Stuki zawieszenia , pneumatyka

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 22 sie 2017, 09:12

taka lipa z tym zawieszeniem ? być może będe oglądał taką c7 z pneumatyką , 150tyś przebiegu..ale już się zaczynam poważnie zastanawiać..

dr_uch · Post autor: **dr_uch** » 21 sty 2018, 21:57

Witam wszystkich. Odświeżam temat ponownie, bo zima nastała i stuka po prawej z przodu. Auto: A7, 2013, 100kkm, pneumatyka. Głuche stukanie na niewielkich nierównościach. Mam wrażenie, że po przejechaniu kilku - kilkunastu kilometrów trochę ciszej. Zeszłej zimy też stukało, latem przeszło.

Auto sprawdzone w ASO i kilku warsztatach / stacjach kontroli pojazdów. Zero luzów na kierownicy i zawieszeniu.

Ktoś ogarnął temat ? Oszaleć można z tym pukaniem

Może jakieś zamienniki amorów dają radę ?

damos · Post autor: **damos** » 22 sty 2018, 01:13

U mnie pomogła wymiana łącznika stabilizatora, choć "na macanie" wyglądał ok.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 22 sty 2018, 21:08

Dalasz analiza stukania wykazala ze z jakiegos powodu klocki hamulcowe z przodu maja troche luzu w jażmie co podowuje stukanie. Sprawdzalem sprężyny klockow i niby sa OK. Klocki sa nowe wiec narazie nie wymieniam w związku z tym musze sie przyzwyczaic do tego stukania az do nastepnej wymiany klockow.

adrian001 · Post autor: **adrian001** » 18 lut 2018, 21:11

Witam

Niestety to już nie te zawieszenia pneumatyczne co kiedyś i amortyzatory pukają na gminie nie jest to bolączka tylko Audi tylko wszystkich zawieszeń pneumatycznych jakie są produkowane

mat_system · Post autor: **mat_system** » 24 kwie 2018, 23:01

Witam

Jak tam Panowie czy ktoś uporał się z tymi stukami w zawieszeniu pneumatycznym

Bo u mnie oprócz stukania przy przejazdach przez progi zwalniające pojawiło się takie dziwne chlupotanie po lewej stronie z przodu

no i zastanawiam się nad wymianą amortyzatorów tylko pytanie czy jest sens

palec85 · Post autor: **palec85** » 25 kwie 2018, 06:11

To raczej nie wina pneumatyki. Wymien tuleje banana. Kolega z innego postu podpowiedzial,ze u niego to pomoglo i u siebie tez wymienilem lewa tuleje. Nie wskazaywala zuzycia,troszke sparciala byla ale po wymianie jej cisza. Tez mam zawieszenie pneumatyczne. U mnie tez z lewej byly dziwne dzwieki przy wolnej jezdzie po nierownosciach i nie byly to typowe stuki tulei. Koszt nie duzy wiec sprobuj.

mat_system · Post autor: **mat_system** » 30 kwie 2018, 09:52

Miałem wymienione całe dolne wahacze ale niestety dalej to samo

Sprawdzę jeszcze górę.

palec85 · Post autor: **palec85** » 30 kwie 2018, 10:53

A laczniki stabilizatory i gumy?u mnie przed wymiana tulei laczniki nic nie wyciszyly natomiast wymiana gum stabilizatora zniwelowala troche stuki.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 30 lip 2018, 01:31

W koncu problem rozwiazany. Gumowa tuleja w jednym z lacznikow stabilizatora byla uszkodzona (luzna). Wymienilem laczniki (z drugiej strony tez profilaktycznie) i stukanie ustapilo. Dodam ze usterka zostala znaleziona dopiero po demontazu lacznika, jak byl zamontowany nic nie bylo widac.

damos · Post autor: **damos** » 30 lip 2018, 14:30

Czyli to, co u mnie...

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 30 lip 2018, 16:23

a ja wymieniłem jeden łącznik ,stuki ucichły ale po 200km powróciły..
na razie jeżdżę po kiepskiej drodze to się tym nie przejmuję.. , jak wrócę do miasta zacznę działać..

barteg10gg · Post autor: **barteg10gg** » 30 lip 2018, 17:21

Witaj,napisaleś:
W koncu problem rozwiazany. Gumowa tuleja w jednym z lacznikow stabilizatora byla uszkodzona (luzna). Wymienilem laczniki (z drugiej strony tez profilaktycznie) i stukanie ustapilo. Dodam ze usterka zostala znaleziona dopiero po demontazu lacznika, jak byl zamontowany nic nie bylo widac.

Czy do wymiany łączników ustawiałeś coś w pneumatyce bądź spuszczałeś z nich powietrze?
Pytam bo mam też do wymiany a u kolegi jak odkręcalismy łącznik od amortyzatora to się amortyzator strzałem rozprostował i trudno było to powrotem wcisnąć...
Z góry dzięki za pomoc,pozdrawiam

palec85 · Post autor: **palec85** » 30 lip 2018, 17:39

A tryb podnosnikowy czy wymiany kola wlaczaliscie?ja mialem tez laczniki wymieniane i nic sie nie dzialo.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 30 lip 2018, 19:42

Procedura opisana w Elsie mowi ze nalezy odpowietrzyc amortyzatory (VCDS/ODIS) nastepnie wymienic laczniki a nastepnie dokrecic je w polozeniu regulacyjnym po czym spowrotem zapowietrzyc uklad. Generalnie troche skomplikowane i samochod musi byc na windzie. Przemyslalem temat i znalazlem prostsze rozwiazanie w pelni zastepujace fabryczna procedure.

1. W menu wlaczamy tryb podnosnikowy
2. Ustawiamy pod kolami rampy pochyle i wjezdzamy (wysokosc rampy tak przynajmniej 20cm. Mozna tez na plasko wjechac na kanal jesli ktos posiada)
3. Odkrecamy stabilizatory. Wymieniamy na nowe. Wszystkie sruby dokrecamy z momentem 40Nm + 90 stopni.
4. Zjezdzamy z rampy lub kanalu i deaktywujemy tryb podnosnikowy w menu.

Poniewaz zawieszenie samochodu podczas wymiany jest w naturalnym obciazonym polozeniu nie ma potrzeby odpowietrzania ukladu i ustawiania osi w polozeniu regulacyjnym podczas dokrecania srub jak to opisuje Elsa.

Nieodpowidnie dokrecenie lacznikow (np, ze zlym momentem lub NIE w polozeniu regulacyjnym) skroci zywot lacznikow poprzez nadmierne naprezenie tulei.

Co do stabilizatorow to polecam firmy Lemforder. Sa to te same co oryginalne w Audi. Nr czesci VAG jest celowo spilowany dla niepoznaki.