[A6 C6] 3.0 TDI Chiptuning czy warto?

danielo27 · Post autor: **danielo27** » 05 maja 2013, 16:48

witam.panowie a co myslicie o tych ofertach?przebywam teraz w hamburgu i poszulalem w nec ie co tu na miejscu maja i znalazlem takie cos jak na zalaczonych fotkach.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 05 maja 2013, 21:05

danielo27, odpusc sobie taki "tuning" jak już to tylko na hamowni.

zyzio · Post autor: **zyzio** » 10 wrz 2013, 13:42

Czy warto? Sam się chwilę nad tym zastanawiałem, jakoś nie za bardzo byłem zwolennikiem czegoś takiego... W końcu ryzyk fizyk... A wiec tak, pojechałem ze swoją, hamownia - 213 km, 438 nm... Przy okazji wyszło na jaw, że ktoś wczesniej programowo usuwał DPF-a, ale spitolił robotę ( tak mi powiedzieli, aż tak dobrze się na tym nie znam :P ) ... I to prawdopodobnie trzymało mi silnik - krzywe z hamowni były ładne... A więć robimy większą moc - pytanie tylko, czy modyfikacja DPF-a nie będzie go trzymała. Ale po kolei, wgranie softu i wskoczyło na 230 km, poprawiamy modyfikację DPF-a ( usunięcie programowowo, v-tech) i... 267,5 km i 509.8 nm. Wrażenia - no cóż, jak przedtem auto ładnie się zbierało, to jednak na wysokich obrotach słabo ciągnęła ... a teraz, nie to auto, dosłownie kickdown-a nie ma po co używać - idzie jak szalona

Nigdy nie sądziłem, że będzie aż taka róznica

Spalanie - o tym za dużo powiedzieć nie mogę, jeżdzę dopiero kilka dni, ale przy spokojnej jeździe wydaje mi się, że ciut mniej... Czy polecam? Póki co jedna odpowiedź TAK.

ArturA6 · Post autor: **ArturA6** » 14 wrz 2013, 22:10

U mnie wycięcie DPF i chip w A6 3.0 TDI 224 KM 450 Nm i wyszło, aż ....... 284 KM i 576 Nm <szok> Nie spodziewałem się takiego wyniku, przy najlżejszym sofcie

Wrażenia z jazdy niesamowite, ale zastanawiam się co "powie" na to Tiptronic. Co myślicie o tej konfiguracji?

artex · Post autor: **artex** » 29 wrz 2013, 14:48

Czy ktoś może polecić solidną firmę znającą dobrze temat chipowania dla mojego wozidła A6 3.0 TDI ASB z okolic Szczecina?

Pozdro

darek12345 · Post autor: **darek12345** » 12 lis 2013, 19:30

Witam panowie a na podkarpaciu jest jakas dobra firma ktora chipuje i ma chamownie na 4x4??? i ile to kosztuje??? pozdrawiam.

krysti · Post autor: **krysti** » 16 lis 2013, 23:28

Witam.
Jaki wpływa chiptuning ma na żywotność DPF

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 16 lis 2013, 23:45

krysti, Jak chcesz mieć "mocny" ProgramPF'owi

krysti · Post autor: **krysti** » 17 lis 2013, 11:21

neimaD pisze:krysti, Jak chcesz mieć "mocny" ProgramPF'owi

Jeszcze nad mocą się nie zastanawiałem dokładnie. Ale myślę że 280 kucy by nie było problemem.
Z tego co wiem w CDYA siedzi już sterownik EDC17 tricore i tam już trzeba wyciągać sterownik

.
Na razie chce rozeznać temat jak to wpływa na DPF i np wtryski.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 17 lis 2013, 12:21

krysti, dokładnie nie ogarnialem tematu 3 litrówek ale 280 to pikus dla tych wyryskow a filtr raczej tego nie odczuje, no chyba, że jezdzisz tylko po mieście wtedy zaczynają sie schody.

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 17 lis 2013, 14:18

U mnie jest program zrobiony na 282KM i 556Nm i jak do tej pory wszystko ok.
A sterownik był wyciągany.

ArturA6 · Post autor: **ArturA6** » 17 lis 2013, 17:17

U mnie wyszło 284 KM i 576 Nm i śmiga jak szalony

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 17 lis 2013, 20:11

Ja u siebie nie chciałem więcej.Aligator na pierwszy "strzał" ustawił 300KM i 600NM ale wolałem tak jak mam teraz, myślę że bezpieczniej dla skrzyni.

krysti · Post autor: **krysti** » 17 lis 2013, 20:20

pablo.k pisze:Ja u siebie nie chciałem więcej.Aligator na pierwszy "strzał" ustawił 300KM i 600NM ale wolałem tak jak mam teraz, myślę że bezpieczniej dla skrzyni.

Jaki masz kod silnika i o ile lepsze osiągi??
Auto dymi przy bucie??

pablo.k · Post autor: **pablo.k** » 17 lis 2013, 23:00

Oznaczenie silnika CDYB, osiągi znacznie lepsze.
Auto teraz zbiera się naprawdę dużo lepiej niż przed programem.
Dajesz gaz i czujesz że jedzie :D
Różnicy w dymieniu nie ma, zależało mi aby wszystko było ok.
W sumie byłem ponad 4h na hamowni gdzie Aligator sprawdzał i ustawiał wszystko jak trzeba,później naturalnie jeszcze jazda próbna z podpiętym sprzętem pod auto.
Spalanie jeśli jedziesz normalnie jest takie samo, może delikatnie mniejsze.