[A6 C5 2.5 TDI] ile czasu powinien krecic zanim odpali?

paveu · Post autor: **paveu** » 30 lip 2008, 12:41

Czesc!

Szukalem dlugo na tym forum i na forum kolegow posiadajacych inne modele i nie znalazlem takiego watku/info.

Powiedzcie prosze z Waszego doswiadczenia/wiedzy ile czasu powinien sie krecic silnik 2.5 TDI zanim odpali? Mam wrazenie ze moj sie kreci dosc dlugo - jak jest zupelnie zimny to jakies 2,5 - 3 sekundy a cieply kolo 1,5 sekundy.

Do tej pory jezdzilem tylko benzyniakami wiec moze to przyzwyczajenie ale one odpalaly po kreceniu krotszym niz 1 sekunda...

Co o tym sadzicie?
pozdrawiam

Levuss · Post autor: **Levuss** » 30 lip 2008, 13:45

paveu pisze:Czesc!

Szukalem dlugo na tym forum i na forum kolegow posiadajacych inne modele i nie znalazlem takiego watku/info.

Powiedzcie prosze z Waszego doswiadczenia/wiedzy ile czasu powinien sie krecic silnik 2.5 TDI zanim odpali? Mam wrazenie ze moj sie kreci dosc dlugo - jak jest zupelnie zimny to jakies 2,5 - 3 sekundy a cieply kolo 1,5 sekundy.

Do tej pory jezdzilem tylko benzyniakami wiec moze to przyzwyczajenie ale one odpalaly po kreceniu krotszym niz 1 sekunda...

Co o tym sadzicie?
pozdrawiam

Mo pali zaraz po pierwszym zaskoczeniu trwa to ok 1 sek lub nawet poniżej. Pali jak benzyna. Po prostu przekręcam kluczyk i silnik pali czy to na zimnym czy to na ciepłym. Zapewne masz rozjechany kąt wtrysku.

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 30 lip 2008, 13:49

powinien zapalić na dotyk kluczyka, nie ważne czy ciepły czy zimny, ja bym obstawiał że układ paliwowy ma delikatną nieszczelność, sprawdz wężyki od przelewu na wtryskiwaczach ma to duże znaczenie. najlepiej wszystkie wymienić na nowe

paveu · Post autor: **paveu** » 30 lip 2008, 14:35

Hej,

czyli potwierdzaja sie niestety moje podejrzenia ze cos jest nie w porzadku

Dzieki za podpowiedzi - sprawdze wszystko o czym mowiliscie.

Pozdrawiam!

maxpoll · Post autor: **maxpoll** » 30 lip 2008, 17:41

Witam

W mojej A6 180 km jak postoi troszkę to też muszę zakręcic parenaście razy tłokami zanim odpali po czym puści białego bączka o zapachu niespalonej gnojówki a potem już żadnego dymku nic nawet najmniejszego podczas butowania , a czasami odpali po 2 3 ruchach tłoków bez sladu dymu. Jak czipowałem Passata 110 km AFN to tuner pytał się mnie czy ma zmienić system zapalania aby odpalał na dotyk - gdyż jak mówił fabrycznie silniki te miały wgrany program taki soft który pozwalał na zapalenie silnika dopiero jak wszystkie 4 tłoki zrobiły obrót bez podawania paliwa , i faktycznie do dzisiaj pali na dotyk a nie po paru ruchach tłokami i wałem.Ciekawe czy w Audi jest tak samo

?

Levuss · Post autor: **Levuss** » 30 lip 2008, 18:14

Tak powinno palić zdrowe V6 Tdi:

paveu · Post autor: **paveu** » 30 lip 2008, 21:27

hmmm... czyli z tego co mowisz maxpoll to moze to byc kwestia odpowiedniego zaprogramowania? chyba jednak wybiore sie do specjalisty zeby to oblookal.

BTW - dzieki za filmik Levuss - czego to na tym YouTube'ie nie ma

;);)

pozdro!

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 31 lip 2008, 16:41

a zapłon sprawdzałeś ?

paveu · Post autor: **paveu** » 31 lip 2008, 19:10

hej,

nie, nie sprawdzalem. szczerze powiedziawszy nic nie sprawdzalem bo nie bardzo wiem jak. W Ladzie 2107 czy Fiacie 125p to bym sobie sprawdzil

Ale na tym silniku nie umiem sie znac...

pozdro!

bardor · Post autor: **bardor** » 01 sie 2008, 00:18

Witajcie! Levuss dzieki za umieszczenie linka do filmiku mojego autorstwa :P apropo kąta wtrysku moj nie jest idealny odbiega od normy jest do opoznienia ale autko rzeczywiscie pali na dotyk i przy tym nie zakopci ani ksztynki wiec nie zamierzam go ruszac. Więc nie wiem czy kat moze wplywac tak diametralnie na rozruch no chyba ze mamy mocno rozjechany no ale wtedy Panowie musimy sie zastanowic gdzie serwisujemy swoja Autka...Pozdrawiam

paveu · Post autor: **paveu** » 01 sie 2008, 19:32

Moj znajomy, ktory jezdzi A4 mial podobne klopoty i powiedzial ze u niego to byly swiece zarowe.

Niestety nie moge sie dodzwonic do specjalisty, ktoremu chcialbym powierzyc nasze autko do sprawdzenia (urlop). Ale jak w koncu sie dowiem co to bylo to dam znac.

dzieki jeszcze raz za wszystkie rady
i pozdrawiam!

bardor · Post autor: **bardor** » 02 sie 2008, 04:51

Spróbuj podpiąć pod komputer moze masz jakies błedy zapisane w pamieci i przyczyna lezy w calkiem inna strone niz nasze domysly pozdrawiam~!!

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 02 sie 2008, 12:51

jedz na kompa i ci powinien wyskoczyć błąd zapłonu bynajmniej tak mi sie wydaje ; )

wowo · Post autor: **wowo** » 04 sie 2008, 13:01

Powinien palić na dotyk, bez względu na warunki.
Jesli jest inaczej należy sprawdzić przede wszystkim kąt wtrysku, szczelnośc weżyków przelewowoych i dawkę rozruchową. Poza tym przyczyną może być niewydolna pompa i wtryski.
ÂŚwiece żarowe o tej porze roku nie maja znaczenia.

paveu · Post autor: **paveu** » 04 sie 2008, 13:51

Hej!

Na VAGu niedawno bylem. Na liscie czysto ze az oczy ciesza. Nic komp nie pokazuje.

Skoro jednak to nie swiece to widac nie ma wyjscia - idzie do zegarmistrza na strojenie

dzieki za rady!
pozdr.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5 2.5 TDI] ile czasu powinien krecic zanim odpali?

[A6 C5 2.5 TDI] ile czasu powinien krecic zanim odpali?

Re: [A6 C5 2.5 TDI] ile czasu powinien krecic zanim odpali?