Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

kupilem druga audiczke z 93r normalnie jak ja zobaczylem to mnie urzekla piekna jest,
chcial bym wymienic olej w automacie nie wiem dokladnie jak to zrobic i czy wogule robic autko ma najechane 170.000km orginal szukam na forum ale nic zabardzo nie moge znalesc.

dzieki juz zamowilem jak przyjdzie to dam znac co i jak

kupilem kiedys fejsa na allegro z polskim vagiem, teraz od koleszki zgralem sobie vaga 311 i wyskakuje mi ten komunikat co napisalem wyzej, po zainstalowaniu sterownikow z 311, to jaki kabel kupic zeby dobrze latal 311, jakis link albo nazwe prosze

mi sie wyswietla komunikat No Response From Controller[/co oznacza i co zrobic zeby sie laczyc z autami?

ustaw na 90 powinno byc ok jesli pompa jest oki

jak faluja obroty to tylko nastawnik jak ci niepali dobrze na goracym silniku to masz to samo co ja glowiczka w pompie ci sie zuzyla wiec albo wymiana pompy lub samej glowiczki,ewentualnie tak jak kolege wyzej pisze sprawdz kat wtrysku powinno byc 90 jednostek tak jest najbardziej optymalnie dla ael

Jak zdemontowac i wyczyscic nastawnik pompy,mam problem tego typu ze na jalowym biegu faluja mi obroty.wyczytalem ze to moze byc przyczyna nastawnika ale nigdzie nie moge zanlesc jak go zdemontowac i wyczyscic zeby nic nie uszkodzic?

Mam problem typu ze po wymiania zawieszenia z przodu po jakims tygodniu pojawily sie stuki w maglownicy czytalem o tym ze mozna w jakis sposob zniwelowac te stuki,pisza ze jest jakas sruba co sie dokreca ale ja jej nie moge znalesc juz szukalem na wszystkie mozliwe sposoby i nic!jak ktos moze maj ak...

podpinam sie do tematu, ja mam problem typu ze mi stuka maglownica islyszalem ze jest jakas sruba ktora sie dokreca od spodu i mozna te stuki zniwelowac,tylko nie wiem gdzie dokladnia ta sruba sie znajduje?

sprawdzalem te kabelki pod maska i tam tesz nie ma pradu,mierzylem miernikiem i na lewj str jest 10 volt a na prawa nic nie dochodzi,z prawej str pod schowkiem sa jakies przekazniki mozliwe ze przez te przekazniki sa od czujnikow klockow?a nalepsze jest to ze czasem przy odpalaniu gasnie i po ruszen...

czytalem te posty. sam zmienialem klocki uwazalem niby zaden kabelek sie nia przelamal,wiec moze ktos jaka opornosc powinna byc na wtyczce sprawdzil bym miernikiem to bym wiedzial chociaz w ktorym kole szukac. nie wiem czy ma cos do tego ale zapalila mi sie dzisiaj inspekca 1n1 nie wiem czy to zbiek...

mam problem typu ze po wymianie klockow z przodu nie chce mi zgasnac kontrolka zuzycia klockow czyli pomaranczowe kuleczko dookola z kwadracikami.
czyscilem styki i odlanczalem akumulator i dalej sie swieci a klocki kupilem orginaly ATE.
co moze byc przyczyna?

nie wiem czy to mozliwe ale po wemianie klockow z przodu wszystko wrocilo do normy.
wyglada na to ze czujniki w klockach robily zwarcie.

moze byc ze jest on rowniez od swiec,to zalezy jak szybko wlacze swiatla mijania jak zaraz po odpaleniu to dlugo trzyma a jak pare min poczekam z wlaczeniem swiatel to po jakis 5min idzie na14.

mam taki problem ulamalem antene,okazalo sie ze pod antene byl tez podlaczony kiedys tel.ja teraz chce podlaczyc zwykla antene tylko nie wiem z jaka koncowka kupic bo do wzmacniacz ida dwa kable.
dodaje zdjecia tego wzmacniacza sygnalu.