego

Felgi montowane są centralnie poprzez adapter.

Po przekręceniu zapłonu pojawia się na wyświetlaczu OK (mały fis) i lampki gasną normalne jednak przy starcie rozrusznika zapalają się n chwilę kontrolki ABS i ESP oraz czerwony wykrzyknik z potrójnym gongiem dźwiękowym. Kontrolki zaraz gasną i wszystko jest dalej OK. Nawet ponowna diagnoza fisem wy...

Mam pytanie, jaki płyn hamulcowy kupić do A6C5 2.5tdi multi 2002r? To że DOT4 wiem z korka ale jak popatrzyłem to jest kilka odmian np. ATE DOT4 SL6, ATE DOT4 typ 200 itp. a te oznaczenia kompletnie mi nic nie mówią i nie wiem jaki wybrać. A może kupić fabryczny i nie kombinować z innymi?

Laik sobie poradzi, tylko dostęp jest mocno ograniczony przy naszych silnikach. Zdejmij płytę pod samochodem , górną osłonę rozrządu (od strony filtra powietrza) filtr powietrza i osłonę silnika (górna) i powinno Ci się udać ( bynajmniej mnie w tej konfiguracji się udało.

Jak dla mnie to wiatrak klimy Ci nie działa. Pracująca sprężarka podbija ci temp. silnika a brak chłodzenia na postoju podnosi ciśnienie układu i wyłącza klimę.

Zaznaczam, że jestem laikiem w tej kwestii ale wydaje mi się, że lakiernik powie że łatwiej taniej i bezpieczniej będzie zmatować i pomalować cały zderzak niż robić łatkę.

imitacja skóry znaczy skaj? jeśli to skaj to omijaj dużym łukiem bo walory użytkowe to tylko łatwość zmywania zabrudzeń. Latem parzy zimą mrozi.

Jak coś to mam tą alu belkę co jest pod zderzakiem, gdybyś jej potrzebował daj znać.