[2.4 165KM] smród palonego oleju, wyciek

yoorki · Post autor: **yoorki** » 06 gru 2009, 20:40

witam!
kurcze mam nadzieje ze maderator nie bedzie mial pretensji o zle zapisany temat bo to moj pierwszy na tym forum

problem dotyczy tak jak w temacie wycieku oleju i smrodu palonego oleju we wnetrzu. jak silnik jest nagrzany i otorze maske widac wydobywajacy sie dym z lewej strony silnika z tyly, dokladnie spod czarnej plastikowej rury dolotu powietrza. jade na swieta do polski i juz umowilem sie na wymiane rozrzadu wiec chcialbym takze wiedziec dokladnie co jeszcze zlecic. niby to proste jechac do mechanika i powiedziec ze ma byc zrobione... ale z doswiadczenia wiem ze jak sie powie konkretnie co ma byc zrobione jest lepiej stad moje pytanie. szukalem juz po forum ale odpowiedzi sa tak porozrzucane ze trudno mi jest zebrac ta wiedze w jakas calosc. doczytalem o jakis nastawnikach rozrzadu czy cos podobnego.... olej na pewno cieknie z lewej strony na kolektor wydechowy ( patrzac na silnik stojac z przode auta) co konkretnie nalezy tam zrobic lub wymienic i jakie sa koszty?
wydaje mi sie ze uszczelki po kapami trzymaja ale to tylko tak sie wydaje. acha i ubytek oleju jest praktycznie niewidoczny na bagnecie. dziwne ale tak jest po 500 km nie ma sladu ubytku ale smrod jak najbardziej.
i ostatnie pytanie czy przy przebiegu 255 tysiecy nadal lac castrol sdge czy tez przejsc na pol syntetyk? a moze taki olej bylby oki? http://www.ford-esklep.pl/index.php?pro ... od_id=1741 poprzednio mialem forda i te oleje byly rewelacyjne.
to wszystko jak na pierwszy raz bo i tak pewnie oberwie mi sie od moderatorow.
pozdrawiam

krisker · Post autor: **krisker** » 07 gru 2009, 09:39

Jeśli wyciek masz z lewej patrząc od przodu i na tyłach głowicy, to na 99% poleciał uszczelniacz napinacza wałków. Oprócz niego może tam jeszcze cieknąć uszczelka dekla lub zaślepka wałka. Uszczelnienie napinacza to dwie uszczelki: jedna płaska, gumowo metalowa, a druga to półkole z gumy (czy innego kauczuku :mrgreen: ), tak jak poniżej:

Obrazek

Koszt w PL około 35zł/komplet, wymiana dość prosta. Zaślepka wałka też może cieknąć, ale w zasadzie nie trzeba jej wymieniać, tylko wyjąć, oczyścić i wkleić na odpowiedni silikon. No, a jeśli leci spod uszczelki dekla, to już jasna sprawa.

Co do oleju - jeździj nadal na takim, jaki lałeś do tej pory. Skoro nic się nie dzieje, to po co zmieniać?

yoorki · Post autor: **yoorki** » 07 gru 2009, 19:36

kurcze wielkie dzieki. pelna informacja to podstawa!
jutro bede rozmawial z mechanikiem to dokladnie wyjasnie o co biega. jeszcze raz dzieki i pozdro!

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 08 gru 2009, 21:05

krisker, tak to wygląda w silniku 2,4 ?
I wiesz może czy da się wymienić je bez zdejmowania pokryw zaworów?

krisker · Post autor: **krisker** » 09 gru 2009, 08:00

Nie, bez zdejmowania pokryw nie da rady. Silniki 2.4 i 2.8 30V mają identyczną górę (nie licząc osprzętu "eko").

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 09 gru 2009, 22:17

Dzięki wielkie za odpowiedź.
Właśnie niedawno wymieniłem w warsztacie uszczelki pod pokrywami ...............dwa razy bo po pierwszym ciekło na rogu i lało się właśnie na kolektor wydechowy. Właściwie sączyło
Teraz nie wiem czy przestało bo nie mam auta. Ale właśnie zastanawiam się nad inną opcją.
Najbardziej boli, że w razie czego znowu kupno uszczelek mnie czeka :evil:

krisker · Post autor: **krisker** » 10 gru 2009, 07:30

Niekoniecznie. Ja też na początku wymieniłem tylko uszczelki pod deklami i dalej ciekło. Po jakimś wymieniłem uszczelki pod napinaczami, po czym założyłem "stare" uszczelki pokryw i jest OK. Ważne jest, żeby w "narożnikach" dać silikon:

Obrazek

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 10 gru 2009, 21:50

Same dobre wiadomości: Twoja krisker, i druga od żony bo melduje że już nie śmierdzi olejem

Fajno, bo ten smrodek mnie drażnił mocno zwłaszcza na początku jak sprawdzałem stan oleju co 100 km.Trochę się zestresowałem hehehe ale ubywało na szczęście niewiele.
Jeszcze raz dzięki
Pozdrawiam piękne miasto Olsztyn

jankes535 · Post autor: **jankes535** » 22 gru 2009, 15:34

Witam. Mam ten sam problem z moją Audiolką ciesze sie ze powstał ten temat. Lecz gdy poszedłem do sklepu zakupić owe uszczelnienie napinacza i te półkole z gumy powiedzieli że chcą numer katalogowy bo inaczej nie znajdą jej.
Wiec proszę o pomoc czy ktoś zna wie jaki jest numer katalogowy tych uszczelek
Z góry dziekuje.

krisker · Post autor: **krisker** » 22 gru 2009, 16:21

Za InterCars:

Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu
ELRING
863.590
Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: EL863590
Cena brutto: 37,47 zł
nazwa: Napinacz łańcucha rozrządu
opis : ELRING Zestaw uszczelek, napinacz łańcucha
rozrządu VAG 058 198 217
producent: ELRING
W MAGAZYNIE: >9

tomitigra07 · Post autor: **tomitigra07** » 22 gru 2009, 19:17

witam czy idzie to samemu wymienic "Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu" :?:

krisker · Post autor: **krisker** » 22 gru 2009, 20:17

Jeśli potrafisz wymienić uszczelki pod deklami, to i tu dasz radę.

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 23 gru 2009, 21:11

Wysłany: Wczoraj 16:21
Za InterCars:
Cytat:
Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu
ELRING
863.590
Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: EL863590
Cena brutto: 37,47 zł
nazwa: Napinacz łańcucha rozrządu
opis : ELRING Zestaw uszczelek, napinacz łańcucha
rozrządu VAG 058 198 217
producent: ELRING
W MAGAZYNIE: >9

_________________

pytalem o te uszczelniacze w 4 sklepach i w zadnym nie mogli mi tego znalezc ba nawet twierdzili sprzedawcy ze nie ma wogole takich uszczelek : :shock: ale teraz moze po nr katalogowych uda sie zamowic

yoorki · Post autor: **yoorki** » 25 gru 2009, 10:51

no wiec na dzien dzisiejszy zrobione jest wszystko. wymienione uszczelki pod deklami ale napinacza nie ruszali poniewaz to nie on ciekl. okazalo sie ze cieklo na rury z wezow od skrzyni. ogolnie to i miska pod skrzynia byla peknieta i duzzzo innych rzeczy, ale zrobione w wiekszosci. zostal tylko czujnik temp. cieczy i koncowka drazka kiery.
niestety bede musial chyba reklamowac rozrzad bo po wymianie i odpaleniu slychac jakby dzwoneczki przy saniach.

cichykk · Post autor: **cichykk** » 31 gru 2009, 17:22

yoorki pisze:bede musial chyba reklamowac rozrzad bo po wymianie i odpaleniu slychac jakby dzwoneczki przy saniach.

Zmieniałeś cały rozrząd, nawet amortyzator drgań??
Może to nie wina rozrządu tylko mechanika, źle ustawił napinacz z amortyzatorem napinacza (chyba że padł owy amortyzator drgań) Tak czy siak trzeba rozkręcić na nowo

[ Dodano: 2009-12-31, 17:27 ]
może masz zapchany EZEKTOR??

a6-c5ezektor-vt7474.htm

a6-c5-24-28-jak-wymienic-ezektor-fotostory-vt7526.htm