Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam problem tego typu, że byłem na diagnostyce przod hamuje super a tył prawie w ogóle. Ręczny też bardzo dobrze. Nie wiem co to może być. Rozbierałem zaciski z tyłu są ok. Klocki lekko pływają żadnych wżerów na tłoczkach, płyn wymieniany odpowietrzone a hamulców brak. Tłoczki wychodzą po naciśnięciu pedału hamulca. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Dodam iż zmieniałem servo i pompe hamulcową ze wzgledu na to iz wczesniej blokowaly mi sie hamulce byly bardzo gorace i na wzniesieniach puszczalem ja na luz a auto wcale nie jechalo. tak jakbym mial wcisniety pedal hamulca. Wymienialem wezyki elastyczne przy kolach plyn 3 razy gumki w zaciskach i w pompie. Na 5 dni pomagalo po tym czasie znowu to samo. więc wymienilem servo z pompą hamulcową. hamulce odpuściły auto lekko się toczyło pojechałem na diagnostykę i tu zdziwienie tył prawie nie hamuje. Gdzie mam szukać przyczyny?

kinol1981 pisze:Witam. Mam problem tego typu, że byłem na diagnostyce przod hamuje super a tył prawie w ogóle. Ręczny też bardzo dobrze. Nie wiem co to może być. Rozbierałem zaciski z tyłu są ok. Klocki lekko pływają żadnych wżerów na tłoczkach, płyn wymieniany odpowietrzone a hamulców brak. Tłoczki wychodzą po naciśnięciu pedału hamulca. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Dodam iż zmieniałem servo i pompe hamulcową ze wzgledu na to iz wczesniej blokowaly mi sie hamulce byly bardzo gorace i na wzniesieniach puszczalem ja na luz a auto wcale nie jechalo. tak jakbym mial wcisniety pedal hamulca. Wymienialem wezyki elastyczne przy kolach plyn 3 razy gumki w zaciskach i w pompie. Na 5 dni pomagalo po tym czasie znowu to samo. więc wymienilem servo z pompą hamulcową. hamulce odpuściły auto lekko się toczyło pojechałem na diagnostykę i tu zdziwienie tył prawie nie hamuje. Gdzie mam szukać przyczyny?

czyli wychodzi z tego ze hamulec roboczy szwankuje

w jaki sposob odpowietrzales hamulce tyl?

Odpowietrzałem zwykłą metodą. Czyli w dwie osoby. Dosyć długo, ale może dzisiaj jeszcze raz spróbuję. A czy można jakoś uszkodzić zaciski? Pytam bo mi na diagnostyce powiedzieli, że trzeba umieć wymieniać klocki z tyłu, ale moim zdaniem zrobiłem to dobrze. Aby wcisnąć cylinderek wziąłem żabę i kręciłem w lewą stronę przy czym wciskałem cylinderek. Poszło łatwo i lekko.

kinol1981 pisze:Odpowietrzałem zwykłą metodą. Czyli w dwie osoby. Dosyć długo, ale może dzisiaj jeszcze raz spróbuję. A czy można jakoś uszkodzić zaciski? Pytam bo mi na diagnostyce powiedzieli, że trzeba umieć wymieniać klocki z tyłu, ale moim zdaniem zrobiłem to dobrze. Aby wcisnąć cylinderek wziąłem żabę i kręciłem w lewą stronę przy czym wciskałem cylinderek. Poszło łatwo i lekko.

masz korektor hamowania?
jak bedzie w gorze auto to nie odpowietrzysz zaciskow z tylu

witam mam problem z tylnym kolem lewym trzyma hamulec cylinderek lekko chodzi reczny tez przewód gumowy nowy i grzeje sie koło co mam zrobić

nie mam korektora

krzysiek.1706 pisze:witam mam problem z tylnym kolem lewym trzyma hamulec cylinderek lekko chodzi reczny tez przewód gumowy nowy i grzeje sie koło co mam zrobić

Zobacz czy zacisk lekko pływa na tych 2 prowadnicach, one potrafią się zapiec i wtedy taki efekt może być. Podnieś tył samochodu i porównaj prawe i lewe koło po spuszczeniu hamulca ręcznego czy obracają się tak samo lekko.

Panowie wczoraj odpowietrzyłem hamulce. Nie było powietrza, płyn czysty leciał a hamulców nadal brak. Co można jeszcze zrobić? Znowu wymienić pompę hamulcową czy pompę ABS? Czy hamulce można sprawdzić za pomocą VAG COM

Witam

Mam dokładnie taki sam problem. Wczoraj byłem na przeglądzie i gość na moje życzenie porządnie przetrzepał mi autko. Wszystkie testy wypadły na plus poza hamulcami na tylnej osi. Ręczny jest b.dobry a roboczy hamuje dużo słabiej. Oczywiście po przeglądzie lewarek i oba koła w dół, tarcze i klocki wyglądają dobrze, nie ma wżerów a zaciski spokojnie sobie pływają.

Pozostał jeszcze korektor siły hamowania ale nie wiem jak to sprawdzić. Dajcie znaćbo jednak heble to u mnie podstawa

Panowie pomógłby ktoś