[ A6 C5] Tuningowanie AEB - cel 250 + KM

Maver · Post autor: **Maver** » 12 lis 2011, 13:58

Kolego uderz do SID'a po dv alu, i po IC w sumie też i po złączki w sumie też

Ma chyba najlepsze ceny i najbardziej pro podejście do klienta....

IC + rury i silikony to około 1100 zł
DV jak dobrze pamiętam płaciłem 160 ? jakoś tak
DP lepiej 3 cale a wydech 2,5

raggaman · Post autor: **raggaman** » 12 lis 2011, 14:43

Maver pisze:IC + rury i silikony to około 1100 zł

TO faktycznie ekstra ceny .. IC kupisz za 350 zł , rury i kolanka 150 zł, na złączki wydaj z górką 150 zł = 650 zł .

Maver pisze:DV jak dobrze pamiętam płaciłem 160 ? jakoś tak

Widziałem te DV na allegro.. sam byłem ciekaw, ale usłyszałem że to chjnia.. " albo Forge..albo oryginalna ". Po tych słowach zrezygnowałem. Jakbym miał kupic no name od Sida to wolałbym The Sun za 250 zł

Maver pisze:DP lepiej 3 cale a wydech 2,5

3 cale do K03 ? Po co

Przymierz 2,5 cala rurę pod flanszę z K03 i zobacz jak to wygląda..a co dopiero 3 cale

toom_ek · Post autor: **toom_ek** » 12 lis 2011, 15:52

witam, koledzy będe wsadzał k04 i muszę wymienić wtryskiwacze tylko nie wiem jakie wsadzić

?najchętniej to bym wsadził jakieś używki tylko jakie i od czego

? w etce widziałem że do AEB i AJL są takie same więc do 200km powinny wystarczyć czy się mylę ?

raggaman · Post autor: **raggaman** » 12 lis 2011, 16:01

Od TT niektórzy wsadzają.
Zajrzyj do SID'a na allegro..on ma różne nowe wtryski o większej wydajności .

mart73301 · Post autor: **mart73301** » 12 lis 2011, 16:36

raggaman pisze: DP - potrzebujesz 0,5 metra ruty kwasu i jedno kolanko 90 stopni - to mogę Ci odsprzedac bo akurat mam na zbyciu

A ile za ten zestawik, napisz na PRV

toom_ek · Post autor: **toom_ek** » 12 lis 2011, 16:56

raggaman pisze:Od TT niektórzy wsadzają.
Zajrzyj do SID'a na allegro..on ma różne nowe wtryski o większej wydajności .

witam , a od 2,2 turbo podejdą

? , jaki jest regulator ciśnienia paliwa 3bar. czy 4 bar. w AEB ?

raggaman · Post autor: **raggaman** » 12 lis 2011, 18:54

mart73301 pisze:A ile za ten zestawik, napisz na PRV

rura-i-kolanko-kwas-na-dp-vt40403.htm

toom_ek pisze:witam , a od 2,2 turbo podejdą ? , jaki jest regulator ciśnienia paliwa 3bar. czy 4 bar. w AEB ?

2,2l S2 (3B) [Audi 200 20v Turbo]:
0 280 150 737 - czarne - 305 cm³/min przy 3bar

2,2l S2 & S6 (ABY/AAN):
0 280 150 951 - czarne - 346 cm³/min przy 3bar

wielkością takie same jak te w AEB

Ja mam wtryski od S4 B5 , nie pasują P&P..ale kombinuję żeby podpasowały

Maver · Post autor: **Maver** » 12 lis 2011, 19:24

Ragga jak przypasujesz z S4 B5 daj cynk mam takie do wzięcia za czapke gruszek ;P

Kolego jakie to K04 wkładasz?

Ragga co do DV - ja mam od SID'a u mnie w mieścinie jeździ S4 B5 480 km i też na tych DV, wiele w PL mocnych projektów na nich jeździ i są OK

żadna lipa.

raggaman · Post autor: **raggaman** » 12 lis 2011, 19:58

Maver pisze:Ragga jak przypasujesz z S4 B5 daj cynk mam takie do wzięcia za czapke gruszek ;P

Oj to ja bawił się będę na wiosnę bo na razie to za bardzo zajęty jestem

Maver pisze:Ragga co do DV - ja mam od SID'a u mnie w mieścinie jeździ S4 B5 480 km i też na tych DV, wiele w PL mocnych projektów na nich jeździ i są OK żadna lipa.

Ludzie też śmigają na ProPerfektach i sobie chwalą..a inni mówią , że kowalstwo artystyczne te DVki

Wolę bardzie sprawdzone firmy niż no name za czapę śliwek

mart73301 · Post autor: **mart73301** » 13 lis 2011, 11:51

raggaman pisze: mart73301 napisał/a:
A ile za ten zestawik, napisz na PRV

rura...-dp-vt40403.htm

biorę

podaj na PRV numer konta i całą kwotę jaką mam Ci wpłacić za rurę, kolanko i koszty wysyłki

Wysłany: Dzisiaj 12:59

--------------------------------------------------------------------------------

raggaman, jeszcze jedno pytanko. Jaki IC podejdzie pod APU ? Zwykły z wlotem i wylotem po przeciwnych stronach czy raczej przespawany z wlotem i wylotem po tej samej stronie Mechanika nie jest moja mocną stroną, przynajmniej jak na razie Wspomóżcie wiedzą. I może ktoś już montował IC do swojej A6 to może ktoś ma fotki jak to wygląda po zamontowaniu

raggaman · Post autor: **raggaman** » 13 lis 2011, 21:17

mart73301 pisze:raggaman, jeszcze jedno pytanko. Jaki IC podejdzie pod APU ? Zwykły z wlotem i wylotem po przeciwnych stronach czy raczej przespawany z wlotem i wylotem po tej samej stronie Mechanika nie jest moja mocną stroną, przynajmniej jak na razie Wspomóżcie wiedzą. I może ktoś już montował IC do swojej A6 to może ktoś ma fotki jak to wygląda po zamontowaniu

Bierz z wlotem i wylotem po przeciwnych stronach.

Tu masz fotki jak wygląda fmic w 2.7 ( ze sporym rdzeniem <szok> ).

Obrazek

mart73301 · Post autor: **mart73301** » 13 lis 2011, 23:16

krzysztofput pisze:mart73301, Bezpodstawne pisanie dwóch postów bezpośrednio pod sobą bez korzystania z funkcji "Edytuj" jest niezgodne z Regulaminem forum - punkt 17! Dalsze takie postępowanie grozi ostrzeżeniem a nawet zablokowaniem konta!

17. Jeśli nie masz nic konstruktywnego do dodania na forum - nic nie pisz. Absolutnie zabronione są posty typu "racja", "wow" , "hehe", "to smutne" , "ja bym to olał" , "kiedyś też tak miałem" itp. Pamiętaj, aby usilnie nie zdobywać ilości postów. Wykrycie takiego zachowania przez administratora pozbawi Cie nie tylko wszystkich postów, ale i konta.

Twoja uwaga to chyba mała nadinterpretacja tego punktu. Mimo wszystko przyjąłem do wiadomości.

raggaman, ten konkretny będzie OK

:

http://www.re5pect.pl/zawor-recyrkulacy ... l007p.html

raggaman · Post autor: **raggaman** » 14 lis 2011, 10:15

mart73301 pisze:raggaman, ten konkretny będzie OK :

http://www.re5pect.pl/zaw...e-fmcl007p.html

Tak. Tylko do Forge 007p potrzebujesz wymiennych sprężynek które są zależne od ciśnienia jakie ładuje turbo.

To jest też dobry zawór i tańszy
http://allegro.pl/the-sun-motorsports-d ... 44130.html