[ A6 C5+Lpg] [2.8] Tłumik przelotowy

st.john · Post autor: **st.john** » 12 lip 2013, 13:21

ok. Poprostu szukam opinii o AWG a z tego co znalazłem zdania są mocno podzielone. Przyjdą moje, zamontuję i dam znać.
dzięki

[ Dodano: 2013-07-12, 18:10 ]
właśnie był kurier przyniósł takie coś:

Obrazek

--RaDeK-- takie same miałeś ?

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 12 lip 2013, 18:53

st.john pisze:Frugo1, sondę masz przed czy za nimi ?

Sondy mam na przed nimi, zaraz za kolektorem

Co do montowania tłumików w wolno-ssakach to ciężko powiedzieć, ja u siebie odczułem raczej "lzejszą" prace silnika. Na hamowni wypluło 170 KM, tylko nie wiem ile było przed

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 13 lip 2013, 14:48

Frugo1 pisze:
st.john pisze:Frugo1, sondę masz przed czy za nimi ?
Sondy mam na przed nimi, zaraz za kolektorem

Co do montowania tłumików w wolno-ssakach to ciężko powiedzieć, ja u siebie odczułem raczej "lzejszą" prace silnika. Na hamowni wypluło 170 KM, tylko nie wiem ile było przed

kolego, Tobie przyszły strumiennice łuskowe:) Tłumik przelotowy ma po prostu przelot z dziurkami. Nie miałem takich samych. U mnie mniej wiecej na srodku była zwężka z czterech stron, tzw serce.
Kuirde, no oby Ci to zadziałało zgodnie z oczekiwaniami. Daj znać co i jak, ew nagraj jakiś filmik, ale nie z końca wydechu, tylko mniej więcej z okolic przednich foteli.

st.john · Post autor: **st.john** » 13 lip 2013, 15:39

pytając o takie same chodziło mi o model (kształt oznaczenie itp). Wiem, że to strumienice oddaje w poniedziałek i mają przysłać tłumiki - koleś się machną przy pakowaniu. Co do efektów to póÂźniej zapraszam na MOJE AUTO tam wszystko sukcesywnie opisuję.

a dla tych co chcą się pouczyć bo po to jest forum:

tak wygląda wnętrze strumienicy:
Obrazek

a tak tłumika:
Obrazek

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 13 lip 2013, 15:43

z wyglądu były takie same. identyczne.

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 13 lip 2013, 16:56

Wszystko się zgadza

Mam tłumiki bez serca i nie są to strumienice

Filmik postaram się jakoś nagrać tylko jak będę miał dostęp do jakiejś kamerki

Przy rozruchu zimnego silnika faktycznie jest taki metaliczny dÂźwięk. Wcześniej nie miałem jednego katalizatora (była pusta puszka) i chodziło to jak jakieś V8 w starym mustangu

dlatego zdecydowałem się na te tłumiki, co więcej kupiłem je już używane

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 15 lip 2013, 18:26

Chłopaki, czekam na jakieś filmiki z tych tłumików. Bo sam już zgłupiałem, co teraz montować. Chcę mieć ciszę w aucie i nic więcej. Zamiast srodkowego montuję też przelot z AWG najprawdopodobniej.

st.john · Post autor: **st.john** » 15 lip 2013, 18:36

jak chcesz ciszę to komorowe a nie przeloty

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 15 lip 2013, 20:04

Na szybko nagrałem telefonem

tak to chodzi mniej więcej : trzeba chwile poczekac na jakies przetworzenie filmiku... Jeszcze gdzies mam filmik z hamowni jak cos moge wrzucic tylko tam chyba slychac bardziej rolki niz tlumik

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 15 lip 2013, 20:08

Ja mam zrobione to tak:

http://imageshack.us/g/1/10239354/

Części jakich użyłem:

- emulator sondy lambda kolanko 2 sztuki
- 6 metrów rury do wydechów
- złącza elastyczne 2 sztuki
- tłumiki przelotowe (nie są to strumienice) 2 sztuki
- tłumik wyciszający 1 sztuka
- tłumiki końcowe firmy ulter 2 sztuki
- obejmy 50 mm 2 sztuki
- czarna farba w spray odporna na wysoka temperature 1 opakowanie w sprayu

jakby ktoś chciał pomocy służę radą, robiłem to z bratem i jego kolega mechanikiem

a pracy było dużoooooooooooo

pozdro damian

st.john · Post autor: **st.john** » 15 lip 2013, 21:33

Frugo1 pisze:Na szybko nagrałem telefonem tak to chodzi mniej więcej : trzeba chwile poczekac na jakies przetworzenie filmiku... Jeszcze gdzies mam filmik z hamowni jak cos moge wrzucic tylko tam chyba slychac bardziej rolki niz tlumik

dałeś jako prywatny - daj opcję dla tych co mają link.

Fontesen · Post autor: **Fontesen** » 15 lip 2013, 22:04

vectra007 pisze:Ja mam zrobione to tak:

http://imageshack.us/g/1/10239354/

Części jakich użyłem:

- emulator sondy lambda kolanko 2 sztuki
- 6 metrów rury do wydechów
- złącza elastyczne 2 sztuki
- tłumiki przelotowe (nie są to strumienice) 2 sztuki
- tłumik wyciszający 1 sztuka
- tłumiki końcowe firmy ulter 2 sztuki
- obejmy 50 mm 2 sztuki
- czarna farba w spray odporna na wysoka temperature 1 opakowanie w sprayu

jakby ktoś chciał pomocy służę radą, robiłem to z bratem i jego kolega mechanikiem

a pracy było dużoooooooooooo

pozdro damian

kolego, czy środkowy tłumik miałeś taki

tzn, podobny??bo mój poleciał, a zamienników i uzywek brak i nie wiem co włożyć.
http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-mo ... 82930.html
Jak Ci się ten wydech sprawuje. Pomijam fakt ulterów jako końcowych. Chodzi mi bardziej o głosność i metalicznosć wydechu na zimnym silniku, oraz wysokich obrotach.

st.john · Post autor: **st.john** » 15 lip 2013, 22:12

--RaDeK--, on ma silnik turbo - to inna bajka we wszystkim

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 15 lip 2013, 22:23

Siema kolego Radek, kupowałem od tego pana

http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-pr ... 33683.html

zamiast katalizatorów dałem takie coś właśnie, głośny jest ale do 2 tyś obrotów potem jest spoko i fajny dÂźwięk aż do odcinki, metalicznego podÂźwięku nie ma bo takie coś dają strumienice, a wydech i jego głośność zależą od końcowych wiem, bo przerabiałem temat, wydech ten jest zamontowany w 2 aucie a6 2.4 2003 rok:)

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 15 lip 2013, 22:47

st.john pisze:
Frugo1 pisze:Na szybko nagrałem telefonem tak to chodzi mniej więcej : trzeba chwile poczekac na jakies przetworzenie filmiku... Jeszcze gdzies mam filmik z hamowni jak cos moge wrzucic tylko tam chyba slychac bardziej rolki niz tlumik

dałeś jako prywatny - daj opcję dla tych co mają link.

Faktycznie, sorki, nie do konca umiem te Youtuby obsługiwać

Teraz powinno działać