[A6 C6 2.0TDI] Problem z 2.0 TDI - głośna praca, drgania...

marek38 · Post autor: **marek38** » 08 lut 2016, 20:29

Musisz poszukać na forum-było to opisane i podana nazwa firmy-cena za wałki to chyba 550zł

karolsieradz · Post autor: **karolsieradz** » 09 lut 2016, 09:37

Flex 78 pisze:Kolego, ja ostatnio wymieniałem wałek z imbusem 100 mm, panweki zostały stare, nie było na nich widać śladów zużycia (panewek w zestawie nie miałem). Polecam kupić regenerowany wałek od chłopaków z Imielina (doradzą jak i co) - firma regenerująca turbo i inne

Cięzko było sie dobrać do pompy oleju ? Będę robił rozrząd i chciałem i napęd pompy zrobić. Coś oprócz nowego wałka będę potrzebował, uszczelki etc ?

Ja bede zamawiał z firmy spod Gdańska. Z tego co obserwuje zajmuja się tym najdłużej i polecili mi ich znajomi

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 09 lut 2016, 16:55

Oprócz wałka z imbusem to będzie jeszcze potrzebny silikon do uszczenienia miski i bloku, nie ma tam uszczelek.

vikus · Post autor: **vikus** » 09 lut 2016, 17:32

Ja wysyłałem do Rumii cały moduł. Przysyłają swojego kuriera, który zabiera moduł razem z pompą oleju. Kurier jest na drugi dzień i masz moduł razem z pompą złożony, czysty i gotowy do montażu w cenie regeneracji wałka. Trzeba tylko pamiętać o synchronizacji wałków z wałem korbowym.

Pozdr...

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 24 kwie 2016, 18:59

Panowie, mam takie pytanie. Chcę kupić Audi z takim silnikiem 2.0tdi BLB i sprzedawca twierdzi, że pompę ma przerobioną na 1.9tdi, i że jest ona poza misa olejową, na wierzchu. Czy to normalne przy takiej operacji?

karolsieradz · Post autor: **karolsieradz** » 24 kwie 2016, 19:18

Jak pompa olejowa moze być poza miską ?

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 24 kwie 2016, 22:21

karolsieradz pisze:Jak pompa olejowa moze być poza miską ?

Tego to ja nie wiem.
A można w jakiś sposób stwierdzić, że jest po przeróbce?

karolsieradz · Post autor: **karolsieradz** » 25 kwie 2016, 07:32

wojciech007 pisze:
karolsieradz pisze:Jak pompa olejowa moze być poza miską ?
Tego to ja nie wiem.
A można w jakiś sposób stwierdzić, że jest po przeróbce?

Trzeba zdjąć miskę

Generalnie jeśli nie jeździłeś wcześniej blb to nie zauważysz różnicy

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 28 kwie 2016, 18:26

Kupiłem to auto. Zaufałem sprzedawcy, że pompa jest przerobiona.
Mam natomiast pytanie do Was. Czy po przeróbce pompy na układ z 1.9tdi wyczuwalne są drgania w samochodzie na biegu jałowym? Audi, które kupiłem ma właśnie taki objaw, a sprzedający twierdzi, że to jest od czasu przeróbki pompy. Jak to wygląda u Was?

dudas · Post autor: **dudas** » 06 maja 2016, 21:40

1. Oil level o ktorym wspominalem - rozwiazany

Możesz coś więcej? Mam u siebie to samo.

Cin · Post autor: **Cin** » 06 maja 2016, 21:47

nawet po zmianie na bkd sa drgania. Wiec bajki ze to głownie wada wałków.
Pierwsze co to rozrzad do ustawienia.

Jeziorko · Post autor: **Jeziorko** » 05 lip 2016, 23:40

Witam

mam silnik BRE 2.0 TDI z 2008 roku.
Auto ma około 70 tys i na razie z silnikiem wszystko ok.

Czy już powinienem "serwisować" pompę i/lub ewentualnie co jeszcze z tym związanego?

Pozdrawiam

Jesaj · Post autor: **Jesaj** » 15 sie 2016, 20:55

Moge za 30 tysiecy kupic audi a6 c6 2.0 diesel kod silnika bre, moge go zabrac od siostry, auto sprowadzone niecaly rok temu z belgii z przebiegiem 115 tysiecy, auto bylo lekko uszkodzone z boku. Teraz ma przejechane 137 tysiecy, wszystko chodzi w nim ok., auto naprawde zadbane, na zewnatrz i wewnatrz jak nowka, nie malowana, uszkodzenie blotnika bylo wymieniane pod kolor bez malowania. Siostra sprzedaje bo dla niej auto jednak za duze. Znam historie auta.
Chcialbym pojezdzic nim z 2 lata, ja robie ok 15 tysiecy rocznie. Nic nigdy nie bylo w niej grzebane oprocz rozrzadu jak siostra kupila. Co myslicie, warto? Czy powinienem sprawdzic ten imbusik przy takim przebiegu? Czy mozna w miare bezpiecznie przelatac te 30-40 tysiecy i ewentualnie wtedy sie tym zajac?

Dzieki za odpowiedz

janusz362 · Post autor: **janusz362** » 14 paź 2016, 14:37

Akurat ja do końca nie zgadzam się z przerabianiem pompy oleju,mam kod silnika BRE i u mnie pin czyli ten imbus po 110 tyś mil był w stanie dobrym,oczywiście wymieniłem na nowy bo koszt śmieszny ale nie panikował bym z pompą oleju,zreszta można kupić za 160 funtów cały napęd i mamy spokój.