Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ale co masz to samo ? Że tarcze z tyłu się mocniej grzeją i klocki szybciej ścierają od przodu ?

Nie wiem co ci doradzić, jak nie chcesz wydawać znowu 1kzł+ a chip na płytce tych zegarów są na kulkach bga to daj to jakiemuś ogarniętemu elektronikowi może przywróci je do życia.

Sprzęgło nie pracuje w oleju silnikowym, To nie ścigacz chyba że tam chcesz go zalewać. A po za-tym są lepsze preparaty od tego kitu i temu proponowałbym się
przyjrzeć firm na x i A.

Na początek podmień klawisz sterowania na 100% sprawny. Całe sterownie i logika szyby jest w silniku i module w nim.

Numer oryg. 7H0919275E może się zamieniać na inne nr. czujników.
Na portalu aukcyjnym a używany prawdziwy org. 90zł to dużo ?

Mam pewność graniczącą z doświadczeniem- jeden miech jest oryginalny czy oba to jakieś zamienniki ? Miech ori ma inną pojemność powietrza i powoduje takie zachowanie. Wymień miechy na jednakowe.

Może kotoś mu powiedział, że w skrzyni są osobne oleje w hydraulice i inny w kołach zębatych bo w s-tronicu tak jest i oto mu chodzi. Jak pojedzie na dobry serwis to mu wymienią co trzeba.

W dpf sprawdzisz tylko ilość popiołu obliczonej z przebiegu i ilości cykli regeneracji. Ile masz przebiegu i co ile się wypala filtr ?
A wtryskiwacze tylko i wyłącznie na maszynie po zdemontowaniu z silnika - wydajność w każmy z cykli pracy, szczenność.

Powiedzieć można wszystko, auto już nawet jakby miało rozszerzoną gwarancje na 5lat to już minęła ?

Padłem, na tym forum nie widać jakoś latających korb w tych silnikach - widocznie mało jest ich tutaj.
Koszta naprawy pewnie przekraczają 1/2 wartości pojazdu ?

Sprzęgło do weryfikacji uszkodzony docisk lub tarcza- nie rozłącza całkowicie napędu. Sprzęgło nie musi ślizgać bo to już stan agonalny.

Ja miałem odwrotnie i winne były zużyte amortyzatory - w comfort tłumiły na tyle, że auto się prowadziło dobrze ale koło wpadało w drgania. U ciebie może być któryś z przegubów napędowych- w dynamic zawieszenie się obniża i zmienia się kąt półosi do przegubu.

Są płyny chłodnicze UV które świecą pod wpływem latarki UV. Firma Hart takie rozlewa potrzebujesz pewnie 2x5l. Bańka kosztuje 30zł.

Raczej na 90% powinien tam być olej ZF LG8 ale po kolorze oleju tego nie ustalisz bo po takim przebiegu olej stracił kolor. Adaptację kasuje się w kanale 01 wprowadzając wartość 0. Aby potwierdzić poprawnie skasowanie można zobaczyć kanał 73-77 wartości adaptacyjne powinny wynosić 0 Następnie powinn...

VCDS potrzebny jest aby sprawdzić jaki olej kupić i jaką masz wersję softu skrzyni. Samo kasowanie błędów nie zresetuje wartości parametrów wyuczonych a skrzynia po wymianie oleju nie będzie uczyła się dla nowej lepkości. Widać to po blokach w czasach korekcji napełniania sprzęgieł i elektrozaworów.