Zmiana zawieszenia z 1BA na 1BE

gepard · Post autor: **gepard** » 21 kwie 2014, 15:54

W planie jest A4 3.0 ale się okaże.

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 19 kwie 2016, 21:42

Panie i Panowie potrzebuje pomocy.

mam 1 BA i chce zamienic na 1 BE z passka b5 fl. Moje kategorie to OYH i OJJ 2 biale i jedna zielona kropka / 3 niebieskie i jedna pomaranczowa nowych od passata OYE i OJD jedna biala jedna niebieska / jedna pomaranczowa jedna niebieska. Silnik rowniez 1.9 tdi. Czy siadzie te 20mm czy tez moze nizej?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 20 kwie 2016, 23:45

Siądzie i to bardzo mocno. Masz tu linka: topic65815.html

Michał80Gd · Post autor: **Michał80Gd** » 25 mar 2017, 15:19

Witam wszystkich forumowiczów

Pozwolę sobie odświeżyć temat bo nie do końca się wszystkiego doczytałem wiec liczę na waszą pomoc .

Mianowicie auto z przodu stoi wyżej niż z tyłu i chciał bym wymienić sprężyny z przodu na niższe tylko nie wiem jakie ?

Moje zawieszenie 1BA
Przód OJJ 886-918 kg 1Ăzielona 2Ăfioletowa
Tył OYG 473-495 kg 1Ă żółta 2 Ă niebieska

Przód auta mam na wysokości 68cm a tył 66,5cm

Doczytałem że od 1.8 T powinny pasować tylko jakie oznaczenia powinny mieć by auto mi siadło z 2-3 cm i czy powinienem też odboje inne przypasować ?

Za wszelkie sugestie i pomoc z góry dziękuję

Pozdrawiam

[ Dodano: 2017-03-25, 15:19 ]
Naprawdę nikt nic nie wie czy nikomu nie chce się pisać ?

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 30 lip 2017, 11:28

Hej,
Z tymi sprężynami to ciężko o pomoc

Ja znalazłem to w Etce ale trzeba pamiętać żeby patrzeć na jedną kategorię niżej niż masz oryginalnie i wszystko łądnie pasuje. Sprawdzone na sobie

Pozdrawiam

Michał80Gd · Post autor: **Michał80Gd** » 04 wrz 2017, 19:50

sprawdzałem po Etce i kategoriach wagowych i wyszło że zamiast mojego OJJ klasa wagowa 9 powinienem wstawić OJH klasa wagowa 8 ? z tym że moje 1ba OJJ ma 886-918 kg a 1be OJH o klasie niżesz czyli 8 ma kategorie 900-940 kg czy nie będą za twarde i wyzsze bo już się trochę gubię ?

W necie znalazłem springi 1 kropka brąz 2 niebieskie co według Etki jest to 1be OJH czy takie sprężyny podejdą ?

Pozdrawiam i proszę o pomoc

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 21 lis 2017, 16:11

Hej,
Odgrzeje kotleta ale odpowiedź nie padła. Dla potomnych, tak wszystko będzie ok, sprawdzone u siebie.
1be trzeba brać zawsze kategorie niżej.

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 26 lis 2017, 14:59

A ja mam inne pytanie czy zawieszenie z 2,5TDI avant s-line po lifcie będzie pasowało do benzyny 2,4 avant półlift. Myślę nad zmianą z 1ba na 1be.

Post autor: **mat1324** » 26 lis 2017, 15:44

Wątpię

. Diesel jest cięższy, więc przy Twojej benzynie przód może pójść wyżej. Mogę Ci dopasować zawias 1BE pod Twoje auto

. Wtedy na pewno odpowiednio siądzie i będzie wyglądać jak oryginał.

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 26 lis 2017, 15:56

Spoko, to wklejam wlepkę z bagażnika.

Post autor: **mat1324** » 26 lis 2017, 16:01

Obecnie masz zawieszenie 1BA oraz klasy wagowe 0JJ (przód) i 0YG (tył). Aby zmienić zawieszenie na 1BE musiałbyś przejść odpowiednio na 0JH i 0YD. Wtedy auto będzie wyglądało i jeździło jakby miało fabryczne zawieszenie sportowe 1BE.

Zestawienie zawieszenia 1BE pod Twoje auto:

Przód:
1) sprężyna:
- 8D0 411 105 T (1 pasek żółty, 1 pasek fioletowy) lub
- 8D0 411 105 FG (1 pasek brązowy, 2 paski niebieskie),
2) amortyzator:
- 4B0 412 031 Q lub
- 4B0 412 031 BN,
3) odbój:
- 8D0 412 031 E.

Tył:
1) spreżyna:
- 4B0 511 115 AM (1 pasek żółty, 1 pasek złoty),
2) amortyzator:
- 4B0 513 031 N,
3) odbój:
- 4B0 512 131 B.

Reszta jest taka sama

. W przypadku przedniego zawieszenia podane są po dwie sprężyny i amortyzatory, ponieważ drugie numery wycofały te pierwsze.

Jeśli chodzi o przekładkę z 2.5 TDI, to musiałbyś dorwać wlepkę z tego auta. Wtedy mógłbym sprawdzić co można przełożyć

.

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 25 gru 2017, 14:12

mat1324

Dzięki,Przymierzam się do wymiany amortyzatorów i myślałem właśnie żeby wpakować 1be. Teraz po tych nr będę mógł sobie zakupić potrzebne graty.

[ Dodano: 2017-12-25, 14:12 ]

mat1324 pisze:Przód:
1) sprężyna:
- 8D0 411 105 T (1 pasek żółty, 1 pasek fioletowy) lub
- 8D0 411 105 FG (1 pasek brązowy, 2 paski niebieskie),
2) amortyzator:
- 4B0 412 031 Q lub
- 4B0 412 031 BN,
3) odbój:
- 8D0 412 031 E.

Tył:
1) spreżyna:
- 4B0 511 115 AM (1 pasek żółty, 1 pasek złoty),
2) amortyzator:
- 4B0 513 031 N,
3) odbój:
- 4B0 512 131 B.

Czy ktoś kojarzy ile to może kosztować?
Np amortyzatory przód TRW 2szt koszt 473,32zł (tak znalazłem)

Wck · Post autor: **Wck** » 24 lis 2018, 01:24

Bawół1 pisze:Oznaczenie spreżyn znajdziesz w ETCE więc nie ma sensu abym wyszukiwał.

jeśli chcesz zmienić z 1 BA na 1 BE ( pomijając inne spręzyny i amortyzatory ):

- inne są odbojniki ( spężyna dodatkowa) , na odbojach z 1 BA i sprezynach 1 BE auto dosłownie usiądzie na nich .
- inny jest stabilizator : grubszy , ma nieco inne wygięcie i prawdopodobnie jest pełny , a w 1 BA to rura.

Mam pytanko co do odbojów. Mam oryginalne 1BE, kupiłem komplet amortyzatorów KONI STR.T, udało mi się dostać "sportowe" odboje na przód, ale na tył są nie do dostania. Gość z hurtowni wcisnął mi zamienniki 4b0 512 131 Q - długość 67mm (dla 1BE powinno być L na końcu - dł. 44mm). Pytanie co to znaczy, że auto usiądzie na standardowych odbojach? Czy wystarczy że sam je sobie skrócę, czy sam materiał jest jakoś znacznie twardszy w sportowych odpowiednikach?

repek92 · Post autor: **repek92** » 24 lis 2018, 08:43

twardość odboja nie ma znaczenia, auto i tak nie siedzi na odbojach bo byś nie miał amortyzacji od 1BE jest krótszy od standardowego bo jest niższe zawieszenie jak skrócisz nic się nie stanie ale żebyś nie przesadził i żeby za mocno nie siadał przy obciążeniu lub gdzieś na wybojach, możesz tez go kupic w ASO kosztuje 115 zł

troche dużo ale lepiej żeby było tak jak powinno

Skate331 · Post autor: **Skate331** » 26 mar 2020, 06:46

Podgrzewam. Chłopaki mam a6 c7 avant nie podoba mi się że stoi tak wysoko A mam 19" miedzy nadkolem A opona jest straszna japa . Czy 1be z a4 b8 podejdzie do a6 c7 ?