[A6 C5] Jakie tarcze oraz klocki hamulcowe ?

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 04 sty 2011, 15:24

Slyszeliscie cosna temat klockow PAGID

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 04 sty 2011, 21:25

Mlodyrzeszow, to raczej niższa półka niż EBC, przy twoim silniku zainwestowałbym bym w EBC TG, nie rdzewieją i są trwałe. Słyszałem kiedyś o PAGID ale nic mi to więcej nie mówi.

piotrekr79 · Post autor: **piotrekr79** » 05 sty 2011, 11:55

ja mam u siebie komplet lukasa tarcze i klocki i jestem zadowolony ciche bez pisków i skutecznei zauważyłem że problem z brudnymi felgami ustał

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 05 sty 2011, 12:29

Sylwek240 i jak zdecydowales sie :?: ostatnio widzialem na Alledrogo Mikody na tyl do Quattro musze zadzwonic do Sprzedajacego i zapytac o te mniejsze bo sa dwie wielkosci na tyl :?:

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 06 sty 2011, 18:52

Jarecki, sprzedający u mnie w miejscowości obok polecają mi tarcze: Kraft a klocki: Lucas już w sumie zgłupiałem i nie wiem co brać.

Weso · Post autor: **Weso** » 07 sty 2011, 15:36

Sylwek240 pisze:Jarecki, sprzedający u mnie w miejscowości obok polecają mi tarcze: Kraft a klocki: Lucas już w sumie zgłupiałem i nie wiem co brać.

Krafta polecjaa:d, to marka inter teamowska, cos jak Kager u foty, czy 4max w inte carsie, a reszte to juz sobie dopowiedz:), pewnie maja na to dobry rabat, bo poczciwy kowalski nie zaplaci za ATE, tylko wezmie co najtansze i takie rzeczy przewaznie w sklepach ida:)

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 29 sty 2011, 08:49

a powiedzcie mi, gdzie kupiliscie tarcze+klocki?
bo na allegro, na ten przyklad, trw na przod kosztuje ok 400zl, a za to komplet na przod ate kosztuje ok 450-500zl, wiec praktycznie zadna roznica w cenie.
moze ktos tez kupowal od kogos sprawdzonego na allegro?

Fikus · Post autor: **Fikus** » 29 sty 2011, 12:01

ja mam TRW tarcze ATE klocki.Tarcze po 6tkm krzywe.Mikody testowałem na mercedesie, a4-ce,bmw i powiem tak ,sa zaje..ste.Najlepszy przykład ze nie zachodzą rdzą nawet jaki samochód postoi kilka dni na deszczu.Poza tym pamietam jak z przed wejscia do uni mikoda wysyłała do niemiec tarcze i bębny,a przepakowane i z wyzższą cena były sprzedawane u nas jako produkt UE,ja na wiosne z powrotem przesiadam sie na Mikode.I nie,nie jestem sprzedawcą w Mikodzie ,oraz nic mnie nie łączy z jej pracownikami etc. hehehehe

slawek · Post autor: **slawek** » 30 sty 2011, 11:04

Witam. A ja polecam komplet z Textara. Mialem taki komplet z Fiacie Coupe 2.0 20VT(220KM) i nigdy mnie nie zawiodł. W A6 mam juz na nich zrobione 20 tys km. Kompromis ceny do jakosci. Za ok 450zl komplet na przod z tarczami 288. Co do Mikody to koszt tarczy waha sie w ganicach 90-100 zl wiec troche mialbym obawy przed zakupem. Ale moge sie mylic i cena nie zawsze pojdzie w parze z jakoscia.

Fikus · Post autor: **Fikus** » 30 sty 2011, 11:16

uwierz mi że naprawde są dobre.Może inaczej były jeszcze 2 lata temu,jak nic nie zmienili jeśli chodzi o skład materiału to sa OK.Na wiosne przetestuje,bo jak sam widzisz koszt niewielki,wiec chyba warto.Mam nadzieje ze sie na nich nie zawiode.BREMBO miałem kiedyś na scorpio i niestety okrutnie sie zawiodłem.Jeżeli chodzi o klocki to mog,e śmiało poleci chyba hiszpańskie ROAD HOUSE tak to sie chyba pisze.

slawek · Post autor: **slawek** » 30 sty 2011, 11:20

O Brembo słyszalem ze sa przereklamowane. Jedynie Brembo "wyczynowe" trzemaja marke, ale za to ich cena powala na kolana

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 30 sty 2011, 12:02

http://allegro.pl/ate-tarcze-hamulcowe- ... 51412.html

http://allegro.pl/tarcze-klocki-ate-prz ... 22581.html

http://allegro.pl/ate-tarcze-hamulcowe- ... 15352.html

http://allegro.pl/tarcze-klocki-ate-prz ... 69070.html

http://allegro.pl/tarcze-klocki-ate-prz ... 61463.html

to niektore z tych, co tak mi sie w oczy rzucily, zwykla tarcza - ani nacinana, ani nawiercana + klocki. cenowo wyglada to chyba interesujaco. teraz nie wiem juz w co mam wierzyc, czy to oryginal czy nie..

Cypek80 · Post autor: **Cypek80** » 30 sty 2011, 12:14

Po kupnie musiałem wymienić tarcze przód i tył

Przód Tarcze Bosch, Klocki Textar
tył Tarcze TRW, klocki BRECK

koszt kompletu przód i tył coś ponad 600zł

Nic nie piszczy, hamuje skutecznie, jestem zadowolony.
Na razie przebieg 8tyś.

Testowałem wcześniej zestaw w A4 Otto Zimmerman + Klocki Otto Zimmerman (producent saxid) byłem zadowolony.

Przy sprzedaży miałem założone Tarcze Bremo i klocki Ferrodo. Też nie miałem zastrzerzeń.

Mipol · Post autor: **Mipol** » 31 sty 2011, 18:55

Panowie,

Czytam Wasze wypowiedzi i już sam nie wiem na co się zdecydować.

U mnie przypadek jest trochę nietypowy (tak myślę). Klocki TRW i tarcze TRW (przód), klocki TRW i Tarcze ATE (Tył). Do S6 niestety niepasowały Tarcze TRW do tylu, ale mniejsza z tym.

Założone 1,5 roku temu - było ładnie pięknie do czasu.... przejechałem 10 tys i pokrzywione.
Okazało się że piasta z lewej strony była krzywa - ok - wymieniłem przejechałem tarczę pojeździłem kolejne 4 miesiące i zaczęło znowu bić. tym razem prawa strona. Postanowiłem przetoczyć obie tarcze z przodu myśląc że to przez przetoczenie tylko tej jednej 'wadliwej'.

Powód? bicie i ścieranie się tarcz z przodu po wewnętrznej stronie. Na dole tarczy robiły się rowki (na wysokość ok 1-1,5cm od środka do zewnątrz) tarczy i po przejechaniu 5-6 tys nie dało się normalnie hamować.

Wszystko było fajnie pięknie aż do czasu, gdy nie zostawiłem auta w garażu na 2 tygodnie. Od tego czasu tragedia - auto hamuje jakby tam w ogóle tarcz nei było albo były krzywe jak bumerang.

zastanawiam się dlaczego tak dziwnie ścierają się te tarcze (tylko po wewnętrznej jest problem). Od zewnętrznej jest czysto i ładnie co mnie jeszcze bardziej zastanawia.

Myślę o przetoczeniu i wymianie klocków TRW na FERRODO Premier lub Bosch, ale nie wiem czy czasem to nie te Tarcze są takie dupowate :-?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie <smuty>

arekjask · Post autor: **arekjask** » 01 lut 2011, 09:48

Mipol, a może należałoby zacząć od sprawdzenia i wyczyszczenia szczęk, tłoczków i całego tego dziadostwa. Masz pewność, że opony i felgi są OK? Jak będą nie halo, to też mogą powodować wichrowanie tarcz. Kolejną rzeczą jest wielkość felg - nie mogą być za małe, bo muszą zapewnić odpowiednie chłodzenie tarcz.