Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

to coś Ty takiego robił, że ci motor padł?? Autko fajne;) Mam takie same tylko black edition:)

--RaDeK-- pisze:to coś Ty takiego robił, że ci motor padł?? Autko fajne;) Mam takie same tylko black edition:)

Własnie nic nie robilem, tutaj jest moj problem -aga-24-165-km-wycieki-oleju-duze-cisni ... t43206.htm odmy i te bajery a kompresja wyszla niby 8,5-10 bar <szok> ale potem powymienialem uszczelki, wyplukałem silnik i zalałem nowy olej i jest po ponad 14 bar na kazdym cylindrze A silnik mial kapitalny remont w Szwajcari w audi przy 100 000Km ( dowiedzialem sie z histori po vinie). Obecnie auto ma 202 000

ÂŁadne masz fele :P własnie szukałem takich na allegro zeby kupic i zrobic na polerowane aluminium

Frugo1 pisze:

--RaDeK-- pisze:to coś Ty takiego robił, że ci motor padł?? Autko fajne;) Mam takie same tylko black edition:)

Własnie nic nie robilem, tutaj jest moj problem -aga-24-165-km-wycieki-oleju-duze-cisni ... t43206.htm odmy i te bajery a kompresja wyszla niby 8,5-10 bar <szok> ale potem powymienialem uszczelki, wyplukałem silnik i zalałem nowy olej i jest po ponad 14 bar na kazdym cylindrze A silnik mial kapitalny remont w Szwajcari w audi przy 100 000Km ( dowiedzialem sie z histori po vinie). Obecnie auto ma 202 000

ÂŁadne masz fele :P własnie szukałem takich na allegro zeby kupic i zrobic na polerowane aluminium

znam Twój problem probowalem pomuc , powiedz kolego dokładnie co zrobiłes? jakie uszczelki jaki olej ?

Uszczelki pod pokrywami zaworów, uszczelki pod napinaczami łańcuszka i takie polokregi, uszczelka pod korkiem wlewu oleju(silikon termiczny i stara uszczelka), i nowy ezektor(w sumie jak go zalożylem to własnie wessało mi az uszczelke od korka i musialem ja przykleic ) Silnik wypłukalem stp flush engine i zalałem olej valvoline syn power poem pojechałem do znajomego pomierzyc kompresje i wyszło 14 bar nawet 14,5 na niektórych cylindrach. byłem w lekkim szoku i sam wyszedlem popatrzec na miernik bo myslalem ze mnie kolega w konia robi Potem hamownia potwierdziła że silnik jest zdrowy. A w tym serwisie mysle ze wogole zle mi pomierzyli... bo silnik nie był nagrzany bo zanim wzieli do pomiaru to czekalem z pol godziny w lutym w kolejce, i aku tez chyba pod koniec juz nie mial energi. Przy czym jechalem do serwisu po to że powinni sami zadbac o nagrzanie silnika itp zapłacilem za to chyba nie malo bo 120zł (za sam pomiar kompresji) i jeszcze musialem sie upominac o jakis kwitek z pomiaru I dzieki forum jakos mi sie udało to wszytko ogarnac bo wczesniej jak otrworzyłem maske nie wiedzialem co jest co :D a teraz juz pol auta rozbieram i skladam do kupy

DObrze ze to tylko tak się skonczyło:). Jednak ezektor, bardzo ważna rzecz, do tego dobry olej, i wycieki i inne takie mamy z bańki.
P.S Swoje fele chce sprzedać bo kuszą mnie 19-stki od RS$. oferta jest w dziale ogłoszeń;)

Ciesze sie kolego ze ogarnołes temat ja tez wymianialem te uszczelki bo mi kapał na kolektor i waliło olejem i robił tez kleksa na płytki w garazu , ja wymieniałem tez odmy obie uszczelki na wałkach ale to tak pro forma wszystko na sklikon i narazie chula , a ile na hamowni wyszło kucy i niutków dużo stracił

raftor, Na hamowni wyszlo 170 koników a momentu ma 196 niutonów nie wiem ile w seri ale chyba 230 to jakies 35 stracil, ale i tak sie spodziewałem ze 150 KM bedzie a tu mile zaskoczenie ( wykres jest na poprzedniej stronie)

[ Dodano: 2013-09-22, 11:55 ]
Autko w końcu zrobione, oby się nic nie psuło

Servotronic podłączony i pomalowane zaciski hamulcowe na czerwono




[ Dodano: 2015-10-26, 19:24 ]
Te wakacje były owocne, wymienione całe zawieszenie z tyłu + konserwacja nadkoli, przy okazji przymusowy swap półosiek od 2.7bt i tarcz z 245 na tarcze 255 tył i od razu poszedł przód na 312 mm Zmniejszył sie też rozstaw tylnej osi o 6 mm dzieki czemu ładnie chowają sie tylne koła, przód niestety szlifuje błotniki Wymienione także lampki z przodu na pół liftowe. Dodatkowo wymienione sprzegiełko i uszczelniony wał (teraz o dziwo nawet się nie poci nigdzie )

W przyszłym roku mam nadzieje że pójdzie nowiutki lakierek