Wycieraczki - problem

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 13 paź 2012, 17:44

Witam, mam problem ze swoimi wycieraczkami, a mianowicie gdy są włączone czasówki lub inne tryby działania wycieraczek wszystko jest ok, problem pojawia się wtedy gdy z poziomu czasówek lub tych wyższych trybów zjeżdżam na 0 (wyłączenie wycieraczek) lub gdy pociągam dzwigienkę do dołu aby wycieraczki zrobiły jeden cykl, wtedy wycieraczki zamiast przestać wycierać po tym jednym razie lub po prostu wyłączyć się po innych trybach zaczynają robić samoczynnie kilka, kilkanaście cykli po czym albo zatrzymują się przy samej górze, albo na w pół szyby, albo na 3/4 szyby, dosłownie w losowych miejsca :-P, nie raz jest ok i wycieraczki działają poprawnie ale ostatnio robią mi właśnie coś takiego, czy może mi ktoś coś pomóc na ten temat? bo ja za bardzo nie mam pojęcia gdzie ręce włożyć żeby tą usterkę naprawić a jest ona bardzo denerwująca, z góry dziękuje

jonnybravo · Post autor: **jonnybravo** » 09 mar 2013, 08:09

koledzy przyłączam się do tematu strasznie denerwujące jest to z wycieraczkami. miał ktoś coś podobnego? bo spadł śnieg i potrzebne wycieraczki

lgorek · Post autor: **lgorek** » 09 mar 2013, 13:30

problemy mogą być wg mnie dwa, pierwszy to manetka od wycieraczek lub sam przekaźnik wycieraczek. Najlepiej porzyczyć od kogoś sam przekaźnik i zobaczyć czy działa jak dalej to samo to pewnie manetka.

kot919 · Post autor: **kot919** » 09 mar 2013, 21:08

Koledzy temat wielokrotnie wałkowany na forum.
Najczęściej winnym jest przekaźnik wycieraczek lub sam silnik wycieraczek, rzadziej manetka a odsetek usterek powoduje okablowanie.

Najprościej zacząć od przekaźnika - optymalnie byłoby przełożyć od innego samochodu. Następnie sprawdzić na złączu przekaźnika czy sygnały z manetki przychodzą poprawnie a w ostateczności zajrzeć do silnika - najwięcej wymaga to pracy więc wymieniłem na końcu.

mateuszsta20 · Post autor: **mateuszsta20** » 12 mar 2013, 08:58

Z anglikow mozna tanio dostac. Tylko niech ktos im powie ktory to przekaznik

kot919 · Post autor: **kot919** » 12 mar 2013, 09:20

mateuszsta20 pisze:Z anglikow mozna tanio dostac. Tylko niech ktos im powie ktory to przekaznik

Numer OEM 4B0 955 531E, w zależności od modelu (avant|sedan|czujnik deszczu) numer przekaÂźnika (377, 378, 389, 602, 603)

mateuszsta20 · Post autor: **mateuszsta20** » 13 mar 2013, 10:56

A z avanta nie bedzie dzialal w sedanie?

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 24 maja 2013, 12:15

mimo że dawno pisałem ten temat dodam że pomogło mi przeczyszczenie styków przekaÂźnika wd-40

master115 · Post autor: **master115** » 06 lis 2013, 00:13

u mnie jest to samo czy możecie napisać która przyczyna był u was problemem?

kot919 · Post autor: **kot919** » 06 lis 2013, 13:11

master115 pisze:u mnie jest to samo czy możecie napisać która przyczyna był u was problemem?

Kolego, w życiu nie ma tak, że usterka zawsze jest spowodowana tym samym czynnikiem. Na Twoim miejscu na początek spróbowałbym przełożyć przekaźnik od innego samochodu (każdy z grupy VW powinien pasować). Następnie jeżeli problem nadal będzie się powtarzał trzeba rozebrać silnik wycieraczek i przyjrzeć się w jakim stanie są ślizgi (jest to dość dobrze opisane na forum w kilku tematach). Na koniec pozostaje Ci manetka i okablowanie.

DMfan · Post autor: **DMfan** » 30 sty 2014, 18:34

Witam.

Mam dokładnie ten sam problem , wycieraczki zatrzymują się w różnych pozycjach i w dodatku nie zawsze działają tryby drugiego i trzeciego stopnia...

z tąd prośba do Was , bo chciałbym zaczać od przeczyszczenia styków itp , ale nie bardzo wiem które za to odpowiadają i gdzie są umieszczone. Może ktoś wrzucić jakiś obrazek dla małokumatych

z góry dzięki za pomoc

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 12 lut 2014, 14:54

Witam, koledzy gdzie znajduje sie ten przekaźnik i jak sie do niego dostać? Nie chciałbym skaleczyc mojej pani:) Mam przekaźnik na podmianę - 4B0955531D, nada się? Obecny strasznie głośno "cyka", no i objawy mam takie, jak koledzy opisuja powyżej

wedka · Post autor: **wedka** » 12 lut 2014, 17:00

Przekaźnik jest pod kierownicą - trzeba zdjąć plastikową osłonę, bodajże 5 śrub do odkręcenia i wychodzi (trzeba uważać na 2 zatrzaski przy samej kierownicy, żeby ich nie urwać).

viewtopic.php?p=655516&highlight=#655516
w tym temacie coś tam na ten temat jest

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 12 lut 2014, 21:29

Dzięki za info. Wiesz może jaki numer ma ten przekaźnik? Czy ten z literą D na końcu może być użyty, jako zamiennik?

wedka · Post autor: **wedka** » 12 lut 2014, 22:00

Tego niestety nie wiem, u siebie miałem też z tym problem, zmieniłem na identyczny z końcówką E - u mnie był nr 389. Kilka postów wyżej są wymienione numery przekaźników, któryś z tych siedzi u Ciebie pod kierownicą. Może kolega kot919 będzie w stanie odpowiedzieć na Twoje drugie pytanie