Rodzinny szybki Avant C5 Quattro 1,8T, powered by GVG

McGiver · Post autor: **McGiver** » 11 gru 2015, 10:54

Kamil_2.7BiT pisze:kuuuuwaa, musze szybciej do Zaprzala na soft jechać bo to AWT będzie mnie objeżdżać hehe

obawiam się że soft ci nie pomoże

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 11 gru 2015, 13:36

no tak, rodzinne kombi a zap.....la jak szalone:) Beemki w Bstoku beda miały zagwozdkę

McGiver · Post autor: **McGiver** » 11 gru 2015, 16:18

Pioter211 pisze:no tak, rodzinne kombi a zap.....la jak szalone:) Beemki w Bstoku beda miały zagwozdkę

niech no tylko Omena B5 killera się postroi do końca to będzie znowu pomór eMek na gminie

Michała to taki bedzie bardzo mocny cywil do szybkiego przemieszczania się i karania co po niektórych narwanych

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 11 gru 2015, 18:29

Może w końcu będzie spokój bo już mam dość dźwięku katowanych 25letnich beemek z rynnami zamiast wydechów:)

McGiver · Post autor: **McGiver** » 25 wrz 2016, 18:43

hello ewrybady

mały upgrade panowie i panie. Rekord Polski napewno, jesli nie Europy

i idziemy dalej z koksem

K03 hybrydka robi robotę jak trzeba z dobrym setupem i jeszcze zapasu zostało. Generalnie 1,15bara po całosci, 6000-7200 1,12bara około. Gdy ogrnę kolektor ssacy dokoksuje jeszcze, bo seryjny to dramat na dobry flow a mały boost.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 05 paź 2016, 15:38

Ladnie poszla! To jakie Ty masz tam turbo, k03 na hybrydzie k04 i tyle kuni??!
Kto robil jesli to nie wiedza tajemna??

Raz czy dwa na miescie widzialem to dobrze pierdzi

wydech stock rs6?

McGiver · Post autor: **McGiver** » 15 lis 2017, 11:31

Kamil_2.7BiT pisze:Ladnie poszla! To jakie Ty masz tam turbo, k03 na hybrydzie k04 i tyle kuni??!
Kto robil jesli to nie wiedza tajemna??

Raz czy dwa na miescie widzialem to dobrze pierdzi wydech stock rs6?

fotke masz tam wrzuconą suszareczki wyżej, robiłem sam tą suszarkę według swojego projektu. Robi robotę zacną

a wydech na dp 2,75" i potem y-pipe do oryginalnego eresowego.

[ Dodano: 2017-11-15, 11:31 ]
Witajcie kochani, dawno mnie nie było, ale mam coś dla was

Trochę się zmieniło i koksu wiadro przybyło

joter82 · Post autor: **joter82** » 15 lis 2017, 11:44

youtuba z jakiegoś przelotu od zera byś wstawił, tylko ostrożnie żeby nic z wiadra nie uronić

McGiver · Post autor: **McGiver** » 20 lis 2017, 10:32

joter82 pisze:youtuba z jakiegoś przelotu od zera byś wstawił, tylko ostrożnie żeby nic z wiadra nie uronić

narazie 1100km nalotu dopiero, silnik sie układa bo do serii w nim juz bardzo daleko

zobaczymy co wyjdzie z tego, jak narazie jest fajnie i rozwojowo

http://log.malonetuning.com/chart/34744 ... w5kBAAA%3D wstepne logi z docierania, trzeba jeszcze boosta opanować bo WG dalej się nie słucha gruszki

[ Dodano: 2017-11-20, 10:32 ]
lekkie pogłaskanie softu w niedzielne popołudnie, i dalej docieramy

zaczyna to już jechać jak na klocka 1730kg masy startowej

http://log.malonetuning.com/chart/35096 ... 8wEsOpAAAA

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 20 lis 2017, 17:49

Witam. Co to za nowa turbinka?
Co zrobiłeś ze starą hybrydą?
Pozdro

McGiver · Post autor: **McGiver** » 21 lis 2017, 00:09

Masa startowa z 1/3 baku i paroma gratami na pokładzie 1780kg

co za klocek, shamowaliśmy na szybko, niecałe 1,2 bara górą 370KM/390Nm. Najsłabszy i najlepszy wynik nałożóne na siebie

[ Dodano: 2017-11-21, 00:09 ]

bboykoti pisze:Witam. Co to za nowa turbinka?
Co zrobiłeś ze starą hybrydą?
Pozdro

Zarezerwowana do całego setupu do B6

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 21 lis 2017, 15:10

Taki moment bez zakucia? Korby wytrzymają?

McGiver · Post autor: **McGiver** » 22 lis 2017, 09:59

bboykoti pisze:Taki moment bez zakucia? Korby wytrzymają?

to jest gejowski moment narazie

seryjna korba tyle zniesie bez problemu, u mnie siedzi teraz ZRP korba

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 23 lis 2017, 15:42

Wyczytałem, że niby bezpiecznie na seryjnej korbie do 350Nm

Nie wiem ile w tym prawdy...

McGiver · Post autor: **McGiver** » 26 lis 2017, 22:47

bboykoti pisze:Wyczytałem, że niby bezpiecznie na seryjnej korbie do 350Nm Nie wiem ile w tym prawdy...

Bardziej to 450Nm