[A6 C5] 2.5 TDI Jaki olej zalać?

Vincent88 · Post autor: **Vincent88** » 09 lut 2013, 00:38

Witam

Jaki olej zalać do silnika 2.5 V6 AKN? Czeka mnie kolejna już wymiana a poprzednia skończyła się na Castrolu 10W/40. Silnik wziął dwie kreski z bagnetu i ogólnie nie kopci. Potów również dużych nie ma. Pozostać na tym oleju czy zalać coś innego?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 09 lut 2013, 18:49

Vincent88 pisze:Witam Jaki olej zalać do silnika 2.5 V6 AKN? Czeka mnie kolejna już wymiana a poprzednia skończyła się na Castrolu 10W/40. Silnik wziął dwie kreski z bagnetu i ogólnie nie kopci. Potów również dużych nie ma. Pozostać na tym oleju czy zalać coś innego?

Kolego

, prosze - przeczytaj od poczatku caly watek, przeciez masz odpowiedz...

slawinio · Post autor: **slawinio** » 10 lut 2013, 07:11

Koledzy a do BDG co można zalać zeby to wszystko ładnie śmigało?
czeka mnie wymiana za niedługo a nie wiem na czym jeździł poprzednio.

pozdrawiam

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 10 lut 2013, 14:21

Cześć

Zawsze lałem Castrol Edge Turbo Diesel 5W40. Kilka miesięcy temu zmieniłem na Motul 8100 X-Clean 5W40 i to czego się spodziewałem przerosło moje oczekiwania.
Temperatura w stresie nie przekracza 120Â°C (dodam że auto jeździ w ciepłym klimacie nie w Polsce) przy Castrolu taka temperatura nie była osiągalna, nie mówiąc że auto mniej pali i silnik pracuje ciszej i przyjemniej.

bajabaj · Post autor: **bajabaj** » 10 lut 2013, 17:22

a jaką temp. osiągałeś na castrolu ?

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 10 lut 2013, 18:32

Nie wiem jak u innych, ale w ciepłe dni przy dobrym bucie gdzieś na autostradach europy z osiągnięciem 140 Â° C nie było problemu.

bajabaj · Post autor: **bajabaj** » 10 lut 2013, 19:00

To ciekawe, ja Castrolu na autostradzie przy jeździe 160-180 km/h miałem ok.120 stopni nigdy więcej ,a normalnie jest 80-100 stopni, teraz zalałem shella i tak samo. W sharanie mam castrola i bez znaczenia jaka jazda jest 100 stopni. Dodam że używam olei z Niemiec.

patrosss · Post autor: **patrosss** » 10 lut 2013, 20:02

zalalem teraz motula pelny syntetyk praca silnika o wiele lepsza (kultura pracy) a co do tem max mi doszla do 120 stopni ale to przy bucie a tak to troszke ponizej jest jestem zadowolony dzieki koledzy za porady

SaWaaa · Post autor: **SaWaaa** » 14 mar 2013, 23:33

Małe pytanko.
Mam 2.5 V6 TDI AKN 150KM przebieg 350 tys.km
Zdaje sobie sprawę z podstaw: syntetyk -> półsyntetyk -> mineralny. I właśnie ten ostatni czyli mineralny mam aktualnie zalany. Pytanie do speców. Dorze? Âźle? co mogę z tym zrobić? bo cofnąć się do półsyntetyku teraz to chyba trochę za póÂźno...

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 15 mar 2013, 09:26

mineralny

no to niezbyt dobrze, chyba, że to celowo żeby ukryć pewne mankamenty.
Większość jeździ na pełnym syntetyku.

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 15 mar 2013, 09:39

Przemcio oczywiście, że taki jest zalecany. Chciałoby się powiedzieć, że wszyscy stosują pełen syntetyk, aczkolwiek widać, że zdarzają się przypadki...

mwx · Post autor: **mwx** » 15 mar 2013, 15:23

Lanie słabego/taniego oleju do tych silników nie jest zbyt opłacalne.

SaWaaa · Post autor: **SaWaaa** » 15 mar 2013, 17:10

Zdaje sobie sprawe ze bledem bylo lanie mineralnego, nie chodzilo o ukrywanie czegos a bardziej jak oszczednosc przy ciaglym wycieku. Ogolnie zawsze mialem mniemanie ze im wiekszy przebieg tym gestrzy olej...

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 15 mar 2013, 17:35

To akurat złe mniemanie, bo przebieg nie przesądza tutaj o laniu mineralnego i to nawet w najmniejszym stopniu. Niestety jak sam zauważyłeś, oszczędność.

Problem Audi A6 C6 · Post autor: **Problem Audi A6 C6** » 15 mar 2013, 18:33

Niestety jak sam zauważyłeś, oszczędność.

Pozorna, bo to niestety wyjdzie.