[A6 C6 2.0TDI] Problem z 2.0 TDI - głośna praca, drgania...

Cin · Post autor: **Cin** » 22 sie 2014, 12:36

Witam
Napisze coś ciekawego odnośnie drgania auta na wolnych biegach w 2.0 tdi.
Tez miałem tez problem w poprzedniej audi, problem nie ustapił po wymianie silnika BKD z pompa jak w 1.9.
Lecz jedynie jak wymieniłem pompki, w innym drgania powodowały poduszki.
Najpierw sprawdźcie osprzęt silnika, jeśli jedynie chodzi wam o drgania.

W mojej obecnej a6 c6 imbusik był na wykończeniu, wałki tez a drgań nie było żadnych.

geo · Post autor: **geo** » 28 paź 2014, 14:22

Witam, czy mógłby ktoś wskazać jakiegos dobrego mechanika zajmującego sie przeróbką napędu pompy z Lubelskiego?

karolsieradz · Post autor: **karolsieradz** » 01 lis 2014, 11:10

Witam !

Czy drgania i spadki obrotów mogą być generowane przez wytarte gniazdo zbieraka w silniku BRE ?

pozdrawiam

Cin · Post autor: **Cin** » 01 lis 2014, 12:05

Moim zdaniem prędzej wtryski, dwumasa, poduszki,
Co maja obroty do imbusika, chyba ze Ci się silnik zaciera

kuleczkaa1 · Post autor: **kuleczkaa1** » 02 lis 2014, 23:01

Witam,

Pod koniec mojej dzisiejszej jazdy, zaświeciła mi się lampka od oleju z napisem, aby sprawdzić stan oleju. O ciśnieniu nic nie było. I zastanawiam się co może być tego przyczyną? Poziom oleju jest ok, jakieś 5tys km temu przerobiona została pompa oleju. Dodam jeszcze, że po dłuższej jeździe, czuć jak czasami silnik lekko podryguje na biegu jałowym, ale to po co najmniej 80km jazdy. Auto jakie posiadam to Audi A6 C6 z 2005r.

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 03 lis 2014, 12:18

Jak Sam zauważyłeś poziom oleju to nie ciśnienie oleju. Nie wiem jak w 2.0 TDI ale w 1.9 były przypadki awarii czujnika oleju (pod miską oleju) - okresowo żółta kontrolka na desce pomimo prawidłowego stanu oleju.
W Transporterze z 2007 roku spotkałem się z żółtą kontrolką oleju gdy przez długi czas nie była podnoszona maska... w domyśle nie był sprawdzany poziom oleju.

kuleczkaa1 · Post autor: **kuleczkaa1** » 03 lis 2014, 17:51

No właśnie wszystkiego co jest związane z olejem w 2.0 TDI się boję

Sprawdzę ten czujnik, może to tylko to

greatestsx · Post autor: **greatestsx** » 04 lis 2014, 17:18

U mnie padl czujnik i co jakies 20km zaswiecala sie kontrolka zeby sprawdzic poziom oleju. Podniesienie maski resetowalo czujnik na okolo wlasnie 20-30km i znowu to samo. Wymiana czujnika w misce pomogla.

geo · Post autor: **geo** » 05 lis 2014, 18:23

Ponawiam zapytanie:

Czy mógłby ktoś wskazać jakiegos dobrego mechanika zajmującego sie przeróbką napędu pompy z lubelskiego lub mazowieckiego?

awakeman · Post autor: **awakeman** » 16 lis 2014, 21:10

Jeżeli to komuś pozwoli złapać głębszy oddech, to u mnie też po wymianie czujnika w misce pomarańczowa kontrolka oleju zgasła. Kupiłem używkę, ale oryginał za 90zł. Mam auto z 2008 roku, a na wymienionym czujniku rok 2005

Ważne, że sprawna.

Co do drgań, to w moim aucie tragedia. Jak silnik się rozgrzeje to kiedy stoję buja nim jak w lunaparku. Mam duży przebieg, bo 280 tysięcy, ale według mechaników dwumas jeszcze jest ok. Auto podpięte pod komputer, który pokazuje padnięte poduszki, ale ponoć nawet kiedy się je wymieni to drgania nie ustają. Nie wiem od czego zacząć zabawę, żeby nie okazało się, że stracę fortunę, a kołysać furą będzie tak samo jak teraz...

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 18 lis 2014, 13:41

Ciężko powiedzieć od czego masz zacząć...
Ja bym zaczął właśnie od poduszek zwłaszcza że komp wskazuje awarię. Obejrzyj je od spodu czy nie mają żadnych wycieków - ewentualnie wymontuj (miałem uszkodzoną poduszkę prawą - nie było praktycznie widać wycieku tylko jakąś smużkę brudu - po wymontowaniu widać było że guma była cała ale poduszka ważyła 1/2 tego co druga sprawna; ponadto chlupotało się w niej w przeciwieństwie do sprawnej).
Kiedy kupiłem auto to też mi drżał - najpierw ustawiłem rozrząd na "zero".
Następnie wymieniłem poduszkę i jest dobrze (no troszeczkę mi kierownica i lewarek mrowi na wolnych obrotach - ale mówią że tak ma być

)

awakeman · Post autor: **awakeman** » 23 lis 2014, 23:23

Dzięki kolego, w sumie wymiana poduszek to nie jest jakaś tragedia i planowałem od tego właśnie zacząć całą zabawę. Rozrząd miałem robiony niecały rok temu i jest tak samo jak było przed.

chuckyy · Post autor: **chuckyy** » 11 gru 2014, 20:07

Zastanawiam się na kupnem Audi 2.0 TDI, z 2011 roku. Automat. Przejechane ok 150 tysięcy. Kiedy czytam jednak kometarze na forum zastawiam się, czy to jest kręcenie dla siebie sznurka. Czy Audi naprawdę im nowsze tym bardziej awaryjne?

Reemik · Post autor: **Reemik** » 14 gru 2014, 01:06

neimaD pisze:No i wróciłem od mechanika okazuje się, że wtryski 1 i 2 szaleją termin mam na 27 grudnia na przekładkę i dalszą diagnozę, powiedział, że jest cień szansy...

Zapytałem też o przekładkę pompy i całej reszty ale tak jak bym nic nie wiedział oczywiście w sensie teoretycznym" okazało się, że siedzi w temacie i też robi takie usługi :D co najlepsze 40km ode mnie trzeba tylko zrobić konkretniejszy wywiad 8-)

Witam,zrobiłeś tą modyfikację w tych okolicach cieszyna?możesz dać namiar na ten warsztat?ile sobie życzą za taką przeróbkę?

pieniek812 · Post autor: **pieniek812** » 14 gru 2014, 07:45

PIERO. ile czsu trwa taka wymiana całkowita pompy oleju na 1.9TDIu was w warsztacie?? I czy dajecie jakąś gwarancje na to???