[2.4 165KM] smród palonego oleju, wyciek

technic · Post autor: **technic** » 31 gru 2009, 18:50

Powraca temat mechaników. Dobry mechanik to skarb!!! Popytaj znajomych którzy mają renomę, a partaczy omijać szerokim łukiem. Nasze Audiczki to inteligentne bestie i nie cierpią diagnostycznego holocaustu

yoorki · Post autor: **yoorki** » 06 sty 2010, 18:53

otoz dzwoneczki byly od rolki napinajacej ... ale na szczescie pasek klinowy a wlasciwie wielorowkowy a nie rozrzadu. teraz jest oki. koncowke drazka tez wymienilem i nawet nie placilem za ponowne ustawienie zbierznosci

ogolnie jest oki. juz jestem w domu wiec samochod przejechal znowu 1200 km i wszystko gra. nareszcie moge sie cieszyc z mojej audiczki. tym bardziej ze zmienilem jej reflektory na takie bajeranckie i wyglada jazeb...
pozdrawiam i najlepszego w nowym roku zycze wszystkim!

cichykk · Post autor: **cichykk** » 06 sty 2010, 20:12

wracając do tematu, u mnie śmierdziało olejem i leciał olej pod korkiem wlewu oleju. Odkręciłem ezektor a ten zapchany

Kupiłem nowy , założyłem i jest extra. Sucho

Nawet spod pokrywy zaworów przestało lecieć

cichykk · Post autor: **cichykk** » 10 sty 2010, 20:40

censored, miałem nowy korek z ASO i nadal leciało ale po wymianie zapchanego ezektora wszystko jest ok

cichykk · Post autor: **cichykk** » 10 sty 2010, 22:14

Zapłaciłem 100zł ,a kupowałem w http://www.autounia.audi.pl/ Mam do nich 3km więc nie opłaca mi się jeździć do innych, wydzwaniać czy płacić za przesyłki. Tutaj jest fajna stronka z aktualnymi cenami , wystarczy wpisać numer części http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ Jak coś potrzebujesz to zamów telefonicznie w Auto-Unia, mogę odebrać i wysłać pocztą.

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 16 sty 2010, 13:54

Dobrze że jest ten temat bo u mnie też śmierdzi olejem do środka zmieniłem uszczelki pod klawiaturom i nic i teraz będę zmieniał te pół księżyce i jeszcze tą drugą uszczelkę nazwy nie pamiętam ale jeden gość mi powiedział że nie trzeba ściągać deklów od klawiatur tylko trzeba mieć specjalny klucz ja się na tym nie znam i pytam się was czy to jest możliwe czy mi wciskał kit pozdro

krisker · Post autor: **krisker** » 16 sty 2010, 21:37

Aby wymienić uszczelki napinaczy łańcuchów trzeba zdjąć pokrywy zaworów. Specjalny klucz to jest do tego, żeby ścisnąć napinacz, ale nie jest on niezbędny.

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 17 sty 2010, 20:53

krisker, to po ściągnęciu muszę jeszcze raz kupować uszczelki czy mogę jeszcze założyć te same pozdro

krisker · Post autor: **krisker** » 17 sty 2010, 21:03

Jeśli uszczelki masz założone w miarę niedawno, i nie są całe uwalone silikonem

to ja bym założył je ponownie, pamiętając o silikonie w narożnikach i odpowiednim dokręceniu. Ja tak robiłem i uszczelki dały radę

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 18 sty 2010, 11:36

Dziekuje bardzo za doradzenie pozdro

yoorki · Post autor: **yoorki** » 18 sty 2010, 16:56

chcialbym jeszcze wrocic do tej uszczelki napinacza. dokladnie jekie trzeba wykonac cztnnosci przy jej wymianie i na co uwazac gdyby ktos mogl podpowiedziec

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 25 sty 2010, 18:49

krisker, wcześniej były podane numery katalogowe i koszt do mojego 2.8 jest to samo zakupić te dwa komplety i ma być git czy jeszcze są tam jakieś jeszcze uszczelki bo jak zdejmą dekle to juz chce wszystko wymienić żeby było z głowy i żeby znowu nie rozbierać bo coś nie wymienili tak jak ostatnio pozdro