Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wlej trochę WD40 powinno pmóc

Tłoczek musisz jednocześnie wciskać i nim kręcić inaczej się nie schowa

OOooo prosto krótko i na temat

Może ktoś dokładnie opisać jakie są pakiety zewnętrzne i wewnętrzne s-line i co powinny zawierać .....

Przyciemnij szybki, zmień lampy na led a wygląd zmieni się diametralnie .... a potem z biegiem czasu cała reszta .....

A "stołujesz" się u Palmowskiego w Olsztynie? Czy Elbląg w VW?

lodzio miodzio, gradki i bezawaryjności

no to ładnie :> ale jeszcze w gre wchodzi misto i stopien kradziezy <uoee> ale i tak zrobie sobie kalkulacje bo chyba nie robilem :) masz racje w zupełności miasto itd. ma wpływ. Jeśli chodzi o wypłacalność to jestem o nich spokojny, jeszcze jak miałem starą Audi 80 (B3) to z AC wypłacili mi szkodę...

No i jak???

Dobra jest do tego farelka, przerabiałem to już kiedyś w w swojej starej C4, włącznie z wymianą chłodnicy w nagrzewnicy. Roboty jest masa, ale efekt końcowy i satysfakcja nie do opisania. Tylko trzeba pilnować przy suszeniu farelką, żeby "furki" nie puścić z dymem.

Będę musiał w najbliższym czasie konkretnie się temu przyjrzeć i za to wziąć ....

Widzisz a u mnie jest nie takie terkotanie, tylko jakby takie tarcie przy skręcie w prawo. Nie zawsze ale czasami i raz z przodu a raz z tyłu ......

Moim zdaniem kostki nie mają z tym nic wspólnego no chyba, że się mylę .....

kamil666 pisze:Moje parowały, bo klapki od tyłu te przez które wymienia się żarówki/żarnik miały uszkodzone zapięcia. Kupiłem nowe w ASO i teraz wszystko jest szczelne i nic nie paruje.

zobacz i u siebie bo może faktycznie masz to samo.

założyłem moje nowe lampy przednie i niestety wróciłem od mechanika zostawaom auto na dworze i za kilka godzin patrze a tam zaparowane trochę w okolicach leda w obu reflektorach. i teraz pytanie to norma czy muszę je zwrócić? pozdrawiam Nie mogą parować, zwracaj niech je poprawiają. A co z kostkami...