[ AYM 2.5 155 KM] Nie odpala-brak błędów

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 00:08

Witam już kolejny dzień męczę się z moim autkiem A mianowicie co już zrobiłem odpowietrzałem go na wszystkie opisane sposoby plus jeszcze swoje kombinacje bo cały czas miał powietrze. Dopiero ostatni patent:
-podciągnięcie paliwa przez dopływ do pompy.
-zablokowanie żeby się nie cofnęło.
-odpowietrzenie standardowym sposobem na te silniki.
Mam w tym momencie idealnie wypełniony wężyk (brak jakiegokolwiek bąbelka). A autko nadal nie pali i nie podaje paliwa na przewody wysokiego ciśnienia. kręciłem tylko trzy razy i nie dłużej niż 10 sek a paliwo pojawiało się sporadycznie i nie odpalił.

Nie wiem co jeszcze mogę zrobić, nie chciałbym wymieniać pompy bez pewności a bez błędu takiej nie mam, nadal wygląda mi to na zapowietrzenie, ale co mnie dziwi to to ze silnik kręci lżej niż normalnie.

Proszę o sugestię.

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2013-12-20, 00:25 ]
heh już mam nową informacje. Po dłuższym kręceniu (nie powyżej 10sek) na fis-ie pojawia się kontrolka oleju.
To normalne??

citrin · Post autor: **citrin** » 20 gru 2013, 06:30

Krzysieksle pisze:heh już mam nową informacje. Po dłuższym kręceniu (nie powyżej 10sek) na fis-ie pojawia się kontrolka oleju.

To normalne??

to normalne . Za każdym razem będzie się tak działo przy dłuższym kręceniu.

A podłączałeś pod kompa ? Ja bym od tego zaczoł, a później będzie się myślało

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 10:52

Tak podłączałem i błędów brak.

SlineR · Post autor: **SlineR** » 20 gru 2013, 11:27

Czy odkreciłeś przewody od wtrysków? jesli tak to czy podczas kręcenia zaobserwowałeś "wodospad" diesla z tych przewodów czy tylko lekkie sączenie?

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 11:53

Tak odkręcałem i tylko się sączyło.

[ Dodano: 2013-12-20, 12:25 ]
hmm idę jeszcze raz go podpiąć pod odpowietrzanie. I zobaczymy.

SlineR · Post autor: **SlineR** » 20 gru 2013, 13:44

Jeżeli masz poprawnie odpowietrzony układ paliwowy, a z tego co piszesz to masz, obawiam się ze Twoja pompa zakończyła karierę. Przy sprawnej pompie podającej paliwo ze zbiornika (zakładam, że przy odpowietrzaniu słyszałeś ją jak pracuje) podczas kręcenia silnikiem z odkręconych przewodów wtryskowych powinno tak lecieć paliwo, ze cała komora silnika byłaby mokra.. a u Ciebie tylko się sączy...
Oczywiście wszystko również przy sprawnym filtrze paliwa

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 14:19

Wlasnie nie wymienilem filtra ale kilka miesięcy autko było na pełnym serwisie u pana Sopy wiec nie wieże żeby filtra nie wymienili.
teraz po odpowietrzeniu zaczal sikac, prawie odpalił i znowu echo.
Do odpowietrzania uzywam nazedzia do odpowietrzania hamulcow.
Chyba zaraz pojade po filtr.

SlineR · Post autor: **SlineR** » 20 gru 2013, 14:32

Osobiście też bym zaczął od filtra (only MANN, KNECHT). Przy okazji mozesz zakupić zaworek zwrotny (nie jest drogi 20-30zl) ten przy filtrze i odrazu wyeliminujeszcz ewentualny problem cofania paliwa

pytanie czy odpowietrzałeś układ paliwowy przy pomocy sposobu z bezpiecznikiem od pompy paliwa? (jest gdzies na forum opisany)

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 14:42

Odpalił ale daje powietrze.... zgasiłem i teraz na bank jade po filtr paliwa a potem kolejne odpowietrzanie i sie zobaczy ale skoro odpalił to chyba eliminuje pompe

citrin · Post autor: **citrin** » 20 gru 2013, 14:57

Ok, filtr obligatoryjnie, a zaworek to tylko oryginał ok 120pln (nie ten za 20-30). Podróby to porażka.
Postaraj się o sprawny dobry montaż oringu, uwcześnie obficie go smarując jakimś olejem i ładnie kliknąć zaworek

SlineR · Post autor: **SlineR** » 20 gru 2013, 15:02

No to git. Pamietaj o zalaniu paliwa do filtra zanim zapniesz przewody

zabyś pompy nie zapowietrzał

proponuje odpowietrzenie układu tym sposobem http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=56013 . daj znać jak założysz

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 15:15

Już mam filterek Bosch innych nie mieli mam nadzieje ze jest ok odpowietrzam dokładnie tym sposobem tylko przy użyciu urządzenia do odpowietrzania hamulców

zastanawiam się jeszcze nad założeniem fragmentu przezroczystego wężyka przed filtr żeby sprawdzić czy wcześniej nie dostaje powietrza. co o tym myślicie?? Niestety nie dostałem tego zaworka wiec musi się obyć bez jak się nie uda to jutro będę szukał ASO.

SlineR · Post autor: **SlineR** » 20 gru 2013, 15:26

Myślę ze przed filtr nie ma sensu zakładać węża bo raczej przed filtrem nie ma szans zeby dostawał lewe powietrze. Pamietaj jedynie o dokładnym sprawdzeniu stanu oringów na zaworku oraz dokładnym jego włożeniu na swoje miejsce ponieważ w przeciwnym razie moze sie zapowietrzać.

Krzysieksle · Post autor: **Krzysieksle** » 20 gru 2013, 16:48

Wszystko poskladane i juz leci odpowietrzanie. Zobaczymy jaki bedzie efekt

[ Dodano: 2013-12-20, 17:46 ]

Po dwóch dniach zabawy okazało się ze był to filtr paliwa. Autko dostalo nowe weżyki przelewowe bo z nich też sikalo dlatego one poszły jako pierwsze.
Autko teraz pali jest całkowity brak pęcheżyków powietrza.
Zaraz pojadę na jazdę próbną bo znalazłem tez obluzowany przewód turbo a że autko było ostatnio bardzo ospałe mam nadzieję że to rozwiąże problem.

[ Dodano: 2013-12-20, 22:56 ]
Jest ok brak powietrza w przewodach zostało mi tylko wymiana podkładek na przelewach bo dalej niektóre sączą a nie powinny bo wtryski były wymieniane 5 m-cy temu.
Pytanko czy po ich wymianie też powinienem odpowietrzać??

SlineR · Post autor: **SlineR** » 21 gru 2013, 11:05

Nie ma takiej potrzeby. Po wymianie podkładek pozostaje Ci juz tylko cieszyć się jazdą