[ A6 C5] Upgrade hampli w C5

repek92 · Post autor: **repek92** » 17 paź 2016, 13:23

Bierz komplet textar klocki i tarcze montowalem juz w kilku autach i sa naprawde godne polecenia. Ja mam u siebie ate i piszcza jak sie skoncza to wezme klocki textar. A co do nacinanych to slyszalem gdzies ze klocki szybciej sie zuzywaja. Zteszta takie sa montowane w sportowych autach w celu lepszego chłodzenia itd a raczej Ty tak nie bedziesz jedzil to noe ma sensu. Z textar bedziesz zadowolony

Majowy · Post autor: **Majowy** » 17 paź 2016, 14:08

repek92 pisze:A co do nacinanych to slyszalem gdzies ze klocki szybciej sie zuzywaja. Zteszta takie sa montowane w sportowych autach w celu lepszego chłodzenia itd a raczej Ty tak nie bedziesz jedzil to noe ma sensu. Z textar bedziesz zadowolony

Zgadza się,klocki szybciej znikają,miałem zestaw ate w poprzednim aucie i trochę szybciej klocków ubywało.
Podpowiedz mi jeszcze w jakich wersjach silnikowych c5 montowana była tarcza 312/25?

repek92 · Post autor: **repek92** » 17 paź 2016, 14:21

Teraz nie jestem w stanie ci powiedziec ale mozliwe ze 2.5 fwd z skrzynia multi ewentualnie 1.9 tez automat

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 paź 2016, 16:23

żadnej chyba konkretnej reguły nie ma we wlepce kod 1LT - w mojej 2.4 w multi 312 z fabryki , u kolegi w A4 B6 1.8T BEX 190KM też , A4 B6 multi 1.8T BFB 163KM też

ale np. w 3.0 manualu która widziałem na szrocie to były 320 mm

repek92 · Post autor: **repek92** » 17 paź 2016, 18:20

I mocniejszy silnik tym hamulce rez wieksze

Majowy · Post autor: **Majowy** » 17 paź 2016, 21:18

No to już wszystko wiem,bije się tylko z myślami jaką markę hebli wybrać.Jarzma już idą więc w tym tygodniu myślę wrzucić 312tki.Możecie polecić jakiś sklep internetowy,gdzie kupie tarcze i klocki?Może być na pw,żeby nie robić reklamy na forum.

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 17 paź 2016, 23:02

lewian

mwx · Post autor: **mwx** » 19 paź 2016, 10:37

kupiłem tam tarcze nawiercane. popękały od razu. zostałem wysłany na drzewo.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 19 paź 2016, 13:13

Najlepiej kupić zwykłe gładkie tarcze, zainwestować w większe zaciski 320 mm lub 347 mm i będzie to hamować jak trzeba.

Majowy · Post autor: **Majowy** » 19 paź 2016, 14:08

130TDI, dobrze mówisz,ale przy 320mm a tym bardziej przy 347mm trzeba już zająć się tyłem,żeby auto nie nurkowało przodem.A z przeróbką tyłu,z tego co się orientuje,nie jest tak prosto jeśli chodzi o c5.

mwx, dlatego zrezygnowałem z tarcz wierconych.Zamówiłem ATE Power Disc+klocki ATE.Wybrałem ten zestaw,bo miałem identyczną konfigurację w poprzednim aucie-BMW e46-i wszystko z hamulcami było ok.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 20 paź 2016, 07:35

Tył w C5 jest bardzo słaby, trzeba by założyć od 2,7 T 269 mm . Ciekawe czy od B7 tył by podszedł, w mocniejszych wersjach jest tam 288 mm, a w S4 300 mm.

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 20 paź 2016, 17:46

130TDI, w 2.7T jest 255 mm.
269 mm jest w S6

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 21 paź 2016, 05:58

Majowy,

_link

Masz pare twoich postow do poprawy!

mwx · Post autor: **mwx** » 21 paź 2016, 09:19

Majowy pisze:.A z przeróbką tyłu,z tego co się orientuje,nie jest tak prosto jeśli chodzi o c5.

Nie jest tak źle - mam to ogarnięte.

Żeby do FWD założyć 269x20 z tłoczkiem 43mm trzeba dodać adapterki i warto wymienić przewody na customowe. Na oryginałąch można to poskręcać ale są naciągnięte.

Majowy · Post autor: **Majowy** » 22 paź 2016, 20:44

Panowie tarcze są,klocki są,jarzma też.Jutro zamierzam wrzucić ten set na autko.
Tylko zaniepokoiło mnie jedno,przypadkiem trafiłem na ten post użytkownika Cristoforo z innego forum.

Cytuję:

Witam,

Pozostały mi jarzma 569 z audi a4b6 pod tarcze 312mm i chciałbym żonce zamontować trochę większy hebelek a tu zoonk
mimo zwrotnicy aluminiowej te jarzma nie pasują

rozstaw śrub jarzmo/zwrotnica jest ok ale jakby brakuje ok dobrego centymetra aby otwory się pokrywały na głębokość
pacjent to a6c5 1,8T 150KM multitronic

Od jakich wersji silnikowych mam szukać jarzm 312mm?
myślałem, że jarzmo 312mm/zwrotnica aluminiowa będzie P&P a tu czyżby a6 miały coś innego czy moja wersja robi psikusa

[ Dodano: 2016-10-22, 20:44 ]
Swap hebli przeszedł pomyślnie.Zestaw 312mm na aucie,obyło się bez niespodzianek.
Wszystkim,którzy służyli radami Wielkie dzięki

Pozdrawiam,majowy.