[A6 C6] - xenon montaż

winko861 · Post autor: **winko861** » 03 lis 2021, 11:15

tmr pisze: ↑
04 lip 2009, 14:47
No qrcze,
podkusiło mnie i jestem przed montażem bixenonów z AFS (z doświetlaniem zakrętów, w ludzie nazywane bixenonami skrętnymi... ).
Zobaczymy co mi z tego wyjdzie,
aktualnie oczekuję na dojście lampek i nieco innego modułu poziomowania.
Instalacja będzie wykorzystana ta sama. Oczywiście z odmienną pinologią... :mrgreen:
Nowy bordnetz z obsługą i xenonów i AFS, oraz z obsługą spryskiwaczy już jest podpięty i działa miód-malina... :lol:
Jest też zrobiona instalacja elektryczna sprysków reflektorów jak w oryginale - potrzeba do tego tylko owego bordnetza i przekaźnika 30/40A.
Jak zrobię - to się uchlam.
:mrgreen:
pozdr
_TMr

pjoter8903 · Post autor: **pjoter8903** » 09 sty 2022, 20:51

czesc wszystkim 2 lata temu montowalem w swojej 6stce lampy xenon z polifta czyli led .
wczesniej byly zwykłe żąrówki .
,elektryk posiekał instalacje niby swiecily
problem taki ze pełno bledów

No dobra zaczne od poczatku auto było kupione lekko uderzone wiec wizja robimy na polifta . kuione lampy nieskretne wiazki kpl od xenon które łacza sie w srodku kolorowymi kostakami w progu (stare niestety przypadkiem zoszly z dymem)
problem mam taki ze xenon swieci ,ledy zmieniaja barwe po właczeniu postoju spryski tez dzialąja ALEEEEEEE
-brak poziomowania plus blad na liczniku
-ledy nie zmieniaja barwy (sciemniaja sie ) przy właczeniu kierunku
-nie swieca wcale h7 plus 2 bledy od tego na liczniku

teraz tak kupilem cala instalacje do poziomowania
instalacje do lamp te co wychodza z auta i prowadza do lamy
modul swiatel z litera K
moduł poziomowania lamp

zamontowane czujniki poziomowania oraz modul i podciagnieta od niego instalacja z czujnikow
załozone wizaki do lamp wtyczki w srodku sie zgadzaja jesli chodzi o kolory kabli

POMOCY POTRZEBUJE W PARU KWESTIACH
- instalacja przy module swiatel rózni sie (moja ma wiecej pinow ) niz ta od xenonu
-moduł poziomowania (zostało mi sporo wolnych kabli ) podono one ida nawet do sensoru airbag
- od czego tak naprawde jest ta h7 w lampie ( doswietlanie zakretu? swiatła drogowe?)
fajnie gdyby ktos mial schematy jak to poprowadzic

jackowski · Post autor: **jackowski** » 11 sty 2022, 00:04

Witam.
Kilka lat temu robiłem tą modyfikację. Trzeba posłużyć się schematami. Musisz porównać schematy odpowiadające twojemu samochodowi z tym co chcesz zmodyfikować. Jeżeli umiesz czytać schematy to sobie poradzisz. Jeśli nie to musisz posłużyć się opisem. Gdzieś widziałem takie na tym forum. Ja korzystałem tylko z tego forum. Stare linki już nie działają ponieważ przebudowali serwer i wszystko się zmieniło.

H7 lub H8 służą do doświetlania zakrętów (AFS). Żeby to zadziałało to musiałem mieć moduł poziomowania świateł od Q7

Poza tym moduł elektryki musi być odpowiedni.

poziomowanie nie zadziała jak nie zakodujesz modułu.

jaki mas zna tych lamp ?

hwwawa88 · Post autor: **hwwawa88** » 23 sty 2022, 18:39

Koledzy czy w Warszawie lub okolicach jest ktoś, kto ogarnia temat ksenonow?
Poprzednik wymienil mi lampy w a6 c6 na bixenon + spryskiwacze.

Wyswietla blad zarowek oraz brak poziomowania.

Do lamp dochodzi 7 kabli, reszta to rzezba jakiegos elektronika.

Ktoś coś?;)

pjoter8903 · Post autor: **pjoter8903** » 29 sty 2022, 15:18

Jackowski lampy mam zwykły bixenon nieskretny. Światła działają ledy jak i xenon problemem jest poziomowanie którego brak. Zostało mi poprostu kilka kabelków od modułu dosłownie 4 które nie wiem gdzie przypiąć. Pewnie 2 będą od sygnału włączenia świateł. I dwa nie mam pojęcia jeszxze kwestia tych doświetlen zakrętów żeby to działało to pewnie coś przy kierownicy muszę szukac jakiś czujnik skrętu czy coś ?

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 30 sty 2022, 12:30

pjoter8903 pisze: ↑
29 sty 2022, 15:18
Jackowski lampy mam zwykły bixenon nieskretny. Światła działają ledy jak i xenon problemem jest poziomowanie którego brak. Zostało mi poprostu kilka kabelków od modułu dosłownie 4 które nie wiem gdzie przypiąć. Pewnie 2 będą od sygnału włączenia świateł. I dwa nie mam pojęcia jeszxze kwestia tych doświetlen zakrętów żeby to działało to pewnie coś przy kierownicy muszę szukac jakiś czujnik skrętu czy coś ?

masz zamontowane reflektory Bixenon LED DRL Lift nie skrętne, to jak chcesz uruchomić doświetlanie zakrętów

żarówka H7 w reflektorze, obsługuje tylko sygnalizację światłami drogowymi, przy pociągnięciu lewej manetki do kierownicy. błędy masz zapisane w BCM, bo do tych H7 trzeba dołożyć przewody zasilające, właśnie z BCM

pjoter8903 · Post autor: **pjoter8903** » 19 lut 2022, 22:32

yarowsc pisze: ↑
30 sty 2022, 12:30
bo

yarowsc pisze: ↑
30 sty 2022, 12:30

pjoter8903 pisze: ↑
29 sty 2022, 15:18
Jackowski lampy mam zwykły bixenon nieskretny. Światła działają ledy jak i xenon problemem jest poziomowanie którego brak. Zostało mi poprostu kilka kabelków od modułu dosłownie 4 które nie wiem gdzie przypiąć. Pewnie 2 będą od sygnału włączenia świateł. I dwa nie mam pojęcia jeszxze kwestia tych doświetlen zakrętów żeby to działało to pewnie coś przy kierownicy muszę szukac jakiś czujnik skrętu czy coś ?
masz zamontowane reflektory Bixenon LED DRL Lift nie skrętne, to jak chcesz uruchomić doświetlanie zakrętów żarówka H7 w reflektorze, obsługuje tylko sygnalizację światłami drogowymi, przy pociągnięciu lewej manetki do kierownicy. błędy masz zapisane w BCM, bo do tych H7 trzeba dołożyć przewody zasilające, właśnie z BCM

No dobra z tym skrętem to mi to wisi. Potrzebuje poprostu schemat. Modułu drl z litera k. Mianowicie 32pin kostka pinout oraz z modułu poziomowania zostały mi 2 przewody. I tak się zastanawiam czy to nie od h7

? Może mi ktoś pomoc. Pobrałem jakieś schematy elsa Ale akurat nie ma tego czego szukam

predki · Post autor: **predki** » 20 lut 2022, 10:40

daj email to podeslę ci

Gangster21 · Post autor: **Gangster21** » 07 wrz 2024, 00:24

tmr pisze: ↑
15 maja 2009, 07:18
Obiecałem, kilku ludzi się pyta, no więc napiszę

Rzecz dotyczy montażu xenonów w A6 C6 "tak jak w fabryce" (no... prawie ).

Co potrzeba i jakie koszty? (realne, poniesione przeze mnie):

-lampy xenon kompletne, nietłuczone (1200PLN)
-czujniki zawieszenia 2 szt (w sumie 259 PLN)
-moduł poziomowania świateł (259PLN)
-zderzak (200PLN)
-zaślepki zderzaka (100PLN) - nowe
-spryskiwacze reflektorów 2 szt(150PLN) - nowe :mrgreen:
-węże, opaski (70PLN) - nowe
-złączki węży, mocowania (100PLN) - nowe
-wtyczki do lamp 2szt, wtyczki do czujników 2szt, wtyczka modułu poziomowania, wsuwki do nich (około 140PLN) - nowe
-pompa spryskiwaczy (90PLN) - nowa
-kabelki, kable, pierdolitka (z pralki automatycznej ze śmietnika, albo w części nowe - koszt około 20PLN)
-lakiernik (zderzak, zaślepki) - 300PLN

To chyba wszystko. Koszt części (w sporej części nowych, albo z gwarancją sklepu - moduł, czujnki) - to około 3000PLN. Z tego około 500-600PLN można "odzyskać" sprzedając stare lampy halogenowe i zderzak.

Lampy działają jak powinny, po zapaleniu pięknie ustawiają się w pozycji pracy, spryskiwacze czyszczą jak karcher, nic nie puka, nie stuka, nie skrzypi, nie wyładowuje akumulatora, nie topi bezpieczników... :mrgreen:

Montaż nie jest specjalnie ani trudny, ale nie jest też łatwy. Nie jestem ani mechanikiem, ani elektrykiem - a jakoś sobie z tym poradziłem. Jedyna rzecz której to wszystko wymaga - to spora ilość czasu (około 30 godzin). Montaż nie ma w sobie elementów rzeźby - okablowanie zrobione prawie takie jak w oryginale (ja zdecydowałem się na montaż elektroniki po stronie lewej, a nie prawej - lepsze dojście, więcej miejsca, okablowanie od lamp prowadzone kanałem nad lewym nadkolem, dostępność gotowej wiązki napięciowej z bezpiecznikami od starej instalacji podnoszenia reflektorów, dostępność rozdzielnika CAN i sto innych... :lol: )
Montaż czujników zawieszenia jak w oryginale - czasochłonne, ale stosunkowo proste. Okablowanie od nich pociągnięte jak w ori, to akurat proste - są gotowe dziurki/dziury/kanały do ich przeprowadzenia.
Same lampy wymagają pociągnięcia 5 dodatkowych żyłek do każdej (1 nieużywana już jest i można ją wykorzystać... być może dwie, ja jednak zlokalizowałem tylko jedną... :lol: ).
NAJMNIEJ roboty jest z samymi spryskiwaczami - instalacja ciśnieniowa przy użyciu ori złączek i długości węży zajmuje 1 godzinę ( z przerwą na kawę). Zbiornik może być stary - trzeba tyko usunąć 1 zaślepkę i z użyciem ori pierścienia wetknąć tam pompę. Pompę można spiąć równolegle ze spryskami szyby, jak nie ma bordnetza obsługującego ich pracy.
Na końcu VAG, uaktywnienie w CAN-gateway modułu 55, adaptacja modułu 55, kodowanie bordnetza (zamiast 0 dla zwykłych reflektoró - 2, albo 4). Jeśli trzeba to kluczyk i ręczna korekta światełek i... to wszystko.

Generalnie mod wykonałem z pomocą kuzyna lakiernika (uparłem się żeby wziął kasę za lakierowanie zderzaka jak inni), Pawła z Forum (nieoceniona pomoc w podesłaniu zdjęć i komentarzy dotyczących umiescowienia czujników w zawieszeniu), oraz schematów instalacji elektrycznej w języku chińskim :-P (w innym nie mogłem znaleźć, a po polsku mam tylko do instalacji skrętnej - zupełnie innej elektrycznie - pozamieniane piny - i znacznie łatwiejszej - o 4 kable do świateł mniej...)

Jakby ktoś kiedyś potrzebował info - służę pomocą.

Pozdr
_TMr

Witam temat już dość stary a ja nie mogę znaleźć dokładnego info na ten temat czy jesteś w stanie poratować pomocą jak podłączyć bi xenon chodzi mi o elektrykę głównie przesłona i drl gdzie co i jak