Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

monopollo pisze: Jakieś sugestie?

opisać dokładniej z czym jest problem
jest za duży
co przeszkadza
nie pasuje

bardziej bym się doszukiwał problemów w układzie paliwowym- benzyny
jeśli piszesz że po przełączeniu na gaz objawy ustępują
może pompa niedomaga , może tylko filtr paliwa .
to najtańsze i najprostsze do sprawdzenia

bendzji pisze:co auta to podejrzewam że skoro to Ostrowia to przepiękny jest tylko ze zdjęć

to ostrów mazowiecki a nie wielkopolski

to się nazywa patentowane lenistwo .

jaki chip zwiększa stopień sprężania
Jeśli się nie zmienia to lanie 98 polepszy jedynie ...... rachunek ekonomiczny firmy sprzedającej paliwo

odpowietrzeniem zbiornika
Ale w lutym zakładać opony letnie to przesada

ja myślę że przez 8 lat od napisania tego posta już sobie poradzili

vipswiata pisze:Codziennie 8 km do pracy i 8 km z pracy .

czyli jw
no chyba że inni mają lepsze pomysły

teoretycznie po logach powinno ci wyjść jej przeładowywanie lub niedoładowanie ale jeśli to początki to nie zawsze wyjdzie
Jeździsz dużo po mieście czy raczej trasy

może zbieg okoliczności .
Zaglądasz do tego zbiorniczka codziennie
Może już tam był a teraz zajrzałeś
Te objawy z intercoolerem MOIM ZDANIEM mogą właśnie wskazywać na uszkodzenie turbiny która przeładowuje i ogólnie puszcze już olej do dolotu

myslę że jeśli kolega wyżej przez 5 lat się nie zebrał do napisania to raczej już tylko zostaje demontaż grila

.Co może się dziać? milion rzeczy ale jeśli po zgaszeniu/odpaleniu było już ok to ja obstawiam albo kończącą swój żywot turbosprężarką albo conajmniej jej czyszczenie fakt że to wróżenie z fusów ale oparte na 5 latach posiadania 2.0 tdi <lol> ps . chyba nie ma a6 z 2.0 TDI i tylnym napędem <lol>

fajnie że wszystko działa i odkryłeś przyczynę ale MOIM ZDANIEM problem jest tylko "zaleczony" bo samo suszenie modułu bez znalezienia "źródła" tego jeziora spowoduje ze problem wcześniej lub później wróci

A czy przypadkiem tam nie ma takiego zamka który jak się wsadzi zły klucz to tez się kręci bez oporu

pelonek1 pisze:A czemu przebieg nie jest ważny wg Ciebie?

właśnie przez takie podejście wszędzie spotyka się 20 letnie samochody ze stanem licznika 180 tys