Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Lepiej dopytaj tych magików o maksymalny moment i w jakim on zakresie obrotów się utrzymuje. Bo nie moc a moment obciąża skrzynie, przeguby itp.

skrzynia 6hp26a wytrzymuje 600nm więc dłubnięte 3.0 na 300PS wypluje już więcej. jednak nie wiem jaka masz skrzynke u siebie?

Primo: jak sprawdzić jaką mam skrzynię bez wchodzenia do kanału.
Duo: z tego co czytałem moment będzie oscylować w granicach 580... kolego Apophis, wiesz czy domniemywasz że moment przekroczy 600? Ci magicy wiedzą jaki moment obrotowy ustawić czy to sprawdzić można tylko na hamowni?

W programie-dobrym powinno się dac wysterować parametry ale ja nie wiem jakich masz majstrów i co posiadają. przy 300koniach moment normalnie powinien przekroczyć 600Nm może nieznacznie ale jednak.

Jaka masz skrzynie na pewno sprawdzisz po VIN. Ale cos mi się wydaje że 6hp26 masz czyli do 600NM

To moc z momentu wynika a nie odwrotnie, można mieć mocną górę obrotów i mieć 300 KM mając nieznacznie mniej niż 600 NM a można mieć 280 KM i 600 NM dostępne z dołu, ze słabą górą. Dlatego ze względu na tipa polecałbym płaski przebieg momentu czyli średni dół i mocna góra

Może mi ktoś delikatnie pomoc chodzi o to że ja chciałbym moc u siebie podnieść na te załóżmy 280 koni i 550-560 nm ale i egr od razu wyłączyć jak to będzie z dpfem on częściej będzie się zatykał że tak powiem czy jak to wygląda moje rozumowanie jest takie skoro moc się zwiększa to paliwo i powietrze czyli spalin będzie więcej

Moc potrzebna jest do prędkości a moment to przyspieszenie. ... wolałbym to drugie, czasami trzeba przycisnąć, zwłaszcza jak parę ciężarówek ustawi się w sznurku i nie zachowują odległości między sobą to trzeba łykać wszystkie na raz .
Jutro jadę do jednego z tych majstrow żeby ocenić wtryski ( komp i jeżeli będzie taka potrzeba to stół ), tu niestety na forum za wiele informacji nie otrzymałem na temat moich logów... może źle je robiłem i nikomu nie chciało się wczytywać w te moje wypociny , w każdym bądź razie nie ma co zwlekać bo sobie jakiegoś bałaganu na robię. Przy okazji popytam się o te sprawy związane z programem

krzysiek-lex pisze:...jeden proponował 300 KM a drugi około 280, obydwoje robią to jakimś programem który też programuje odrazu skrzynię biegów.

Jeżeli twierdzą, że robią custom soft skrzyni asb, to robią Cię w ch...

Songoaudis pisze:Może mi ktoś delikatnie pomoc chodzi o to że ja chciałbym moc u siebie podnieść na te załóżmy 280 koni i 550-560 nm ale i egr od razu wyłączyć jak to będzie z dpfem on częściej będzie się zatykał że tak powiem czy jak to wygląda moje rozumowanie jest takie skoro moc się zwiększa to paliwo i powietrze czyli spalin będzie więcej

Nic prostszego sprostać Twoim wymaganiom jeśli masz sprawne auto. Jeśli chodzi o dpf, to owszem zmieni się dawka paliwa, ale na szczęście powietrza też, więc afr nie zmieni się tak mocno. Jednak przy częstym butowaniu i korzystaniu z górnego zakresu obrotów gdzie zajdą największe zmiany jeśli chodzi o stechiometrię paliwa i powietrza dpf częściej będzie się regenerował.

Jeżeli twierdzą, że robią custom soft skrzyni asb, to robią Cię w chu...

Wytłumacz proszę. ....

tzn ja mam takie odczucie że auto od 2 tys do 3 tys obrotów ma muła bo powyżej 3 tys to wciska w siedzenie tylko jeden od chipowania powiedział że coś tam przy dpfie zmienia drugi nie i bądź tu mądry nigdy wcześniej nie miałem diesla to jest mój pierwszy silnik diesla

krzysiek-lex pisze:Jeżeli twierdzą, że robią custom soft skrzyni asb, to robią Cię w chu...

Wytłumacz proszę. ....

Nikt w Polsce nie modyfikuje softu ZF 6hp19. Skrzynia też nie posiada w swoim sofcie ograniczników, które należałoby ewentualnie usunąć.

[ Dodano: 2016-03-23, 20:45 ]

Songoaudis pisze:... jeden od chipowania powiedział że coś tam przy dpfie zmienia drugi nie i bądź tu mądry nigdy wcześniej nie miałem diesla to jest mój pierwszy silnik diesla

Zmiany przy dpfie, a raczej mapach z nim związanych oględnie mówiąc są konieczne, bo ograniczają one możliwość podniesienia momentu obrotowego. Zawsze można dpf usunąć i programowo wyłączyć. W tym sterowniku nie jest to skomplikowane.

A może by dało radę po prostu wymienić tą skrzynię na jakąś mocniejszą ?

Zbichu pisze:

krzysiek-lex pisze:Jeżeli twierdzą, że robią custom soft skrzyni asb, to robią Cię w chu...

Wytłumacz proszę. ....

Nikt w Polsce nie modyfikuje softu ZF 6hp19. Skrzynia też nie posiada w swoim sofcie ograniczników, które należałoby ewentualnie usunąć.

[ Dodano: 2016-03-23, 20:45 ]

Songoaudis pisze:... jeden od chipowania powiedział że coś tam przy dpfie zmienia drugi nie i bądź tu mądry nigdy wcześniej nie miałem diesla to jest mój pierwszy silnik diesla

Zmiany przy dpfie, a raczej mapach z nim związanych oględnie mówiąc są konieczne, bo ograniczają one możliwość podniesienia momentu obrotowego. Zawsze można dpf usunąć i programowo wyłączyć. W tym sterowniku nie jest to skomplikowane.

skrzynia ma sterownik ktory oblicza czy redukcja czy nie - jesli masz 650Nm to jadąc na 6 biegu 60km/h wciskajac pedal do konca nie zredukuje Ci na piątkę czy też czworkę co dzieje sie przy orginalnej mocy silnika ASB PS.tylko 650NM/315KM to bardzo duzo jak na skrzynie 6hp19 ZMIEJSZYLEM moment na 600NM/300KM. OBECNIE SILNIK I SKRZYNIA NOWKI (skutki szukania granicy wytrzymałości )

[ Dodano: 2016-10-10, 08:25 ]

Cichy12 pisze:A może by dało radę po prostu wymienić tą skrzynię na jakąś mocniejszą ?

super by bylo ! szukaj tu : www.racingforum.pl ps. możne już ktoś włożył mocniejszą

dankan pisze: jesli masz 650Nm to jadąc na 6 biegu 60km/h wciskajac pedal do konca nie zredukuje Ci na piątkę czy też czworkę co dzieje sie przy orginalnej mocy silnika ASB

Tak. Nie zredukuje do 5 czy 4. Przy pedale w dechę zredukuje do 2 i obojętnie czy ori soft czy mod. No chyba, że marny mod, a co za tym idzie moder

Zbichu pisze:

dankan pisze: jesli masz 650Nm to jadąc na 6 biegu 60km/h wciskajac pedal do konca nie zredukuje Ci na piątkę czy też czworkę co dzieje sie przy orginalnej mocy silnika ASB

Tak. Nie zredukuje do 5 czy 4. Przy pedale w dechę zredukuje do 2 i obojętnie czy ori soft czy mod. No chyba, że marny mod, a co za tym idzie moder

jak masz 650Nm przy 1800obr/min to nie redukuje przetestowane !