Luz na kierownicy FILMIK

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 16 paź 2013, 17:35

sam wymieniałem krzyżaki na kolumnie kierowniczej, były luzy ,które powodowały pływanie samochodu podczas jazdy.
łatwo sprawdzić .

Zdjąć obudowe pod kierownicą .Jedna reka trzymać kierę a drugą złapać mocno u dołu.
u mnie były dosłownie mikro luzy ale mikro luzy podczas jazdy ostro mnie wkurzały.
Nie może być żadnego luzu.Ma sztywno chodzić jak w nowym wozie.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 16 paź 2013, 20:47

Sprawdzalem wlasnie tak jak opisałeś, i mam takie niewielkie luzy, w takim razie będzie trzeba wymienić. Trudna jest operacja wymiany ?

kazio234 · Post autor: **kazio234** » 11 lis 2013, 20:01

krisker, kręciłeś tą śrubą? Ja próbowałem i niewiele poszło (prawie w cale)..... Tam jest jeszcze po środku nakrętki gumowy kapturek, ale nie mogłem go wyciągnąć.

krisker · Post autor: **krisker** » 12 lis 2013, 11:37

U siebie kręciłem - idzie z oporem, ale idzie.

kazio234 · Post autor: **kazio234** » 12 lis 2013, 14:48

krisker pisze:U siebie kręciłem - idzie z oporem, ale idzie.

U mnie szło z takim oporem ze myślałem, że zaraz coś urwę...
ÂŻądnej kontry nie ma, tylko zastanawiałem się co to za gumka po środku.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 13 lis 2013, 16:41

Ja u siebie dokręciłem i sporo poszło i luzy na kiery zlikwidowane. Na początku kręciłem śrubę ampolem (torxem) i szło słabo, nie wiedziałem, że jak się kierownicę obróci to dopiero mamy nakrętkę na wierzchu, którą można śmiało dokręcać. Od razu inaczej się jedzie

linde · Post autor: **linde** » 16 lis 2013, 19:09

Właśnie też ostatnio chciałem dokręcić tą śrubę ale nic nie poszło a nie chciałem nic urwać to dałem se spokój ,powiedzcie mi czy kręcić na chama czy jest jakaś kontra

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 06 lut 2014, 12:23

panowie mam problem.otóż na kierownicy mam luz,tak ok 1cm w prawo i lewo.luz jest wyczuwalny w czasie jazdy i na postoju ale nic nie stuka.Dokręcałem już śrubę o której piszecie kilka postów wcześniej i nie wiele to dało.zastanawiam się czy coś da dokręcenie śruby kasującej luz czy już magiel ma dość.wspomaganie chodzi lekko.czasami tylko przy mocnym skręcie w lewo na 245/40/18 i niskich obrotach wspamaganie zanikało na chwile(1-2sek)teraz na zimówkach 205/55/16 tego nie mam.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 08 lut 2014, 12:05

dawid, co do luzu około 1 cm to możesz już mieć wytarte zęby na maglownicy,czyli regeneracja (napawanie) a w drugim przypadku to raczej pompa słaba

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 24 wrz 2014, 14:54

Dzis sie z tym bawilem ale sruba jest dokrecona nic nie idzie i te dwie pod aku i kolo servo tez ok i niewiem co dalej robic tez.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 24 wrz 2014, 17:09

PiterekQuattro pisze:Dzis sie z tym bawilem ale sruba jest dokrecona nic nie idzie i te dwie pod aku i kolo servo tez ok i niewiem co dalej robic tez.

pewnie masz luz na maglu, więc albo wymiana albo regeneracja

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 24 wrz 2014, 20:33

Bo od drazkow to raczej by i kola bily czy cos a tak jest wszystko ok tylko czuc delikatny luz przy skretach. Mozliwe ze cos z maglownica bedzie chwila to podjade do mechanika to jakos sprawdzic.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 24 wrz 2014, 20:39

luz na drążkach nie byłby wyczuwalny podczas kręcenia kierą ( chyba, że byłby któryś odkręcony i miał duży luz) natomiast strasznie by stukało

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 25 wrz 2014, 02:13

Mysle kolego ze tak jak mowiles magiel. A jeszcze jest cos takiego ze jak skrecam w prawo mocno to tak jakby przeskakuje mi cos dziwnie z raz dwa i potem juz normalnie.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 25 wrz 2014, 15:33

to też może być wina magla ewentualnie łożyska amortyzatora