[ A6 C6 2.0 Tdi] Problemy z turbo/egr

kuba007ja · Post autor: **kuba007ja** » 25 lip 2011, 14:58

Witam
Mam taki problem:
Podczas jazdy, turbina nie zawsze sie załącza.
Z tego co zauważylem, po wyjęciu wtyczki z zaworu egr(prawdopodobnie, oznaczone na zdjeciu), wszystko działa bez zarzutów.
O co tu może chodzić? Z gory dzieki za wszelka pomoc.

jasper · Post autor: **jasper** » 26 lip 2011, 21:15

2 możliwości:
główka zaworu egr się oberwała, mało prawdopodobne ale możliwe, przycinający się zaworek N18, tak na sucho to ciężko, może jakieś logi?

satch · Post autor: **satch** » 27 lip 2011, 13:04

czyszczenie egr , jesli nie pomoże wymiana zaworu .. mały koszt

kuba007ja · Post autor: **kuba007ja** » 27 lip 2011, 13:57

Dzisiaj podlaczylem sie vagiem, i to chyba to:

001027 - EGR Valve (N18): Malfunction

Bardzo prosze o dalsze wskazówki. z gory dziekuje
pozdrawiam

UneeK · Post autor: **UneeK** » 28 lip 2011, 10:55

Zawór EGR nie działa i tak jak napisał satch "czyszczenie egr , jesli nie pomoże wymiana zaworu..."

kaczmarek33 · Post autor: **kaczmarek33** » 28 lip 2011, 21:46

Koszt nie taki maly ja placilem 230£ ( serwisie +100£)sama czesc.radze tez przeciscic zawor za egr-em tez pewno plywa w oleju <szok> a co lepsze ten zaworek jest jeszcze drozszy,w serwisie, od egr-a <szok>aha n-18 to ten zaworek z boku egr-a pod czarnym plastikiem.

kuba007ja · Post autor: **kuba007ja** » 29 lip 2011, 11:06

Witam
Wyjąłem zawór i wszystko sie wyjaśniło. Prawdopodobnie wszystko przez wyrobione 2 plastikowe ząbki na zębatce(na zdjęciu). Tak wogole to czy to napewno jest ten N18??

kaczmarek33 · Post autor: **kaczmarek33** » 29 lip 2011, 23:28

Tak mialem dokladnie to samo

(w mnie tez te 2 plastikowe zebatki sie wyrobily) nr czesci to 408-275-002-001Z made in czech republic i wszystko jasne

sprawdz tez ten nastepny zawor,ciekawe czy masz w nim olej? <szok>

marski24 · Post autor: **marski24** » 10 gru 2011, 10:06

Witam! Pozwólcie, że przyłączę się do tematu. Dzisiaj wyjąłem egr-a i okazuje się, że u mnie też wyrobiła się ta czarna zębatka. Około 1,5 cm. Autem nie szło normalnie jechać. Chciałbym ją wymienić ale nie bardzo wiem, jak zdjąć ją z walka, na którym osadzony jest grzybek. Pomoże ktoś?

pozdrawiam

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 10 gru 2011, 11:12

po co wam ten EGR ja juz swój zaslepilem i teraz czekam do stycznia ,jade do rogala na program i wyłączy mi też EGR . narazie swieci mi sie kontrolka od silnika

marski24 · Post autor: **marski24** » 11 gru 2011, 11:49

I tak też zrobiłem. Kosztowało mnie to 480pln. Chciałem tylko dowiedzieć się czy jest w ogóle możliwe zdjęcie tej zębatki. Podświadomie wybiegam chyba w przyszłość

A tak nawiasem mówiąc w serwisie chcieli ode mnie 1306 pln. Ponieważ mieszkam blisko granicy niemieckiej zapytałem we Frankfurcie nad Odrą w serwisie Audi. Tam zawołali 244 Euro. W sumie około 1080 złociszy. To daje obraz lichwiarstwa "Autoryzowanych" serwisów w Polsce.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów!

Dziimi · Post autor: **Dziimi** » 03 sie 2012, 23:27

Panowie a Co sądzicie o jego zaślepieniu? I jak się wtedy pozbyć palącej się kontrolki silnika?

michok · Post autor: **michok** » 03 sie 2012, 23:43

kiedys Piotrek pisal, ze zaslepienie EGR/usuniecie to ogolnie dosc slabe zagranie.

tutaj macie temat :
viewtopic.php?t=10017

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 04 sie 2012, 09:26

Ja mam zaślepiony już w 2-gim audi - nie mam problemów. na usuniecie palacych sie kontrolek trzeba sie udać do tunera który wyłączy je

michok · Post autor: **michok** » 04 sie 2012, 09:58

a6-25tdi-nie-ma-mocy-vt19038.htm?view=next

tutaj masz post Piotrka ktory wyjasnia wiele...
ja mam sprawny egr i regularnie go czyszcze...