Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Ciesze się, że udało się ogarnąć bolączkę silnika. Logi nie są do końca odcinki (szkoda) ale już widać bardzo dużą poprawę i auto jedzie jak powinno. Turbina wstaje prawie jak powinna, choć mogłaby troszkę wcześniej. Przepływomierz pokazuje poprawne wartości. Sonda poprawnie działa, a wypadan...

Jak będę kupował to tak jak radzi "sabuk2006" tylko oryginał, ale wcześniej mam możliwość pożyczyć na sprawdzenie przepływomierz od Brejdaka z Audika 1.8T z tym że BFB (wczoraj miałem okazję nim jeździć idzie jak trzeba ;) ), tylko czy ma ktoś wiedzę czy u mnie on będzie pasował? Obecnie siedzi u m...

Jakie elementy jeszcze powinienem sprawdzić i co może powodować że przez MAF przepływa taka mała ilość powietrza w zakresie blisko 3000 rpm ? <mysli> Zlokalizowałem nieszczelność rury łączącej obudowę filtra powietrza z pompą SAI - jest przerwana w odległości 20cm od pompy. Nie zdążyłem jej jeszcze...

Witaj, Przed przystąpieniem do logów dynamicznych, kasujesz błędy silnika (VAG lub VCDS) nawet jak ich nie ma, też kasujesz. Logi robisz na benzynie na III biegu od 1600-1700obr. z pedałem (non stop) w podłodze, aż do odcinki czyli 6500-6800 (w grupach) 002+020+031 oraz 115+118 Możesz też zrobić te ...

Czytałem dosyć sporo i nic na ten temat nie znalazłem. Problem jest taki że auto, na każdym biegu w sensie 3,4,5 Jedzie do 4.5 tysiąca a potem czuć że brakuje mocy, w sensie przyspiesza dalej ale już nie tak jak w niższym zakresie obrotów. Auto mam od czerwca, w tym czasie zrobione: Świece i cewki ...

Witam.
Auto za tyle kasy a kolega chce oszczędzać na tarczach ?
Przecież tu chodzi o Twoje bezpieczeństwo a także o innych użytkowników jezdni.

Kup tarcze hamulcowe takie, jakie fabryka wypuściła.
Pozdrawiam.

Witam. A6 C5 nie jest lekkim autem. Mając napęd Quattro nie ma problemu z jazdą, ale już droga hamowania będzie dłuższa na oponach wielosezonowych co do opon zimowych, nawet z mniejszym bieżnikiem. Poszukaj na YouTube filmików, a sam się przekonasz. Także polecam mieć dwa komplety opon (letnie i zim...

_wladi_ pisze: ↑

03 gru 2023, 20:44

Musisz wytargać żarnik na nim będziesz miał oznaczenie

Witam.
A czy przypadkiem, nie pisze jakie są żarówki na kloszu lub na obudowie?

slaw2908 pisze: ↑

28 lis 2023, 13:39

Dzięki wielkie za odpowiedzi.
Obstawiam że skrętne nie są, ale że Bi-xenon to bardzo możliwe.
A w przypadku gdy jest to Bi-xenon, lecz nieskretny, to wyjmę je przez klapkę?

Witam.
Wyżej kolega Ci napisał.
Uzupełnij swój awatar.
Czy kolega czyta wszystkie odpowiedzi ?
Pozdrawiam.

Odgrzeje schabowego. Nie wiem czy autor poradzil sobie z problemem. Mialem identyczny problem u siebie rowniez odczyt z logow to max 190 g\s wedlug przeplywki. Zakupilem nowke i prosze wskazania od razu wskoczyly na 262 g\s. Mialem tez przez uszkodzona przeplywke blad (uboga mieszanka). Moze ktos b...

Witam wszystkich! Pacjent A6 C6 2006r 300k nalotu. Chodzi o reflektory xenonowe, świecą tragicznie, nie sądziłem że Xenon może tak słabo świecić. Nawet jak przełączę długie to nikt mi z na przeciwka nie mruga, nikomu to nie przeszkadza. Pytanie, co zazwyczaj jest przyczyną? Odbłyśniki? Jeśli tak, t...

Witam. Wg. mnie jeśli auto ma stać (jak to napisałeś) 30min to tylko na pozycji P ale jeśli np. stoisz na światłach i podjeżdżasz po 30-60sec. to zostawiasz w pozycji D. P/S Mając skrzynie automatyczną i wrzucając z pozycji N lub z pozycji P na któryś bieg do jazdy czyli D lub R, dobrze jest odczeka...

Cześć. Wg mnie, nie odrywałbym tego połączenia (aby przypadkiem nie stracić geometrii) tylko jeszcze bardziej wzmocniłbym, a zrobiłbym tak: - wyczyściłbym to miejsce do gołej czystej blachy (skrobak, szlifierka, wiertarka ze szczotką drucianą) i jazda - między starymi spawami i po obwodzie, dobiłbym...

Dzięki za szybki odzew. Podpięte były tanie sprzęty jak i drogie do kasowania błędów, wyskakują dwie sondy za katem. Ale jakby ten problem zanim odświeżyłem silnik nie występował a zrobiłem na nim 1000 km Witam. Tak jak kolega wyżej pisał, zaopatrz się w kabel i pr. VCDS (po co jeździć i jeszcze pł...

Witam. Zapomniałem dodać, że przed zrobieniem logów dynamicznych, skasuj błędy silnika (nawet jak ich nie ma) po prostu musisz przywrócić ustawienia fabryczne i dopiero zrób te logi nawet z 2-3 razy i to na benzynie (oczywiście silnik gorący) 002 + 020 + 031 Po zrobieniu logów sprawdź, czy są jakieś...