Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Pewnie taki gazownik

Silnik długo kręci jak by nie dostawał paliwa. Ale jak tylko odłącze pompa paliwa to od razu zapala

Witam, Dziwny problem mam z moja esą Auto czasami nie chciało zapalić niezależnie zimny czy ciepły. Łapal tak jak by paliwa nie dostawał. Wymienione było czujniki temp, czujnik położenia walu, przekaźnik pompy paliwa. Dzisiaj znów nie chciał zapalić więc odlaczem wąż od listwy wtryskowe i sprawdziłe...

No to teraz przyszedł czas na sprawdzenie kompresji

Dzięki kolego

Sprawdź błędy + Logi dynamiczne 115,118,003,002

Odgrzeję kotleta bo szkoda zakładać 2gi temat. U siebie w 2.7 bi mam 2 czujniki. Jeden ten zielony 4 piny i po drugiej stronie głowicy czujnik 2 piny czarny, za co odpowiada ten czujnik ? Link jak wygląda: https://www.iparts.pl/czesc/wlacznik-temperaturowy-kontrolka-plynu-chlodzacego-automega-309190...

Klapka ma szczelnie przylegać w stanie spoczynku. Zostaje uchylona jedynie jak grucha ja otwiera ( gdy jest za dużo ciśnienia ).

Duże luzy na klapce powstają w wyniku wyrobienia się otworu/sworznia przez co klapaka może szczelnie nie dolegać bądź się zacinać.

Kupiłem już takie auto po programie, wykres mam od gościa. Zregeneruje turbiny i sprawdzę podciśnienie i chyba kupie zawór n75 ( bo nie wiem jak go sprawdzić czy działa )

Auto to S4 B5 ( napisałem tu bo takie sami silniki jak w a6 ) 115-118 090-093 002-033 003-020 032 Dodam że na dniach będę turbo regenerował bo lewa strona jest mokry wąż idący od turbo do IC i słychać jak turbo świszczy, drugie turbo suche. S4 po programie na 320 , tutaj wykres: Wykres

320 km, bez lpg.

Tutaj log 032:

032

002-033

A nie ma być od 0.1 do 0.9 ?[/code]

Witam, Czy napięcie lambdy na poniższym filmie jest ok ? Czuć dosyć benzyna z wydechu

Grupa 026
Grupa 027-033

Silnik 2.7 Bi-Turbo [/fade]

Witaj, jak rozwiązałeś ten problem ?