Rodzinny szybki Avant C5 Quattro 1,8T, powered by GVG

McGiver · Post autor: **McGiver** » 21 lis 2015, 09:08

MrcZk pisze:Czekam na film 50-180 . Oraz film jak to chodzi z zewnatrz na wopnych i przy deptaniu.respect

jak bedzie chwila to nagram 50-200, wstawie też zdjecia z racelogica jak coś. Co do nagrania dźwieku nie da rady, bo już chyba ze 3x próbowaliśmy i nie idzie tego nagrać z odpowiednim odwzorowaniem, musze zakołowac kogoś ze sprzętem HDSound.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 21 lis 2015, 17:27

Byłoby co robić z tym 1,8T na drodze

gratuluję modów bo jest konkret!!
też sie do Zaprzala wybieram jak ogarnę wstawanie turbawek bo pojawiły się jakieś dziwne turbodziury

pozdro!!

McGiver · Post autor: **McGiver** » 24 lis 2015, 21:16

Kamil_2.7BiT pisze:Byłoby co robić z tym 1,8T na drodze gratuluję modów bo jest konkret!!
też sie do Zaprzala wybieram jak ogarnę wstawanie turbawek bo pojawiły się jakieś dziwne turbodziury pozdro!!

z seryjną 2,7 dwa razy się ścinałem i zero problemu było, jedyny warunek ze startu trzeba było kapke suszarke obudzić

ile wazy 2,7 tak wogóle? bo 1,8T moja 1690kg
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[ Dodano: 2015-11-24, 21:16 ]
mały upgrade filmik 0-210-0

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 24 lis 2015, 21:20

W dowodzie wbite 1880kg na skrzyni manual...
Właśnie tak patrzę że idzie zdrowo!

McGiver · Post autor: **McGiver** » 24 lis 2015, 23:09

Kamil_2.7BiT pisze:W dowodzie wbite 1880kg na skrzyni manual...
Właśnie tak patrzę że idzie zdrowo!

łłłłłłoooooooottttttt? prawie 200kg różnicy?????? osz qcze, skocz do dobrzyniewa na wage dla pewności

patryqpl · Post autor: **patryqpl** » 25 lis 2015, 00:40

Zajebista maszynka

pzdr.

Bohun221 · Post autor: **Bohun221** » 25 lis 2015, 09:46

Ale ładnie to idzie

myślę że widząc jak Audi ze znaczkiem 1.8 wycina moje z 3.0 lekko bym się zasmucił . Szerokości i bezawaryjności :D

P.S ale brak quattro robi problem u mnie ze startem a już w ogóle jak jest mokro tak więc przy tej mocy quattro robi robotę :D

adrian1115 · Post autor: **adrian1115** » 25 lis 2015, 11:02

Mierzyłeś ile to ma do 100?

McGiver · Post autor: **McGiver** » 25 lis 2015, 19:03

adrian1115 pisze:Mierzyłeś ile to ma do 100?

jakbym sie uparł to niskie 5 pewno, ale ja ze sprzegła nie strzelam, ja juz z tego wyrosłem

adrian1115 · Post autor: **adrian1115** » 25 lis 2015, 23:52

Na filmie jakieś 7 sekund +/- wychodzi ale fakt ruszanie dziadowate

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 28 lis 2015, 18:02

McGiver pisze:z seryjną 2,7 dwa razy się ścinałem i zero problemu było, jedyny warunek ze startu trzeba było kapke suszarke obudzić ile wazy 2,7 tak wogóle? bo 1,8T moja 1690kg

Kiedyś ważyłem moje 2.7 manual, sedan.Na wadze wyszło 1720kg. 1/4 zbiornika.
Moje audi też zagościło u Zaprzala

McGiver · Post autor: **McGiver** » 28 lis 2015, 18:10

fotki z pod maski, stock extremalny

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 05 gru 2015, 23:09

Ciekawe czy Miszy b5 1,8T tez tak bedzie sie odpychac po modach

kiedys tam wpadne poprzeszkadzac

McGiver · Post autor: **McGiver** » 09 gru 2015, 12:05

Kamil_2.7BiT pisze:Ciekawe czy Miszy b5 1,8T tez tak bedzie sie odpychac po modach kiedys tam wpadne poprzeszkadzac

jutro mi wjezdza na jame a4 b5 avant quattro 1,8T AWT na Stage3 odrazu

td04hl-19t, fmicek 230mm, wydech 2,75", sprzegło wzmacniane + kevlar, zwrotnice+półosie S4 B5, hamulec 320 a4 b7, zderzaki s4 b5, itp, itd Michała właśnie

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 10 gru 2015, 08:02

kuuuuwaa, musze szybciej do Zaprzala na soft jechać bo to AWT będzie mnie objeżdżać hehe