Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive

Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Prezentacja w/w aut.
Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 25 lip 2024, 14:48

Wurst pisze:
25 lip 2024, 00:31
Meyle hd dobrze wychodzilo cenowo, a jakosc jak najbardziej gorna polka.
Odnosnie tych oslon... z jednej strony drogo, ale z drugiej strony wymienisz i masz spokoj. Za drogo? To poszukaj na szrocie, czasami zdarzaja sie zadbane auta na przyklad bez silnika.
A reszte mozna sobie zdemontowac i kupic za grosze. Ale to najbardziej ekonomiczna wersja.
Odnosnie czesci, mozesz zapytac mojego kolege co ogarnia takie rzeczy. Recze za niego, zamawiam od dobrych kilku lat.
Powolaj sie na Alika z forum bmw sport ----> http://piatekolo.pl/kontakt
Dzięki kolego.
Pozdrawiam.

Awatar użytkownika
Wurst
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 411
Rejestracja: 21 lip 2024, 16:47
Imię: Em-ka
Rocznik: 2006
Moje auto: Allroad C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 BMK 224KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Szczecin / Stargard

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Wurst » 25 lip 2024, 20:46

Jakie masz zdanie na temat zawieszenia pneumatycznego? Jak to funkcjonuje z napedem Q zwlaszcza na mocnym sniegu?
U siebie mam tez pneumata ale doswiadczenia wiekszego nie mam. Jestem ciekawy jak takie zawieszenie sie zachowuje w dalszej perspektywnie
uzytkowania auta czy to na daily czy na wyjazdach.

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 26 lip 2024, 14:52

Wurst pisze:
25 lip 2024, 20:46
Jakie masz zdanie na temat zawieszenia pneumatycznego? Jak to funkcjonuje z napedem Q zwlaszcza na mocnym sniegu?
U siebie mam tez pneumata ale doswiadczenia wiekszego nie mam. Jestem ciekawy jak takie zawieszenie sie zachowuje w dalszej perspektywnie
uzytkowania auta czy to na daily czy na wyjazdach.
Cześć.
W zimie nie miałem żadnych problemów z napędem jak i z zawieszeniem.
Co do samej jazdy, to chyba jest większy komfort jadąc po łatach - dziurach, ale to moje takie odczucie (mieszkam w górzystym terenie)
Przeważnie jeżdżę na drugim poziomie, ale jak mam wjeżdżać w drogę nieodśnieżoną, to podnoszę na trzecią pozycję biegi na manual i jazda (zostaje jeszcze czwarta pozycja, chyba do 15km/h ale podczas jazdy jeszcze jej nie używałem, tylko na kanale.
Wg mnie to "Allroad" jak sama nazwa mówi nadaję się i na śnieg i na autostrady, bo jadąc na autostradzie (około 200km/h w Niemczech) sam opad na pierwszą pozycję i dość dobrze trzymał się drogi. Można było szybciej jechać, ale wiadomo - auto trochę wiekowe. Osobiście jestem zadowolony z silnika jak i zawieszenia. Oczywiście takie zawieszenie jest bardziej kosztowne niż zwykłe. To chyba tyle co mogę powiedzieć na Twój temat.
Oczywiście staram się dbać o auto bo w ten sposób mi się odwdzięcza. A co już włożyłem w olka, to musiałbyś cały mój temat przeczytać.
Pozdrawiam.

Awatar użytkownika
Wurst
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 411
Rejestracja: 21 lip 2024, 16:47
Imię: Em-ka
Rocznik: 2006
Moje auto: Allroad C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 BMK 224KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Szczecin / Stargard

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Wurst » 27 lip 2024, 14:58

Jezeli wszystko sprawne to bardzo przyjazne zawieszenie, w zasadzie na kazda pore czy pogode. Dla mnie poziom pierwszy dynamiczny spisuje sie rewelacyjnie na autostradzie, i naprawde jest nisko.
Zobaczymy jak w zime, mam nadzieje ze da sie poszalec.
Sledze twoj temat, od poczatku przewalilem story, mozna powiedziec ze dales jej drugie zycie.

Awatar użytkownika
Tabak
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 12
Rejestracja: 21 lis 2021, 23:07
Imię: Andrzej
Rocznik: 2001
Moje auto: A6 C5
Nadwozie: Avant
Silnik: 1.9TDI AVF 131KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lipiany

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Tabak » 19 sie 2024, 17:09

Super prowadzony temat kolego Sabuk2006

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 19 sie 2024, 17:58

Tabak pisze:
19 sie 2024, 17:09
Super prowadzony temat kolego Sabuk2006
Witam.
Dzięki kolego Tabak.
Opisuję o roladzie, bo mało tu takiego tematu.
Pozdrawiam.

Awatar użytkownika
Wurst
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 411
Rejestracja: 21 lip 2024, 16:47
Imię: Em-ka
Rocznik: 2006
Moje auto: Allroad C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 BMK 224KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Szczecin / Stargard

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Wurst » 20 sie 2024, 04:52

Rolady fajne sa, coraz mniej ich na naszych drogach

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 02 wrz 2024, 16:08

Witam.
Dziś podczas jazdy (blisko) silnik zgasł i to na skrzyżowaniu (dobrze, że do tyłu było lekko z górki) więc tocząc się wjechałem pod paczkomat 70m.
Silnik nie chciał odpalić po około 12-15 razach. Słońce świeci, żar z nieba się leje a ja stoję. Po około 30min odpalił za pierwszy razem, no to jazda do domu (6 km) laptop i jest błąd G28, czyli czujnik obrotów silnika. Już zamówiłem bosch-a jutro ma przyjść nr audi VAG - 078906433F a - BOSCH 0261210217

Jutro lub pojutrze czeka mnie wymiana ale nie wiem, z której strony łatwiejszy będzie dostęp a wyczytałem, że czujnik znajduje się miedzy silnikiem a skrzynią (automat) w okolicy lewej turbiny (strona kierowcy)

Czy ktoś z kolegów robił taką wymianę i się podzieli jak to najlepiej zrobić ?
Czy z góry, z boku czy może od spodu ?

Pozdrawiam.

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 07 wrz 2024, 07:52

Witam.

Czujnik wymieniony, choć trochę gimnastyki było.
Sprawdzając stary czujnik, podłączyłem do omomierza i pokazywał oporność około 870 i zacząłem go podgrzewać a wartość oporności rosła, rosła, aż omomierz pokazał "zero" więc podgrzewanie zakończyłem i po chwili (po lekkim ostygnięciu) zaś zaczął pokazywać oporność z tendencją spadkową. Wniosek, czujnik na 100% nie sprawny.

Pozdrawiam.
Załączniki
01.jpg
01.jpg (64.37 KiB) Przejrzano 78 razy

Awatar użytkownika
Doc
Administrator
Administrator
Posty: 3131
Rejestracja: 08 gru 2007, 01:02
Imię: Andrzej
Rocznik: 2006
Moje auto: A6 C6
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.7TDI 163KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Legionowo
Kontakt:

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Doc » 07 wrz 2024, 21:37

sabuk2006, <brawo> . Serio super twoje naprawy, odpowiedzi, zdjęcia, części itd.
Miałeś rację od samego początku z awatarem:

Obrazek
2007-12-08, Doc / Andrzej - założyciel jako pierwszy, największy, znany forum Audi A6 / A7 w Polsce. Kontakt z redakcją.

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 09 wrz 2024, 07:15

Doc pisze:
07 wrz 2024, 21:37
sabuk2006, <brawo> . Serio super twoje naprawy, odpowiedzi, zdjęcia, części itd.
Miałeś rację od samego początku z awatarem:

Obrazek
Witam.

Dzięki Doc.
Dzielę się tym, co wymieniam jak coś nie działa żeby wszystko było sprawne.
Zdjęcia i opis dodaję też dla potomnych aby uwierzytelnić swoją pracę włożoną w auto.

Z jednego koła zimowego 17" (przez okres letni) zeszło powietrze więc dałem do naprawy aby być przygotowany na okres zimowy (trzy koła trzymają ciśnienie)

Pozdrawiam.

Awatar użytkownika
Wurst
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 411
Rejestracja: 21 lip 2024, 16:47
Imię: Em-ka
Rocznik: 2006
Moje auto: Allroad C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 BMK 224KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Szczecin / Stargard

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Wurst » 09 wrz 2024, 10:08

Sabuk2006 - Ciezko bylo wymienic ten czujnik? W sensie, jak to wykombinowales zeby sie dostac.
Pozdrawiam i kibicuje w temacie

Awatar użytkownika
sabuk2006
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 793
Rejestracja: 14 mar 2020, 16:16
Imię: Kazimierz
Rocznik: 2010
Moje auto: Q5
Nadwozie: SUV
Silnik: 2.0TDI CAHA 170 KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Kłodzko

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: sabuk2006 » 10 wrz 2024, 06:53

Wurst pisze:
09 wrz 2024, 10:08
Sabuk2006 - Ciezko bylo wymienic ten czujnik? W sensie, jak to wykombinowales zeby sie dostac.
Pozdrawiam i kibicuje w temacie
Witam.
Aby dostać się do czujnika trzeba odkręcić:
- zbiornik wyrównawczy i odpiąć wtyczkę poziomu płynu (wężyki zostają) i odsunąć go na bok (za nim na grodzi jest wtyczka czujnika)
- odkręcić koło kierowcy oraz osłoną nad przegubem przy skrzyni 3 imbusy (bardzo długa przedłużka, pozbierałem wszystkie przedłużki i wyszło chyba z 70 cm) i odkręcić śrubę czujnika kluczem nasadowym nr 10
- odkręcić osłonę pod silnikiem aby czujnik można było wyciągnąć długimi szczypcami

Uwaga:
Na przewodzie czujnika jest osłona termiczna, gdzie w nowym czujniku jej nie ma także trzeba ją przełożyć i zsunąć jak najbliżej samego czujnika, bo blisko jest turbina.
Pod starym czujnikiem jest podkładka aluminiowa (dystans chyba z 4-5 mm) którą również trzeba przełożyć aby w czujnik nie wszedł za głęboko bo go może ściąć.
Załączniki
05.jpg
05.jpg (29.77 KiB) Przejrzano 50 razy
04.jpg
04.jpg (48.26 KiB) Przejrzano 50 razy
02.jpg
02.jpg (54.66 KiB) Przejrzano 50 razy
03.jpg
03.jpg (104.9 KiB) Przejrzano 50 razy

Awatar użytkownika
Wurst
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 411
Rejestracja: 21 lip 2024, 16:47
Imię: Em-ka
Rocznik: 2006
Moje auto: Allroad C6
Nadwozie: Avant
Silnik: 3.0 BMK 224KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Szczecin / Stargard

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Wurst » 11 wrz 2024, 12:05

sabuk2006 pisze:
10 wrz 2024, 06:53
Wurst pisze:
09 wrz 2024, 10:08
Sabuk2006 - Ciezko bylo wymienic ten czujnik? W sensie, jak to wykombinowales zeby sie dostac.
Pozdrawiam i kibicuje w temacie
Witam.
Aby dostać się do czujnika trzeba odkręcić:
- zbiornik wyrównawczy i odpiąć wtyczkę poziomu płynu (wężyki zostają) i odsunąć go na bok (za nim na grodzi jest wtyczka czujnika)
- odkręcić koło kierowcy oraz osłoną nad przegubem przy skrzyni 3 imbusy (bardzo długa przedłużka, pozbierałem wszystkie przedłużki i wyszło chyba z 70 cm) i odkręcić śrubę czujnika kluczem nasadowym nr 10
- odkręcić osłonę pod silnikiem aby czujnik można było wyciągnąć długimi szczypcami

Uwaga:
Na przewodzie czujnika jest osłona termiczna, gdzie w nowym czujniku jej nie ma także trzeba ją przełożyć i zsunąć jak najbliżej samego czujnika, bo blisko jest turbina.
Pod starym czujnikiem jest podkładka aluminiowa (dystans chyba z 4-5 mm) którą również trzeba przełożyć aby w czujnik nie wszedł za głęboko bo go może ściąć.
Teraz juz widze, ze dostep byl kiepski, miales patent i dales rade. Fajnie, bedziesz mial spokoj.
Od strony kola wydawalo sie, ze jest dobrze widoczny i moze da sie latwiej hahaha.

Pozdrawiam

Awatar użytkownika
Tabak
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 12
Rejestracja: 21 lis 2021, 23:07
Imię: Andrzej
Rocznik: 2001
Moje auto: A6 C5
Nadwozie: Avant
Silnik: 1.9TDI AVF 131KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lipiany

Re: Audi A6 C5 Allroad 2.7biturbo 2002 Quattro .....

Post autor: Tabak » 09 paź 2024, 21:10

Sabuk nie kusi ciebie podwyższenie mocy?

Zablokowany

Wróć do „A6 C5 (1997-2005)”


opony samochodowe opony samochodowe opony samochodowe
części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl
części samochodowe motostahttps://www.motostacja.pl