Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
właśnie jestem po aktualizacji do najnowszej wersji, czy mógł bym prosić o namiary na spolszczenie,,,

dzięki stinger

To i ja poproszę o namiary na słynnego Dominika.

No widzisz tak je...ne handlażyki robią potem szukają naiwnych ja też troche sie wkopałem ze swoją robiłem logi i wrzucałem je na forum dostałem kilka podpowiedzi związanych z przeglądem wałków i hydrauliki . Mam pytanko żeby zdjąć pokrywy końieczne jest wykręcenie wtrysków , chcę sam sie za to wzi...

Koledzy, chyba trochę przesadzacie z tym dolewaniem oleju do paliwa
nie wiem, może mam szczęście ale swoją niunią w ciągu 4 lat zrobiłem 140tys.km.
i nie wiem co to jest awaria silnika, a paliwo tankuję tam gdzie mi wygodnie nie sugeruję się
żadną nazwą stacji bo to czysty marketing :!:

Miałem podobny problem, wymieniłem cały filtr paliwa na zwykły bez podgrzewacza, przewody powrotu połączyłem za pomocą metalowej rurki, autko śmiga tak już 2 lata i nie widzę żadnej różnicy z podgrzewaczem czy bez, a jeszcze jeden plus filtr bez tego ustrojstwa jest tańszy

oli80 pisze:1-1raz aż woltomierz wruci na 12v
2_pali po 1-2s
3 trochę głośno na starcie ale równo

dokładnie tak samo,,,

faktycznie potwierdziło się, zależność świecenia się komunikatu minimum oleju, z czujnikiem otwarcia maski silnika, w moim przypadku blaszka która jest odpowiedzialna za dociśnięcie mikrowłącznika była za mocno dogięta, po ustawieniu odpowiedniej przerwy wszystko wróciło do normy,,, :-D

nie przesadzajcie z tym spalaniem w granicach 14 litrów, jezdze już prawie 3 lata i trasa i w koło komina, spalanie trasa prędkość ok. 140km/h 7 literków. w mieście dochodzi do 11, ale nie 14l. :!:

martino, a możesz opisać coś więcej co powoduje taki klekot, mam podobny objaw, coś tam trzeba wymienić czy wyregulować?

powinien zapalić na dotyk kluczyka, nie ważne czy ciepły czy zimny, ja bym obstawiał że układ paliwowy ma delikatną nieszczelność, sprawdz wężyki od przelewu na wtryskiwaczach ma to duże znaczenie. najlepiej wszystkie wymienić na nowe

kylo99 to może i ja bym się załapał kucartur@interia.pl

do wymiany termostatu wcale nie trzeba zdemontować chłodnicy i przedniego pasa, wystarczy troche cierpliwości i szczupłe ręce, mi to zajeło 3 godz. spokojnej zabawy. fakt że wszystko wychodzi na milimetry ale jest to do zrobienia w warunkach garażowych,,, 8-)

sprawdz uszczelke między filtrem paliwa a podgrzewaczem ( ten czarny plastik na filtrze paliwa), u mnie po wymianie filtra właśnie tam łapał powietrze.

miałem tak samo, pomogło przemycie przepływomierza benzyną ekstrakcyjną, najlepiej po wymontowaniu wypłukać go w całości i wysuszyć sprężonym powietrzem, u mnie efekt 100% kręci się na czerwone pole obrotomierza no i wciska w fotel.